普拉多算豪車嗎？豐田普拉多當(dāng)然是豪華車，除非在你眼里，奔馳GLC、寶馬X3等車都不是豪華車。僅價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)普拉多的指導(dǎo)價(jià)為44.38萬-61.58萬元，高于奔馳GLC、寶馬X3等車型。而且，當(dāng)品牌溢

普拉多算豪車嗎？

豐田普拉多當(dāng)然是豪華車，除非在你眼里，奔馳GLC、寶馬X3等車都不是豪華車。僅價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)普拉多的指導(dǎo)價(jià)為44.38萬-61.58萬元，高于奔馳GLC、寶馬X3等車型。而且，當(dāng)品牌溢價(jià)低于奔馳、寶馬時(shí)，就意味著普拉多的實(shí)際售價(jià)遠(yuǎn)高于奔馳GLC、寶馬X3等豪華品牌。

豪華車不看品牌，更看價(jià)格。實(shí)際上，像BBA這樣的入門級(jí)車型包括奧迪A3、A4L、寶馬1系、3系、奔馳A級(jí)、C級(jí)等，雖然都是豪華品牌車型，但不能稱之為豪華車。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)情景下，豪華車的門檻至少是40萬輛。也就是說，只能從豪華品牌中大型車或中型SUV算起。

因此，豐田普拉多、埃爾法、雪佛蘭Camaro、日產(chǎn)GTR等都是豪華車，雖然它們都有普通汽車品牌的標(biāo)識(shí)。

至于普拉多的性價(jià)比，老實(shí)說，這是一款在這個(gè)價(jià)位幾乎沒有替代品的車型。因此，性價(jià)比根本不是衡量普拉多的標(biāo)準(zhǔn)。不了解普拉多的人很難花560萬美元買豐田普拉多。畢竟，它有豐田的標(biāo)志。但對(duì)于那些了解普拉多精髓的人來說，這當(dāng)然是值得的

豐田普拉多在國(guó)外只賣十幾萬，為啥到了國(guó)內(nèi)卻敢賣60萬？

豐田普拉多在日本的售價(jià)為330萬日元，折合人民幣約19萬元。如果你想知道國(guó)產(chǎn)普拉多就像四五十萬，為什么國(guó)產(chǎn)普拉多能賣這么高的價(jià)格？

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，其實(shí)在日本生產(chǎn)一輛普拉多的成本在10萬元左右，而生產(chǎn)一輛車的成本其實(shí)并不高。成本是10萬元，加上稅金、豐田的利潤(rùn)等運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，普拉多在日本的售價(jià)是19萬元。一輛自行車的利潤(rùn)應(yīng)該在1萬-2萬元左右。

普拉多在中國(guó)如此昂貴的原因有很多。

首先是稅收。中國(guó)生產(chǎn)的所有汽車都要繳納消費(fèi)稅和增值稅。如果是進(jìn)口車，就得付關(guān)稅。如果你進(jìn)口普拉多，你要付多達(dá)50%的稅。在繳納各種稅款的火海中，豐田普拉多仍有這么多利潤(rùn)。很多錢不是豐田賺的，而是消費(fèi)者交稅。

當(dāng)然，豐田的利潤(rùn)也相當(dāng)可觀。豐田是世界上最賺錢的汽車公司。當(dāng)然，這不僅僅是一次以次充好的收購(gòu)。豐田的供應(yīng)商大多是民營(yíng)品牌，管理理念也非常先進(jìn)。實(shí)際上，豐田的利潤(rùn)并不是很高，因?yàn)樗谥袊?guó)與自主品牌汽車有一個(gè)合資企業(yè)，它必須把利潤(rùn)的一半分給國(guó)有企業(yè)。

另一個(gè)是直接成本。豐田在華建廠、雇傭工人、生產(chǎn)、銷售和公關(guān)的成本也應(yīng)計(jì)入汽車價(jià)格。

如果是這樣的話，普拉多在國(guó)內(nèi)的價(jià)格翻番是正常的。事實(shí)上，豐田不會(huì)獲得太多利潤(rùn)。畢竟“收費(fèi)”部門太多了。

