Waymo現(xiàn)狀如何？Waymo的第一輪外部融資最初預(yù)計(jì)將為autopilot帶來22.5億美元，但由于一些新投資者的參與，該公司的融資已增至30億美元。當(dāng)?shù)貢r間3月2日，waymo宣布了首輪對外投資，

Waymo現(xiàn)狀如何？

Waymo的第一輪外部融資最初預(yù)計(jì)將為autopilot帶來22.5億美元，但由于一些新投資者的參與，該公司的融資已增至30億美元。當(dāng)?shù)貢r間3月2日，waymo宣布了首輪對外投資，包括銀湖、加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會、穆巴達(dá)拉投資公司、麥格納國際、安德森-霍洛維茨、AutoNation和waymo母公司alpha。

此輪融資的新投資者是T.Rowe price associates、Perry Creek capital和Fidelity Management and research company管理的基金。到目前為止，Waymo在自動駕駛領(lǐng)域還是個局外人，幾乎完全依賴于母公司的慷慨。該公司表示，現(xiàn)在有了這筆新資金，它將加快計(jì)劃，將其革命性的自主駕駛技術(shù)商業(yè)化，并相信在新的冠狀病毒大流行所改變的世界中，這項(xiàng)技術(shù)將變得更加重要。

“新的冠狀病毒強(qiáng)調(diào)完全自主駕駛技術(shù)可以提供安全和衛(wèi)生的個人移動和送貨服務(wù)，”waymo首席執(zhí)行官John krafzick在一份聲明中說

這筆新資金對waymo和alphabet各自的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)來說是個好消息。據(jù)稱，Waymo在亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)的alphabet有限商業(yè)機(jī)器人出租車服務(wù)上花費(fèi)了近10億美元，但只帶來了少量收入。

3月，waymo因關(guān)閉令暫停了其船隊(duì)。該公司表示，本周將在亞利桑那州恢復(fù)測試。此外，據(jù)該公司稱，在流感大流行之前，該公司每周在亞利桑那州提供1000至2000次在線租車服務(wù)，其中5%至10%的服務(wù)是在沒有人工輔助駕駛的情況下完成的。

日產(chǎn)、雷諾、三菱聯(lián)盟是否會與Waymo在無人駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作？

據(jù)日本媒體報道，日產(chǎn)、雷諾、三菱的聯(lián)盟可能很快就會與waymo達(dá)成合作關(guān)系

【日本經(jīng)濟(jì)新聞引述內(nèi)部人士的話說，雖然雙方都處于談判階段，他們可能在春季宣布，將共同致力于“移動服務(wù)”的研發(fā)，以無人租車服務(wù)的形式取代傳統(tǒng)的私家車關(guān)系。目前，雙方都不愿意在初期透露任何細(xì)節(jié)。日產(chǎn)、雷諾和三菱聯(lián)盟的發(fā)言人在一封電子郵件中回復(fù)說，“這份報告是基于謠言和猜測。waymo發(fā)言人沒有立即回應(yīng)記者的置評請求。谷歌自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近推出了免費(fèi)WiFi等附加服務(wù)，以吸引乘客乘坐自己駕駛的出租車。Waymo目前正在鳳凰城地區(qū)的自主出租車上測試免費(fèi)WiFi。目前，該公司正在該地區(qū)測試waymo one服務(wù)。

自去年12月以來，waymo推出了自動駕駛出租車服務(wù)。

Waymo拒絕透露何時正式推出WiFi及其網(wǎng)絡(luò)速度和服務(wù)提供商。不過，谷歌表示，該公司對其網(wǎng)絡(luò)的使用沒有任何限制，它從乘客那里收集的任何數(shù)據(jù)都將受到谷歌一般隱私政策的保護(hù)。

Waymo表示，免費(fèi)WiFi和其他附加服務(wù)將吸引可能選擇Uber或LYFT的乘客。今年4月，waymo通過Google play音樂應(yīng)用為乘客推出了無廣告音樂流媒體服務(wù)。

