今年以來，順豐，滴滴都加入同城快遞，閃送員還有前途嗎？原來，這些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈末端的工作沒有前途！早早做這行得到一些好處，腦筋靈巧的都成了城市的區(qū)域經(jīng)理或區(qū)域簽約站長！這種職業(yè)是年輕人努力工作的，短期工

今年以來，順豐，滴滴都加入同城快遞，閃送員還有前途嗎？

原來，這些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈末端的工作沒有前途！早早做這行得到一些好處，腦筋靈巧的都成了城市的區(qū)域經(jīng)理或區(qū)域簽約站長！這種職業(yè)是年輕人努力工作的，短期工作可以，不要太久！本沒有未來

告別滴滴，入手美團(tuán)打車，大家怎么看？

不要對美團(tuán)太有信心。美團(tuán)現(xiàn)在縱容司機刷數(shù)據(jù)。即達(dá)到融資的目的。我從來沒有想過長遠(yuǎn)發(fā)展。但現(xiàn)在一輛跑車的司機仍然沒有駕照。事實上，想想看。俗話說得好，窮人身上一定有可恨之處。曾經(jīng)的官方說法，最多有三個大集團(tuán)，其結(jié)果是對大多數(shù)人的本質(zhì)有了清晰的認(rèn)識。狼要打架，豬要殺豬吃肉。

滴滴關(guān)閉了順風(fēng)車，出行也不方便，大家在哪里約順風(fēng)車？

評論員孟寧：

搭便車是一項可以大大提高社會效率的服務(wù)。免費乘車一方面降低了車主和乘客的出行成本，另一方面也減輕了城區(qū)的交通壓力。雖然很難管理，但不會被妖魔化。確實有一些乘客在乘車過程中被歹徒打傷，但這不是乘車人的錯，而是司機的錯。

無論是黑車、出租車、專車還是搭便車，都曾發(fā)生過乘客遇害事件。不能說搭便車的人給犯罪分子制造了溫床。雖然對搭便車者的管理比較寬松，但絕大多數(shù)搭便車者都是通過實名認(rèn)證的。即使發(fā)生事故，警方也能迅速鎖定嫌疑人。今年發(fā)生的兩起案件就是很好的例子。相反，現(xiàn)在沒有了免費乘車，黑車的生意越來越好，乘客的安全也得不到保障。

我們不能清理所有的黑車，因為有些行程很僵硬。有時沒辦法停止開黑車。我們不能因為窒息而停止進(jìn)食。因此，雖然滴滴在搭便車的管理上犯了一個很大的錯誤，但仍然希望滴滴在搭便車整改后能夠再次上線。

如果你想搭便車，你只能選擇一些小平臺，如迪達(dá)。這些平臺的注冊人數(shù)和注冊司機都比較少，所以使用起來不如滴滴方便。不過，只要提前預(yù)約，大部分行程都可以補上。