據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，豐田普拉多將于2020年停產(chǎn)。作為一款充滿情感的車和一款硬派越野車，如果停下來，很多朋友還是會(huì)充滿情感的。屆時(shí)，如果只選擇進(jìn)口車，價(jià)格肯定會(huì)更高。

夫妻倆都是工薪階級(jí)，帶老婆自駕游遍中國(guó)，霸道買不起！漢蘭達(dá)四驅(qū)能行嗎？

工薪階層，也就是說不富裕，所以最好經(jīng)濟(jì)地控制成本；全國(guó)自駕游，就是車的性能好，不容易拋錨；如果你想霸道，就是你關(guān)心四輪驅(qū)動(dòng)

根據(jù)這些情況，我建議幾點(diǎn)，你可以考慮：

1。它最適合在全國(guó)范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛。您可以節(jié)省大量的酒店費(fèi)用，無論您想住在哪里；

2。不用說，旅行車有SUV的承載能力和轎車的操控能力。沃爾沃V60是兩款30出頭的低配置車型，可以登陸；奧虎是一款跨界旅行車，擁有SUV的空間、通過性、裝載能力和車內(nèi)操控性。這款車非常安全省油，優(yōu)惠2.7萬-3.2萬元，優(yōu)惠1萬-2萬元。建議購(gòu)買帶視力系統(tǒng)的車型；也有價(jià)格實(shí)惠的，包括斯柯達(dá)和大眾旅行車。

3.MPV。別以為它只是商務(wù)車。開起來很舒服。雖然開車不是很有趣，但騎起來真的很舒服。本田的妹妹GL8，實(shí)惠，傳祺gm8也很舒服。

4. SUV和轎車。關(guān)于這兩種模式我就不多說了。適合自駕的車太多了。

總之，國(guó)民自駕、經(jīng)濟(jì)、舒適、安全和安心都非常重要。我覺得漢蘭達(dá)是一款被網(wǎng)絡(luò)神話化的汽車，所以你不必一直盯著它看。同級(jí)，你覺得瑞杰不好嗎？官道和urv都不錯(cuò)。就連賣得不好的樓蘭和cx8也有明顯的優(yōu)勢(shì)。漢蘭達(dá)沒有任何折扣。等車要花很長(zhǎng)時(shí)間。都說配置不高，我覺得除了品牌效應(yīng)，優(yōu)勢(shì)不大。相反，它抓住了中國(guó)人的心理。優(yōu)惠越少，買的人就越多。比如Tiguan、Lavigne、思域、漢蘭達(dá)，漲價(jià)幅度越高，人們關(guān)注度就越高。房地產(chǎn)市場(chǎng)也是如此，房?jī)r(jià)上漲時(shí)買的人越多。

普拉多和霸道的區(qū)別普拉多落地多少錢？

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔典雅，外形相對(duì)穩(wěn)定。中控部分用大量軟質(zhì)材料包裹，手感不錯(cuò)。此外，木紋貼面裝飾看起來品位十足。對(duì)稱設(shè)計(jì)使整體按鍵布局合理，更方便日常操作。

在動(dòng)力方面，它配備了3.5lv6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩365牛米。與之匹配的是6速手自一體變速器，換擋平順、直線。得益于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的穩(wěn)定性，它擁有出色的駕駛品質(zhì)。底盤方面，標(biāo)配的硬派越野車底盤，非承載式車身，帶縱梁，采用分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并配備前后多連桿獨(dú)立懸架。調(diào)整得比較舒服。它對(duì)于日常的顛簸和過濾非常簡(jiǎn)單，而且不沾水。舒適度很好。由于車身底盤和離地間隙較高，越野性能也是同級(jí)車中的佼佼者之一。

大家好。我是孔子。我在4S店有六年的工作經(jīng)驗(yàn)。你買車的時(shí)候可以注意我。