共享雨傘你這么看？雨天，賣傘，為你撐起一片天空。下雨天，買把傘，做你的屋檐遮雨?。ㄠ嵕S國原詩歡迎轉(zhuǎn)載、征集、訂閱評(píng)論。圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)）共享雨傘是偽需求嗎？]自行車共享普及后，帶動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的熱趨勢。

共享雨傘你這么看？

雨天，賣傘，

為你撐起一片天空。

下雨天，買把傘，

做你的屋檐遮雨

?。ㄠ嵕S國原詩歡迎轉(zhuǎn)載、征集、訂閱評(píng)論。圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)）

共享雨傘是偽需求嗎？

]自行車共享普及后，帶動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的熱趨勢。有人開玩笑說，共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)籃子，什么都可以裝進(jìn)去。然而，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并不像共享單車那樣成功。即使在最熱門的自行車共享領(lǐng)域，除了摩比和ofo，其他品牌也很難成功。

據(jù)中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，2017年，共有19家參與共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)宣告破產(chǎn)或終止服務(wù)。其中，自行車共享企業(yè)7家，汽車共享企業(yè)2家，電力銀行共享企業(yè)7家，服裝共享企業(yè)1家，雨傘共享企業(yè)1家，睡庫共享企業(yè)1家。經(jīng)過兩年的快速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)似乎進(jìn)入了問題集中爆發(fā)、企業(yè)重組的階段。

網(wǎng)上有一個(gè)分享雨傘的有趣故事。在一個(gè)城市的繁華地段，有不少共用的雨傘，共有3萬把。押金是19元一張，半小時(shí)0.5元。然而，沒過幾天，雨傘都被帶回家了。這應(yīng)該是一個(gè)經(jīng)典的營銷案例，它將永遠(yuǎn)記錄在中國銷售史上。一把9.9元的傘要19元，幾天就要3萬。更重要的是，它還沒有售出。它是新時(shí)代最好的銷售模式的典范

！笑話屬于笑話，但它確實(shí)表明業(yè)界人士對(duì)共用雨傘并不樂觀。共享傘除了共享單車外，還有共享經(jīng)濟(jì)的共同問題。首先，需求不高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，天氣預(yù)報(bào)已經(jīng)能夠準(zhǔn)確預(yù)報(bào)兩天內(nèi)的天氣。一般來說，大多數(shù)人都會(huì)選擇在降雨概率大的天氣帶雨傘。誠然，有些人不會(huì)帶傘，但單靠這些人的市場是否足以支撐共享傘產(chǎn)業(yè)的維護(hù)，這是一個(gè)很大的問題。二是共用傘的利用率不高。只有下雨的時(shí)候。相反，共享單車只有在下雨的時(shí)候才會(huì)對(duì)使用產(chǎn)生重大影響。中國的土地很大，但在幾乎所有的地方，下雨的時(shí)候，明顯比不下雨的時(shí)候少。

綜上所述，筆者并不看好共享傘的未來，就像大多數(shù)共享經(jīng)濟(jì)一樣，很可能只是曇花一現(xiàn)。