飛亞達(dá)機(jī)械表怎么樣？機(jī)芯好嗎？在國(guó)產(chǎn)手表中，飛亞達(dá)是靠得住的與海鷗、北京、萬(wàn)喜泉相比，飛亞達(dá)腕表的價(jià)格更為合理，不善于研發(fā)以陀飛輪為首的“自制便宜復(fù)雜”。因此，其年研發(fā)支出低于海鷗和北京，成本也低于依

飛亞達(dá)機(jī)械表怎么樣？機(jī)芯好嗎？

在國(guó)產(chǎn)手表中，飛亞達(dá)是靠得住的

與海鷗、北京、萬(wàn)喜泉相比，飛亞達(dá)腕表的價(jià)格更為合理，不善于研發(fā)以陀飛輪為首的“自制便宜復(fù)雜”。因此，其年研發(fā)支出低于海鷗和北京，成本也低于依托杭州動(dòng)車(chē)廠的萬(wàn)溪泉。

在設(shè)計(jì)方面，海鷗和北京或多或少可以看到瑞士和德國(guó)手表設(shè)計(jì)的影子。例如，朗格紅102、諾莫斯，包括著名的浪琴工匠和康卡斯，都是海鷗和北京經(jīng)常仿制的經(jīng)典手表和表殼。

雖然有少量飛亞達(dá)手表涉嫌抄襲，但大部分新款手表都是獨(dú)立設(shè)計(jì)的。其動(dòng)車(chē)主要配備地鐵集團(tuán)旗下的meyoda動(dòng)車(chē)，主要為8200輛。

經(jīng)過(guò)三天的晝夜誤差和觀測(cè)組的位置差檢測(cè)，其旅行時(shí)間的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性略好于模仿ETA的海鷗St運(yùn)動(dòng)，但老實(shí)說(shuō)，意義不大。

飛亞達(dá)琺瑯腕表是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能創(chuàng)造“中國(guó)風(fēng)味”的腕表品牌之一。過(guò)去人們常說(shuō)，在制造琺瑯腕表方面，德國(guó)腕表和瑞士腕表比中國(guó)自主品牌更懂得“中國(guó)味”。

畢竟我們?cè)?jīng)起步的海鷗琺瑯雙陀飛輪手表的制造工藝極其普通，但價(jià)格驚人，達(dá)到了450萬(wàn)的水平。然而，無(wú)論從琺瑯工藝、機(jī)芯拋光、品質(zhì)等方面，都無(wú)法與海鷗價(jià)格的瑞士傳統(tǒng)制表品牌雅典相比

飛亞達(dá)琺瑯腕表是唯一能被公司接受的國(guó)產(chǎn)品牌琺瑯腕表。飛亞達(dá)雖然沒(méi)有所謂自制的大而復(fù)雜的飛輪運(yùn)動(dòng)，但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上下了很大的功夫。雖然距離瑞士、德國(guó)的傳統(tǒng)制表品牌還有一定距離，但相比海鷗、北京、萬(wàn)喜泉等自主品牌，它有更大的進(jìn)步空間和更美好的未來(lái)。