據(jù)預(yù)測(cè)德國(guó)GDP將突破4萬(wàn)億美元，2019年會(huì)超過日本成為全球第三大經(jīng)濟(jì)體嗎？首先，祝賀德國(guó)GDP首次突破4萬(wàn)億美元大關(guān)。根據(jù)德國(guó)統(tǒng)計(jì)局公布的初步數(shù)據(jù)，2018年，德國(guó)經(jīng)濟(jì)總量為33882.2億歐元，

據(jù)預(yù)測(cè)德國(guó)GDP將突破4萬(wàn)億美元，2019年會(huì)超過日本成為全球第三大經(jīng)濟(jì)體嗎？

首先，祝賀德國(guó)GDP首次突破4萬(wàn)億美元大關(guān)。根據(jù)德國(guó)統(tǒng)計(jì)局公布的初步數(shù)據(jù)，2018年，德國(guó)經(jīng)濟(jì)總量為33882.2億歐元，同比實(shí)際增長(zhǎng)1.5%。按歐元與美元年均匯率1.1811:1計(jì)算，約為40018億美元。這個(gè)數(shù)字和日本相比怎么樣？

雖然2018年已經(jīng)過去，但日本尚未公布其GDP數(shù)據(jù)。不過，根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）的預(yù)測(cè)，2018年日本GDP將超過5萬(wàn)億美元，約為5.07萬(wàn)億美元。如果是這樣，日本2018年的GDP仍將比德國(guó)高出約1萬(wàn)億美元。

2019年德國(guó)GDP能否超過日本成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體？顯然不是。按照德國(guó)目前不到2%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，再過十年也可能趕不上，除非歐元升值或日元貶值

！事實(shí)上，德國(guó)2018年GDP能突破4萬(wàn)億美元大關(guān)，這在很大程度上也是由于歐元升值。2017年德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為32773.4億歐元，我們可以計(jì)算出2018年德國(guó)名義國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率（33882.2-32773.4）/32773.4=3.38%，而2017年德國(guó)以美元計(jì)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為3.68萬(wàn)億美元，但2018年增長(zhǎng)約8.7%至4萬(wàn)億美元，因此較高的部分是由于歐元升值。當(dāng)然，日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)超過5萬(wàn)億美元，其中很大一部分是由于日元升值。

事實(shí)上，在1990年代，即1995年，日本的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已超過5萬(wàn)億美元。近20年來，日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)低迷，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值基本保持在4萬(wàn)億至6萬(wàn)億美元之間。匯率變動(dòng)是影響匯率波動(dòng)的主要因素。日本的經(jīng)濟(jì)實(shí)力仍然很強(qiáng)。雖然德國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了“失去的20年”，但德國(guó)的GDP在過去20年里沒有趕上它。只有我國(guó)在2010年超過日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。從這個(gè)角度看，德國(guó)要在經(jīng)濟(jì)總量上趕上日本并不容易

4月29日，寧波市六區(qū)成交327套，簽約面積約40018.26平, 你怎么看？

這是否意味著房地產(chǎn)還有很大的升值空間，房?jī)r(jià)有可能繼續(xù)上漲。在這個(gè)問題上，我們可以運(yùn)用辯證的哲學(xué)理論。如果把房地產(chǎn)作為一個(gè)整體，寧波作為一個(gè)個(gè)人，負(fù)責(zé)人的銷售情況是不能代表整個(gè)。就像最近內(nèi)蒙古發(fā)生的鬼城事件，是否意味著房地產(chǎn)供大于求？事實(shí)上，并非如此。例如，一線城市仍然很難找到房子，他們必須驅(qū)逐農(nóng)民工。

房地產(chǎn)有句名言：短期看政策，中期看土地，后期看人口。寧波大面積銷售樓盤，正是樓市政策回暖，轉(zhuǎn)剛需，清庫(kù)存。

從時(shí)間和空間上看，寧波這起事件永遠(yuǎn)不能代表房地產(chǎn)市場(chǎng)的變化。

普拉多（霸道）和寶馬x5比較，選哪個(gè)好？

普拉多和寶馬X5是兩款定位差異明顯的車。

普拉多在西方的地位是一輛普通的工具車。工具車是指一種多功能車，可以高速行駛，可以在泥濘的地面上行走，可以用家具拉貨，但在泥濘的道路上它的優(yōu)勢(shì)更為突出。在中國(guó)，由于中國(guó)消費(fèi)者的誤解，幾年前富裕起來的一群人可以買一輛普拉多作為升級(jí)自己圈子的工具。

在公路性能方面，我們這里不提動(dòng)力，因?yàn)椴煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，所以動(dòng)力不同。換句話說，寶馬X5的路用性能要比保時(shí)捷卡宴好。當(dāng)然，保時(shí)捷卡宴的最新車型已經(jīng)推出。保時(shí)捷卡宴的最新車型在公路底盤調(diào)校方面有了很大的改進(jìn)。它可能比寶馬X5有優(yōu)勢(shì)，但它還是個(gè)未知數(shù)。

德國(guó)是高度發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。2018年，德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過4萬(wàn)億美元，達(dá)到40018億美元，居世界第四位。那么，德國(guó)哪些企業(yè)躋身世界500強(qiáng)呢？

根據(jù)2018年《財(cái)富》全球500強(qiáng)企業(yè)排名，德國(guó)有32家企業(yè)上市，數(shù)量排名全球第四。上榜企業(yè)最多的是美國(guó)，已經(jīng)達(dá)到126家，中國(guó)上榜企業(yè)也達(dá)到120家，縮小了與美國(guó)的差距。日本排名第三，有52人上榜。

德國(guó)這32家企業(yè)的收入和排名如下圖所示。這些500強(qiáng)企業(yè)主要集中在汽車、保險(xiǎn)、電信、銀行、醫(yī)藥、化工、能源等領(lǐng)域。其中，我們熟悉的大眾汽車以2600多億美元的收入躋身500強(qiáng)前十。有四家德國(guó)公司的收入超過1000億美元。

德國(guó)的制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，在汽車、精密機(jī)械制造、冶金、化工等領(lǐng)域?qū)嵙π酆?。德?guó)汽車制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，許多世界頂級(jí)汽車品牌，如大眾、奔馳、寶馬和保時(shí)捷都來自德國(guó)。在德國(guó)收入超過1000億美元的四家500強(qiáng)企業(yè)中，除安聯(lián)保險(xiǎn)外，其余三家都是汽車企業(yè)。汽車工業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。