火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)硬核嗎？火箭發(fā)動(dòng)機(jī)又稱沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單（無(wú)旋轉(zhuǎn)部件）、一次性使用、推力最大的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用于火箭，也用于導(dǎo)彈。然而，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不是最完美的發(fā)動(dòng)機(jī)，原因如下：1。熱效

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)硬核嗎？

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)又稱沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單（無(wú)旋轉(zhuǎn)部件）、一次性使用、推力最大的最佳發(fā)動(dòng)機(jī)。沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用于火箭，也用于導(dǎo)彈。

然而，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不是最完美的發(fā)動(dòng)機(jī)，原因如下：1。熱效率太低。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料燃燒產(chǎn)生的高溫氣體不經(jīng)任何能量轉(zhuǎn)換直接從尾部噴出，最大熱效率不超過(guò)15%。結(jié)果表明：一是無(wú)論是火箭還是導(dǎo)彈，其使用量都不是很大，所以能耗很低；二是由于熱效率低，所需燃料（如液氫）和助燃劑（如液氧）的量很大，至少占整個(gè)火箭或?qū)椫亓康?0%，所以發(fā)射效率很低。如長(zhǎng)征七號(hào)火箭最大有效發(fā)射重量為13.5噸，而發(fā)射前火箭起飛重量為720噸，其有效發(fā)射效率不到2%。

2. 不高，不遠(yuǎn)。其主要原因有：一是由于上述熱效率較低，燃料和助燃劑的重量過(guò)大；二是沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)依靠尾部噴出的燃?xì)馓峁﹦?dòng)力，即使熱效率提高，仍需要尾部噴出的燃?xì)馓峁﹦?dòng)力提供動(dòng)力，這是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的主要弱點(diǎn)；第三，無(wú)論是液氫加液氧作為燃料組合，還是與航空煤油加四氧化二氮（N2O4）等燃料組合，都使用能量密度低的化學(xué)能，這是沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的另一短板。這三個(gè)因素不僅限制了目前的火箭技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)星際飛行，而且即使是導(dǎo)彈也無(wú)法實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋。

從火箭飛行過(guò)程分析，耗油最多的是從地面到大氣層邊緣的距離，距離海平面約20至30公里。因此，如果用喙輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為火箭發(fā)射的第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，它將從海拔20至30公里的高空墜落，然后交替完成沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)飛行。這樣一來(lái)，第一，火箭的起飛重量至少可以減少100噸，有效載荷可以增加30到50噸；第二，如果還有和以前一樣的燃油量，飛行距離可以大大增加，實(shí)現(xiàn)直飛月球可能不是夢(mèng)想。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難度小于民航客機(jī)嗎？

相對(duì)而言，大型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的制造難度更大。只有少數(shù)國(guó)家具備這一能力，而制造空對(duì)空導(dǎo)彈用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的難度較小。目前，世界上一些國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)具備了這一能力。

個(gè)人有沒(méi)有可能制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)？

一個(gè)非常好的問(wèn)題。個(gè)人可以嘗試學(xué)習(xí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)做實(shí)驗(yàn)。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是一種噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)推進(jìn)劑反應(yīng)產(chǎn)生高速射流，并通過(guò)牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律的反作用力產(chǎn)生推力。用于航天器推進(jìn)、導(dǎo)彈飛行等。

根據(jù)燃料類型，可分為固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。有很多種不同的燃料，如液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是一件非常復(fù)雜的事情，需要大量的研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)、場(chǎng)地和輔助設(shè)備。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在投入生產(chǎn)前，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)。對(duì)于高空發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短噴嘴或在大真空室中進(jìn)行試驗(yàn)是必要的。推薦一本書(shū)和一部電影，也許你能找到一些靈感：

1）斯坦利·胡克傳記：我是如何設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的？本文介紹了斯坦利·胡克的生平和他研制許多著名發(fā)動(dòng)機(jī)的初步經(jīng)驗(yàn)。

2）《十月的天空》根據(jù)美國(guó)宇航局工程師荷馬·?？寺淖詡鞲木?，講述了高中生霍納的故事，霍納提出了制造火箭的想法，并致力于研究。

1）F-1火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

美國(guó)研制的世界上最大推力單室液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，用于土星5號(hào)火箭，單推力700噸，煤油為燃料，液氧為氧化劑，總重8451.66千克。

2）RD-170火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

世界上最大推力的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，由俄羅斯研制，推進(jìn)劑為液氧和煤油，單推力800噸。它設(shè)計(jì)有四個(gè)燃燒室和四個(gè)噴嘴。所有人都認(rèn)為它是一個(gè)四引擎并聯(lián)連接，但它共享氣體發(fā)生器和渦輪泵。

3）Rs-68火箭發(fā)動(dòng)機(jī)]美國(guó)研制的世界上推力最大的液氫和液氧發(fā)動(dòng)機(jī)，推力300噸，用于德?tīng)査?號(hào)運(yùn)載火箭的第一級(jí)。

4）Rd-0120火箭發(fā)動(dòng)機(jī)]俄羅斯推力最大的液氫和液氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，推力200噸，用作能源運(yùn)載火箭的主發(fā)動(dòng)機(jī)。

5）SSME航天飛機(jī)的主機(jī)

美國(guó)航天飛機(jī)的主機(jī)采用液氫和液氧作為推進(jìn)劑，推力為200噸。最重要的特性是它可以重用。

火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能二合一嗎？

問(wèn)題是為什么電動(dòng)汽車和汽車不能集成。。。

當(dāng)中國(guó)的火箭一個(gè)接一個(gè)地升空時(shí)，我們自然會(huì)想，為什么飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)根本不工作，為什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

原因是材料不好，使用壽命不達(dá)標(biāo)，高溫蠕變疲勞性能不達(dá)標(biāo)，加工工藝設(shè)備依賴進(jìn)口，與相關(guān)基礎(chǔ)專業(yè)差距大

！飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壽命超過(guò)10到20年，火箭不需要它們。

航天工業(yè)的困難遠(yuǎn)比我們想象的困難和復(fù)雜。作為旁觀者，我們?yōu)樽约旱某晒Ω械津湴?，也為自己的失敗感到沮喪。但?dāng)我們冷靜下來(lái)的時(shí)候，我們必須有一顆平常心，循序漸進(jìn)地遵循科學(xué)規(guī)律，向宇宙深處、更遠(yuǎn)的方向邁進(jìn)。

怎么設(shè)計(jì)或者造出一臺(tái)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)？

我不知道它是哪個(gè)國(guó)家，也不知道它的經(jīng)濟(jì)狀況如何

但首先，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)不同于普通汽車和戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榛鸺艽?，發(fā)動(dòng)機(jī)一定很重。雖然我不會(huì)釀酒，但我可以做很多，因?yàn)榛鸺l(fā)動(dòng)機(jī)非常復(fù)雜，我不知道為什么悟空邀請(qǐng)我我不是技術(shù)專家