眾泰T800上市發(fā)布會為何沒有大談性價比？關于中泰T800發(fā)布會的創(chuàng)新，我個人覺得非常好。與其他發(fā)布會不同的是，每次都有演講、合影和表演沒人喜歡看。這一次，中泰通過情景喜劇向您介紹了T800。讓我們有

眾泰T800上市發(fā)布會為何沒有大談性價比？

關于中泰T800發(fā)布會的創(chuàng)新，我個人覺得非常好。與其他發(fā)布會不同的是，每次都有演講、合影和表演沒人喜歡看。這一次，中泰通過情景喜劇向您介紹了T800。讓我們有一種感覺，我們?nèi)匀挥凶銐虻摹?/p>

第一次參加新車上市發(fā)布會的您是什么感受？

了解該車的各方面性能、綜合動力、操控性、舒適性等，看看新車是否物有所值。如果你有朋友的需要，可以適當推薦。

小米汽車大約何時上市？你期待嗎？

謝謝你的邀請，但我不知道答案。其實，我從來沒有關注過小米。雖然我聽說生意不錯。

對于汽車，我屬于比較保守的類別。我心目中最好的汽車是質(zhì)量好的。如果我不這么做，即使外觀很好，動力很好，配置很新，我也會離開。因為我買了不止一輛質(zhì)量不好的車，經(jīng)過無數(shù)次的維修，我已經(jīng)厭倦了。

與手機、數(shù)碼、家電等產(chǎn)品相比，汽車的設計制造更麻煩。沒有一定的積累，恐怕很難一下子做到。因此，在新品牌面前，我只相信有歷史的老品牌。

對于近年來層出不窮的中國新能源汽車品牌，我想說一句激進的話：大多數(shù)投機者是不值得信任的。

他們自稱代表了互聯(lián)網(wǎng)思維的先進發(fā)展方向，但只注重功能設計，注重資本運營和營銷。在他們看來，制造汽車的基本技能可能會被忽視。我相信他們中的一些人會在資本層面獲勝，但那只是個人的成功。這個行業(yè)的成功希望渺茫。自行車共享就是一個例子。