面對(duì)萬(wàn)億級(jí)的汽車后市場(chǎng)，一些互聯(lián)網(wǎng)大佬們?yōu)楹瓮娌晦D(zhuǎn)？互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)品價(jià)值是一對(duì)矛盾。矛盾在哪里？隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)沒(méi)有秘密了。大多數(shù)產(chǎn)品都以低價(jià)出售。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格也特別昂貴。雖然利潤(rùn)低

面對(duì)萬(wàn)億級(jí)的汽車后市場(chǎng)，一些互聯(lián)網(wǎng)大佬們?yōu)楹瓮娌晦D(zhuǎn)？

互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)品價(jià)值是一對(duì)矛盾。矛盾在哪里？隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)沒(méi)有秘密了。大多數(shù)產(chǎn)品都以低價(jià)出售。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格也特別昂貴。雖然利潤(rùn)低，但成本高。不過(guò)，這個(gè)市場(chǎng)還是那么大，所以并不是說(shuō)這些大家伙沒(méi)有把互聯(lián)網(wǎng)玩好。這是一個(gè)生產(chǎn)力和市場(chǎng)容量的問(wèn)題。另一個(gè)問(wèn)題是科學(xué)技術(shù)的內(nèi)容。未來(lái)的趨勢(shì)必須是個(gè)性化和高科技的市場(chǎng)。價(jià)格戰(zhàn)不再可行。互聯(lián)網(wǎng)，人人都能玩，互聯(lián)網(wǎng)真正的紅利期已經(jīng)過(guò)去。唯一的希望是未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)的發(fā)展，因?yàn)樗婕暗接脩趔w驗(yàn)和個(gè)性化定制。但我想這也很難。原因很簡(jiǎn)單，個(gè)性化定制，成本還是很高的。

汽車電子將會(huì)是下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)嗎？

在過(guò)去的兩年里，我們看到了互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)汽車電子產(chǎn)品的投資。亞馬遜云、百度云、阿里巴巴云、騰訊云、美團(tuán)都在做。迅雷也在做，這與這些巨頭不同——把云作為自己業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，也不同于各種面向個(gè)人的應(yīng)用工具。也有一批企業(yè)家從一開(kāi)始就把企業(yè)級(jí)服務(wù)作為自己的創(chuàng)造，而國(guó)內(nèi)很多企業(yè)家還沉浸在o2o熱潮中，企業(yè)服務(wù)正悄然成為投資機(jī)構(gòu)的新焦點(diǎn)。但不同于面向消費(fèi)者的應(yīng)用，創(chuàng)業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域需要更多的專業(yè)知識(shí)和更大的耐心才能獲得市場(chǎng)，所以汽車電子可能獲得市場(chǎng)

中國(guó)成全球最大機(jī)器人市場(chǎng)，千億級(jí)市場(chǎng)推動(dòng)下，不久后與機(jī)器人談戀愛(ài)或成現(xiàn)實(shí)？

我對(duì)我每天談?wù)摰臋C(jī)器人想得太多了。它包括兩個(gè)方面：工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人。

目前，十大工業(yè)機(jī)器人企業(yè)大多處于百億級(jí)水平。

包括新松、易方達(dá)、阿斯頓、新世達(dá)、匯川、國(guó)記、廣樹(shù)、熊貓等

目前服務(wù)機(jī)器人仍停留在以下幾類：

1。送貨服務(wù)機(jī)器人、迎賓機(jī)器人和政府服務(wù)機(jī)器人。

2. 智能家居：智能音箱、智能燈具等。醫(yī)療機(jī)器人。

所以我想說(shuō)的是，愛(ài)上人的機(jī)器人屬于人工智能的范疇，需要在成都實(shí)現(xiàn)。不，絕對(duì)不是。

同時(shí)，機(jī)器人觀察家也在這里說(shuō)：不要整天為那些無(wú)用的煩惱而煩惱，你知道的越多，煩惱就越少。