粵港澳大橋的介紹？粵港澳大橋因?yàn)檫B接珠海，香港，澳門三地又被香港方面稱為港珠澳大橋。由于粵港澳大橋所經(jīng)過(guò)的水域95%以上都在珠海水域內(nèi)，大橋的建設(shè)應(yīng)以珠海地區(qū)為主，港澳配合為輔，所以廣東省的規(guī)劃和政策

粵港澳大橋的介紹？

粵港澳大橋因?yàn)檫B接珠海，香港，澳門三地又被香港方面稱為港珠澳大橋。

由于粵港澳大橋所經(jīng)過(guò)的水域95%以上都在珠海水域內(nèi)，大橋的建設(shè)應(yīng)以珠海地區(qū)為主，港澳配合為輔，所以廣東省的規(guī)劃和政策是最重要。據(jù)悉，大橋估算投資約人民幣150億元，橋長(zhǎng)約30公里，建設(shè)期約3年，收費(fèi)每小車為150元，通車后約10年內(nèi)可收回成本。項(xiàng)目建設(shè)由私人財(cái)團(tuán)以項(xiàng)目融資及BOT方式興建最為合適，不需由國(guó)家做出投資。

為什么要建港珠澳大橋？

港珠澳大橋是國(guó)家工程、國(guó)之重器，其建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。大橋建成通車，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說(shuō)明社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代也是干出來(lái)的！

作為連接粵港澳三地的跨境大通道，港珠澳大橋?qū)⒃诖鬄硡^(qū)建設(shè)中發(fā)揮重要作用。它被視為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的“脊梁”，可有效打通灣區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)的“任督二脈”，從而促進(jìn)人流、物流、資金流、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動(dòng)和配置，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為更具活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈和內(nèi)地與港澳深度合作的示范區(qū)，打造國(guó)際高水平灣區(qū)和世界級(jí)城市群。

港珠澳大橋戰(zhàn)略意義？

作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋的建設(shè)意義深遠(yuǎn)。將是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，對(duì)香港、澳門、珠海經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化起了重要作用。工程完成后，從香港到珠海只需半小時(shí)，粵港澳三地將緊密連接在一起。港珠澳大橋管理局簡(jiǎn)介：港珠澳大橋是一國(guó)兩制條件下，粵港澳首次合作建設(shè)的特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施。