有人說日系車省油耐用，為何一些出租車司機不選擇日系？你怎么看？日本汽車很少被大型汽油消費者、出租車、駕校和曾經(jīng)的公務(wù)車使用。他們養(yǎng)肥奧迪，很少用日本車。為什么有人說日本車省油、耐用、容易駕駛，而且不會

有人說日系車省油耐用，為何一些出租車司機不選擇日系？你怎么看？

日本汽車很少被大型汽油消費者、出租車、駕校和曾經(jīng)的公務(wù)車使用。他們養(yǎng)肥奧迪，很少用日本車。

為什么有人說日本車省油、耐用、容易駕駛，而且不會用得太差？但為什么這么多石油大戶不喜歡日本車呢？當然，在中國有大量的日本粉絲和日本精英。這些人都是互聯(lián)網(wǎng)平臺上的超級擴音器，無時無刻不在為日系車吹捧。另外，日系車節(jié)油或許是事實，但節(jié)油是要付出代價的。比如日系車的底盤簡單重疊，大量使用焊接件。車身輕多了。但是，在行駛幾年后，焊接接頭容易生銹。一旦發(fā)生碰撞，焊接接頭極易斷裂，安全性堪憂。通過減輕車身重量來節(jié)省燃油可能是駕校的錯這就是日本車沒有用于公務(wù)車的原因。也許日本汽車的燃油經(jīng)濟性中有水。有一段視頻是關(guān)于被中國人稱為“燃油老虎”的vv7和被稱為世界上最省油汽車的同級本田的油耗測試。vv7的重量超過了100kg，與號稱最省油的本田幾乎持平。所以花言巧語是無罪的，但道聽途說才是真正的傻瓜。

難道出租車司機比你更渴望省油嗎？駕校比你更專業(yè)，更有希望嗎？如果你想買一輛各方面安全系數(shù)均衡的車，公務(wù)車不是比你更嚴謹、更系統(tǒng)嗎。