應(yīng)該如何理性的分析揚州、泰州兩個兄弟市的經(jīng)濟發(fā)展？作為靖江人，他對揚州和臺州的分離感到失望。他從小就住在揚州，看揚州電視，在揚州玩，在揚州探親。他早就習(xí)慣了，為美麗的揚州而自豪！但是自從揚州和泰州分離

應(yīng)該如何理性的分析揚州、泰州兩個兄弟市的經(jīng)濟發(fā)展？

作為靖江人，他對揚州和臺州的分離感到失望。他從小就住在揚州，看揚州電視，在揚州玩，在揚州探親。他早就習(xí)慣了，為美麗的揚州而自豪！但是自從揚州和泰州分離后，我突然失去了我的身份。我對臺州很陌生。我從沒去過臺州，當(dāng)著別人的面不敢說我是臺州人。但我不得不說，人們并不了解臺州。很尷尬。臺州的經(jīng)濟文化影響力遠(yuǎn)不如揚州！今天，在長三角一體化、蘇南、蘇中、蘇北一體化的大背景下，揚州、泰州最好合并成大南京都市圈！這樣，揚州可以整合資源，提早規(guī)劃地鐵！這也有利于南京都市圈、蘇錫常都市圈和上海都市圈的融合！北臨沿江高速鐵路，煙臺西宜高速鐵路都要經(jīng)過靖江！因為靖江是蘇北最重要的門戶，解放戰(zhàn)爭中的渡江戰(zhàn)役是從靖江發(fā)起的，渡江攻打蘇南！靖江是中國南北的咽喉，從靖江到江蘇南部再到中國南部！因此，江蘇提升揚州城市化水平非常重要

為什么泰州至今無高鐵？

在成本有限的前提下實現(xiàn)效益最大化。在南京、南通、蘇州等經(jīng)濟領(lǐng)先、地理位置優(yōu)越的地方建設(shè)高速鐵路是必然的。在蘇北，蘇中的高鐵建設(shè)計劃只能推遲。

但延遲并不意味著它不會建成。比如鹽城的高鐵建設(shè)也如火如荼地進行著。泰州的鐵路（煙錫常鐵路、北雁江高鐵）也被列入“十三五”規(guī)劃。

至于網(wǎng)上流傳的圖片。隨著全省經(jīng)濟的發(fā)展，這種情況是不可能發(fā)生的。

江蘇各市2020年財政收入？

各市均實現(xiàn)正增長

蘇州地方財政2303.4億元，增長3.7%；

南京地方財政1637.7億元，增長3.7%；

無錫地方財政1075.7億元，增長3.8%；

南通地方財政639.3億元，增長3.2%；

常州地方財政616.6億元，增長4.5%；

徐州地方財政481.0億元，增長2.7%；

鹽城地方財政400.1億元，增長4.4%；

泰州地方財政383.0億元，增長2.5%；

揚州地方財政337.3億元，增長2.6%；

鎮(zhèn)江地方財政311.7億元，增長1.5%；

安徽淮河地方財政264.2億元，增長2.7%；

連云港市地方財政245.2億元，增長1.1%；

宿遷市地方財政222億元，增長4.5%；

收入

江蘇各市財政收入（徐州、宿遷偏少），蘇州、南京、無錫排名前三，財政收入分別為2027.2億元、1432億元、889.44億元，其中南京表現(xiàn)較好，同比增長3.7%，居全省第二位。這表明南京經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)向好，企業(yè)效益逐步提高，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。今年，南京將繼續(xù)位居全國第九，僅次于北京、上海、深圳、廣州、蘇州、杭州、重慶和天津。

南京

南通、常州排名第四、五，財政收入分別為565.3億元、523.71億元。其中，南通表現(xiàn)不佳，同比增長2.6%，低于蘇南3.3%的平均水平。這說明南通與蘇南的差距進一步拉大，質(zhì)量提升緩慢。要加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，進一步提高經(jīng)濟質(zhì)量和財政收入水平。

南通

此外，鹽城、臺州、揚州、鎮(zhèn)江財政收入超過260億元，分別為339.4億元、316.96億元、277.24億元、262.15億元。其中，揚州表現(xiàn)欠佳，同比下降2.9%，位居全省倒數(shù)第一，與GDP增速不一致，財政收入占全省GDP比重最低。這說明揚州市經(jīng)濟素質(zhì)偏低，企業(yè)效益不高，需要下大力氣提高經(jīng)濟素質(zhì)水平。

揚州

淮安市和連云港市分別達(dá)到230.45億元和212億元，經(jīng)濟持續(xù)向好。