武漢理工大學(xué)的合并是失敗的嗎？我是武漢理工大學(xué)的校友。從我的內(nèi)心來說，合并后的武漢理工大學(xué)名氣越來越大，綜合實力也越來越強(qiáng)。它似乎是211所頂尖大學(xué)之一。它被稱為984.5，這并不比一些關(guān)心和政策導(dǎo)向

武漢理工大學(xué)的合并是失敗的嗎？

我是武漢理工大學(xué)的校友。從我的內(nèi)心來說，合并后的武漢理工大學(xué)名氣越來越大，綜合實力也越來越強(qiáng)。它似乎是211所頂尖大學(xué)之一。它被稱為984.5，這并不比一些關(guān)心和政策導(dǎo)向的985差。

但是，在學(xué)科發(fā)展方面，資源整合方面還存在問題，可能是因為三所大學(xué)合并后攤位的擴(kuò)大。目前，武漢理工大學(xué)材料學(xué)科經(jīng)過20年的努力，已成為國內(nèi)一流學(xué)科，其中a學(xué)科是第四個學(xué)科評價，近5年兩個材料學(xué)院共有3名院士；武漢理工大學(xué)交通工程學(xué)科是武漢理工大學(xué)的主干學(xué)科通過211初審的交通科技大學(xué)第四次學(xué)科評比為b，但2019年，中國工程院院士入選1名，成績略有提高。在此前通過211初審的武漢汽車工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，第四個學(xué)科評價為B，近十年沒有當(dāng)選院士，因此在三所高校中相對較弱。

按照正常發(fā)展，如果不合并，至少武漢理工大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)和武漢汽車工業(yè)大學(xué)的前兩名將被選為211名。三所合并大學(xué)的實力應(yīng)該是985人。個人預(yù)測很高。2021年，武漢理工大學(xué)將被選為第二輪一流大學(xué)B級建設(shè)大學(xué)。

武漢理工大學(xué)究竟是怎樣的學(xué)校？

武漢科技大學(xué)是一所年輕的大學(xué)。2000年由原武漢理工大學(xué)、武漢交通科技大學(xué)和武漢汽車工業(yè)大學(xué)共同創(chuàng)辦。現(xiàn)為教育部直屬全國重點大學(xué)。因為學(xué)校合并的年份不算太長，學(xué)校在全國的知名度不算太高，但發(fā)展還算不錯。從近幾年的錄取分?jǐn)?shù)來看，呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，是一所發(fā)展勢頭良好的學(xué)校。這所大學(xué)的中文名稱是武漢科技大學(xué)。武漢科技大學(xué)是211，排名211靠前。學(xué)生們昵稱984.5大學(xué)，比985低一點。在武漢的地方大學(xué)中，有211多所大學(xué)。與武漢理工大學(xué)相比，中南財經(jīng)政法大學(xué)和武漢理工大學(xué)的整體錄取情況基本相同。從文史角度看，中南財經(jīng)政法大學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于武漢理工大學(xué)，華中師范大學(xué)的考試難度也高于武漢理工大學(xué)。

武漢理工學(xué)院有兩個特殊校區(qū)：馬房山校區(qū)和于家頭校區(qū)。兩個校區(qū)之間有很長的距離，坐公共汽車要一個多小時。

在所有招收的專業(yè)或?qū)I(yè)中，理工類、材料、機(jī)械（車輛）、機(jī)械設(shè)計與制造及自動化、建筑、海洋工程、土木工程、自動化、能源與動力工程一般較高。在文學(xué)和歷史方面，經(jīng)濟(jì)學(xué)、工商管理學(xué)，有時還有法語都被普遍接受，分?jǐn)?shù)較高。由于學(xué)校發(fā)源于交通運(yùn)輸、建材建筑、汽車三大產(chǎn)業(yè)，學(xué)校特色鮮明。在所有本科專業(yè)中，材料、船舶與海洋、汽車、機(jī)械、信息、土木工程、交通運(yùn)輸?shù)葘W(xué)科涵蓋的相關(guān)專業(yè)，既是學(xué)校的優(yōu)勢，也是學(xué)校的特色。

學(xué)校的學(xué)風(fēng)總體上是好的。每學(xué)年都有許多好學(xué)生。學(xué)習(xí)氛圍的弊端在于科技大學(xué)缺乏人文氛圍。學(xué)術(shù)人才普遍缺乏。學(xué)校學(xué)生出國的氛圍也相對薄弱。