阿里巴巴46.6億元入股申通快遞，快遞行業(yè)是否會洗牌，順豐還能保持一哥地位嗎？阿里巴巴以46.6億元入股申通快遞，標(biāo)志著阿里巴巴對申通、中通、圓通、百世匯通的戰(zhàn)略投資。這四家快遞公司第三季度的營業(yè)額為

阿里巴巴46.6億元入股申通快遞，快遞行業(yè)是否會洗牌，順豐還能保持一哥地位嗎？

阿里巴巴以46.6億元入股申通快遞，標(biāo)志著阿里巴巴對申通、中通、圓通、百世匯通的戰(zhàn)略投資。

這四家快遞公司第三季度的營業(yè)額為224億元，與順豐快遞的228億元幾乎持平。

有人懷疑阿里巴巴是否會推動這四家快遞公司的合并，動搖順豐快遞一哥的地位？

實現(xiàn)這一戰(zhàn)略投資的目的是通過戰(zhàn)略合作來密切我們之間的伙伴關(guān)系。至于合并，真的很難。

目前三通和白石匯通均采用特許經(jīng)營制，收費和滿意度相近。順豐采取的是直營模式，與三通一達(dá)截然不同。因此，對于阿里巴巴投資三通和白石匯通，順豐并沒有做出太大回應(yīng)。

兩種商業(yè)模式之間的差異代表了消費者的選擇方向，不會產(chǎn)生太多競爭。

順豐一直與菜鳥網(wǎng)在快遞數(shù)據(jù)交換上存在分歧。菜鳥的目標(biāo)是建立一個優(yōu)于所有快遞公司的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這是很難實現(xiàn)的。事實上，阿里對申通的投資正是這些公司的最愛。我們不應(yīng)該在數(shù)據(jù)合作上有偏見。

然而，從這些快遞公司的財務(wù)報告來看，順豐的危機(jī)確實很大，但其營業(yè)額仍保持27.6%的增長率。但其主要依靠并購來擴(kuò)大營業(yè)額，而其凈利潤則直接降為負(fù)數(shù)，負(fù)4.57%。

隨著京東物流進(jìn)入競爭，或許順豐快遞的一哥地位真的有可能動搖。然而，就單個快遞公司而言，順豐的優(yōu)勢仍然很大。

申通快嗎？申通顯示是xx航空部到xx航空部，是真空運嗎？為什么也得4~5天？

我已經(jīng)飛了五天了

我該怎么賠償？看看他有沒有保險？