此外，waymo在每輛自動駕駛出租車上都安裝了兒童座椅。

Waymo希望說服乘客，其公司提供的乘車服務(wù)比自己或其競爭對手駕駛更簡單、更方便。Waymo說，它的自動駕駛技術(shù)也比人工駕駛安全得多。

“無論您是想通過我們的音樂集成來處理電子郵件，還是想收聽一些您喜愛的音樂，我們都鼓勵乘客將這個空間變成自己的空間，”發(fā)言人Julianne McGoldrick說，目前，Waymo autopilot Chrysler Pacifica微型面包車在鳳凰城附近100平方英里的區(qū)域提供服務(wù)。超過1000名用戶參與了waymo的early passenger計(jì)劃，這是美國同類無人駕駛車輛最大的按需呼叫服務(wù)。

接下來，waymo計(jì)劃將其自動駕駛出租車服務(wù)擴(kuò)展到其他城市，包括德克薩斯州奧斯汀和加利福尼亞州山景城。

免費(fèi)WiFi服務(wù)有朝一日可能會為waymo帶來額外的服務(wù)收入。目前尚不清楚有多少自動駕駛汽車將被重新測試，也不清楚有多少汽車運(yùn)營商將被召回。Waymo的后備司機(jī)受雇于transdev North America，為機(jī)場和城市提供公共汽車司機(jī)、電車售票員和其他運(yùn)輸工人。Waymo去年夏天與Transdev簽訂了一份多年合同，依靠后者的司機(jī)來測試自動駕駛儀。

Transdev在一封電子郵件中寫道，它將根據(jù)“工作技能、業(yè)務(wù)需求和資格”召回一些“測試驅(qū)動程序”公司表示，在保持豐富的安全措施和培訓(xùn)的同時，我們將慢慢增加員工數(shù)量，以適應(yīng)新的程序，“公司表示，尚未召回的員工仍需每周打卡40小時，并保持培訓(xùn)時間。這些雇員將繼續(xù)領(lǐng)取工資。

和許多其他類型的企業(yè)一樣，waymo表示將密切關(guān)注員工的健康狀況，并調(diào)整他們的互動方式。這些變化包括遵守疾病預(yù)防控制中心的指導(dǎo)方針，包括保持社會距離和加強(qiáng)對waymo車輛的消毒。

Waymo如何讓自己在眾多自動駕駛汽車公司中脫穎而出呢？

Waymo周二表示，已開始在佛羅里達(dá)州進(jìn)行暴雨測試。在宣布新測試地點(diǎn)的媒體帖子中，該公司表示，將把旗下的兩款開發(fā)車帶到陽光之州——包括采用waymo自動駕駛技術(shù)的捷豹i-pace和基于克萊斯勒Pacifica的自動駕駛車。

Waymo指出，邁阿密今年夏天的平均降雨量接近62英寸。這使它成為雨天測試自動駕駛儀的好地方。韋莫在中篇文章中指出，雨水會在汽車傳感器中產(chǎn)生噪音，當(dāng)路面變濕時，人們的表現(xiàn)和駕駛風(fēng)格開始改變。很難學(xué)會如何自動駕駛這些車輛。

Waymo在佛羅里達(dá)州的測試將從那不勒斯的封閉路線開始，在那里它將在雨中測試傳感器和攝像頭。在第一輪開發(fā)工作之后，waymo將繼續(xù)在邁阿密周圍的公共道路上進(jìn)行測試，不過隨著公司收集更多數(shù)據(jù)，這些車輛將繼續(xù)由人駕駛。

在過去幾年中，waymo將其自主開發(fā)團(tuán)隊(duì)帶到了亞利桑那州、加利福尼亞州、密歇根州和華盛頓州。佛羅里達(dá)州很可能受到自動駕駛汽車開發(fā)商的歡迎，因?yàn)樽罱C布的法律允許公司更容易將自動駕駛汽車帶到佛羅里達(dá)州。