把鐵路修到拉薩去作者 11月底，青藏高原寒風凜冽。海拔5072米的青藏鐵路唐古拉站是世界鐵路海拔最高點，青藏鐵路線維修人員正在用氧氣瓶檢查線路。125公里凍土線維修的重任就在我們肩上。一個工

把鐵路修到拉薩去作者

11月底，青藏高原寒風凜冽。海拔5072米的青藏鐵路唐古拉站是世界鐵路海拔最高點，青藏鐵路線維修人員正在用氧氣瓶檢查線路。125公里凍土線維修的重任就在我們肩上。一個工人這樣看待自己守護的鐵路線，這是發(fā)展、幸福、希望的道路。
2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路青藏鐵路開通運營。一條神奇的天路充滿了全國各族人民的希望，穿越昆侖、草原和戈壁，蜿蜒穿越雪山和云朵。
面對多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界問題和戈壁沙漠、茫茫雪域、人跡罕至的極端惡劣自然環(huán)境，青藏鐵路工程建設(shè)者和運營維護者以不畏艱險的英雄精神和求真務(wù)實的工作態(tài)度，在世界屋脊上挑戰(zhàn)生理和心理極限，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝各種困難和障礙，用汗水和智慧譜寫了人類高原鐵路建設(shè)和運營史上的輝煌篇章。
黨的十八大以來，挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神繼續(xù)在青藏鐵路人中發(fā)揚光大。他們扎根高原，努力工作，不忘中國共產(chǎn)黨人的初心使命，不斷好成績。
2020年11月，習近平總書記對川藏鐵路建設(shè)作出重要指示?？倳洀娬{(diào)，廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚兩路精神和青藏鐵路精神，科學、安全、綠色地推進工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新貢獻。

把鐵路修到拉薩去資料？

今年是西藏和平解放70周年。今年，西藏開通了第一條電氣化鐵路拉林鐵路(拉薩)-林芝)，復興高鐵開通青藏高原。
近幾十年來，西藏的公路和鐵路建設(shè)如火如荼，但70年前，青藏高原上的公路一片空白。
在青海美術(shù)館，收藏有毛主席親筆祝賀青藏和康藏公路通車的賀信，見證了青藏高原上第一條公路誕生的奇跡。

今年，我為鑒有幸再次訪問青海，在這里看到了著名的筑路英雄，青藏公路之父慕生忠將軍的事跡。
可以說，沒有以慕生忠將軍為代表的前輩們在青藏高原的奉獻，我們就沒有今天繁榮昌盛的西藏。本期我將和大家談?wù)勀缴覍④姷氖论E。這些照片是在青海美術(shù)館拍攝的。
眾所周知，解放軍解放西藏時，主力軍是張國華將軍帶領(lǐng)的十八軍。十八軍進藏走川藏線。一路上，他們一邊戰(zhàn)斗，一邊修路，一邊進藏。
當張國華從西南進入西藏時，事實上，中央政府也從西北部調(diào)動了一隊伍從青海進入西藏。這支軍隊的指揮官是范明，政委是慕生忠，這也是慕生忠第一次進入西藏。