大家去旅游，會從哪個渠道，哪個平臺了解旅游信息？旅行是一件非常隨意的事情。這是根據(jù)你自己的意愿決定的。這不是一個追隨潮流的地方，也不是其他人去過的地方。你得走了，我的旅游信息平臺基本上是從高德導航和百

大家去旅游，會從哪個渠道，哪個平臺了解旅游信息？

旅行是一件非常隨意的事情。這是根據(jù)你自己的意愿決定的。這不是一個追隨潮流的地方，也不是其他人去過的地方。你得走了，我的旅游信息平臺基本上是從高德導航和百度導航獲得的

在旅游之前，你應該先確定你的目的地在哪里，走哪條路線，從哪條路線返回。確定大致方向后，可以從高德導航或百度導航搜索沿途景點，信息中還包括景點電話和照片，非常直觀。如果你想旅游的話，如果你對照片感覺好的話，你可以去那里，你可以現(xiàn)在就試試導航功能

希望這些建議能給準備旅游的朋友一些幫助

我總是同意這句話：沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。我會從普通消費者的角度來解釋。

2010年前后，筆者在三亞，看到了在河東十三巷遍布各地的售票中心。游客購買機票時，往往會直接沖向售票中心。

當時，攜程網已經興起多年，但并沒有完全顛覆全國各地的預訂模式。

隨著PC互聯(lián)網向移動互聯(lián)網的轉型，幾年后，那些票務中心即使還存在，也還在苦苦掙扎，因為人們的思維方式已經改變，習慣了網上訂票。

這期間，攜程經歷了從誕生到發(fā)展的過程，互聯(lián)網思維，顛覆了傳統(tǒng)產業(yè)。

今天，移動互聯(lián)網得到了深入發(fā)展，中國人的思維發(fā)生了轉變。近年來，移動互聯(lián)網獨角獸異軍突起。攜程并不是行業(yè)典范的領導者。

擁有更多移動互聯(lián)網基因的企業(yè)，比如美團，已經建立了吃喝玩樂的鏈條。競爭日趨激烈（數(shù)據(jù)顯示，自2018年一季度以來，美團在線酒店預訂平臺累計訂單量已遠遠超過其他平臺，占據(jù)全國半壁江山）。模式不引領，行業(yè)監(jiān)管日趨嚴格。利潤空間小，但現(xiàn)在被壓縮了。

如今，攜程網虧損11.4億元，不難理解。除了數(shù)據(jù)，筆者用攜程歷史來結束2011年，用藝龍歷史來結束2017年，因為還有很大的選擇空間。

簡而言之，暫時領先并不意味著我們永遠領先。如果我們不創(chuàng)新，我們就會被超越。畢竟，今天的新模式，即將到來，可能會落后。