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再次感謝悟空的邀請。為了解決這個問題,我想表達一下我以前儲存紅薯的過程。

如果你在家里不長得太多,你可以選擇地勢較高的地方??雍笞詈糜袀€遮蔽處,擋住西北風。挖一個南北向的長方形土坑,土坑的大小和深度取決于你準備儲存的新鮮紅薯的數(shù)量。太陽的盡頭留了一扇門,門上用木棍搭好,上面鋪上玉米秸,上面放上草,防止泥土外泄,然后在上面培植挖出的泥土。

這時,你可以把你想保存的紅薯放進坑里,不要放得太滿,留一定的空間。冷凍前,不要把剩下的門都堵住,要留一個喘息的間隙,防止紅薯受熱損壞。當門被凍住時,門應該被緊緊地堵住。應該用土來培植門并密封它。應該多加些土。如果可能的話,可以在上面放一些草來保暖和防凍。開春時,門上的泥土應該清除,這樣才能保存到明年春天。

此外,它也可以像我前面提到的方法一樣。

為什么硬性推廣還要增加設備的ETC,而不是推動研發(fā)類似識別牌照功能(屆時確認)?

高德地圖可以指導駕駛,所以準確。高速系統(tǒng)可以捕獲車牌識別。如果這些技術結合起來,高德將綁定車牌,高德負責定位,高速出入口將抓取車牌匹配高德定位。如果匹配成功,將自動釋放。App綁定、花語吟唱等,自動演繹。這是可以實現(xiàn)的。

純車牌技術,可能怕上牌。但只要添加注冊車牌的應用程序,提供車輛定位和審批,就可以輕松解決上牌車輛的問題。

國家真的應該在這方面做出努力,而不是增加客戶端設備的數(shù)量。這樣,推廣起來比較容易,而且沒有后期設備維修的問題,所以比較受歡迎。這也符合未來發(fā)展的趨勢。