網(wǎng)絡(luò)分析是GIS空間分析的重要功能。有兩種類型的網(wǎng)絡(luò)：一種是道路（運(yùn)輸）網(wǎng)絡(luò)；另一種是物理網(wǎng)絡(luò)（如河流、排水管道和電力網(wǎng)絡(luò)）。本實驗主要涉及路網(wǎng)分析，主要內(nèi)容包括：最佳路徑分析，如：找出兩地之間的最佳

網(wǎng)絡(luò)分析是GIS空間分析的重要功能。

有兩種類型的網(wǎng)絡(luò)：一種是道路（運(yùn)輸）網(wǎng)絡(luò)；另一種是物理網(wǎng)絡(luò)（如河流、排水管道和電力網(wǎng)絡(luò)）。本實驗主要涉及路網(wǎng)分析，主要內(nèi)容包括：最佳路徑分析，如：找出兩地之間的最佳路徑。分析最近的服務(wù)設(shè)施，如引導(dǎo)最近的救護(hù)車到事故現(xiàn)場。服務(wù)區(qū)分析，如：確定公共設(shè)施（醫(yī)院）的服務(wù)區(qū)。通過本次實習(xí)的學(xué)習(xí)，達(dá)到以下目的：加深對路網(wǎng)分析基本原理和方法的理解；掌握ArcGIS下路網(wǎng)分析的技術(shù)方法。近40年來，可達(dá)性測度方法的研究大致可以歸納為四種方法：基于機(jī)會的方法、基于引力的方法、基于效用的方法和基于時空的方法。地理信息系統(tǒng)在可達(dá)性分析中的作用是利用網(wǎng)絡(luò)分析功能模擬交通網(wǎng)絡(luò)，計算生成可達(dá)性計算數(shù)據(jù)，輸出可達(dá)性數(shù)值地圖，并將可達(dá)性分析數(shù)據(jù)與其他與地理分布相關(guān)的社會經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)相連接。然而，很難使用標(biāo)準(zhǔn)的GIS工具直接計算可達(dá)性。