為什么日系的車頭設(shè)計(jì)比較長(zhǎng)而德系的相對(duì)要短?
網(wǎng)友解答: 車頭長(zhǎng)的一般是前驅(qū)車,德系奔馳寶馬基本上都是后驅(qū)車,由于驅(qū)動(dòng)輪在后面,要平衡前后軸的重量,前輪越靠前越好,所以顯得車頭短。前驅(qū)車由于變速器的原因,前軸基本上都在發(fā)動(dòng)機(jī)后面,變
車頭長(zhǎng)的一般是前驅(qū)車,德系奔馳寶馬基本上都是后驅(qū)車,由于驅(qū)動(dòng)輪在后面,要平衡前后軸的重量,前輪越靠前越好,所以顯得車頭短。前驅(qū)車由于變速器的原因,前軸基本上都在發(fā)動(dòng)機(jī)后面,變速器的正上方,你總不可能把變速器布置在前軸后面,這樣又要多一根傳動(dòng)軸往回傳遞動(dòng)力,重心也會(huì)變高。如果是小型車只有四缸,變速器檔位少,那么車頭可以做得很緊湊,像飛度那樣,車頭就很短。凱美瑞雅閣這樣的有V6發(fā)動(dòng)機(jī),車頭就會(huì)比一般車長(zhǎng)一點(diǎn),不過這也不是日本車獨(dú)有,所有前驅(qū)車都這樣