川航玻璃調(diào)查結(jié)果為什么川航8633玻璃碎了？最近川航飛機玻璃破碎的飛機是哪里的？第一次安裝擋風(fēng)玻璃時，使用的螺釘不合格，或安裝時用力過猛，產(chǎn)生裂紋，造成隱患。2.玻璃材料有問題。3.由于飛行過程中高空

川航玻璃調(diào)查結(jié)果

為什么川航8633玻璃碎了？

最近川航飛機玻璃破碎的飛機是哪里的？

第一次安裝擋風(fēng)玻璃時，使用的螺釘不合格，或安裝時用力過猛，產(chǎn)生裂紋，造成隱患。

2.玻璃材料有問題。3.由于飛行過程中高空機艙溫度極低，需要用前擋風(fēng)玻璃加熱以保持強度，但加熱過程中出現(xiàn)短路，導(dǎo)致玻璃強度變化和破裂。4.擋風(fēng)玻璃被外來物撞擊，導(dǎo)致破裂脫落

飛機玻璃脫落事件什么飛機？

飛機是法國空客公司制造的，機號A319/B-6419，于2011年7月26日加入四川航空機隊。事件發(fā)生后，中國民航局立即成立了調(diào)查組，調(diào)查工作于昨天上午開始。民航局是調(diào)查組織部門，民航西南地區(qū)管理局、民航四川監(jiān)管局、重慶監(jiān)管局、民航局事故調(diào)查中心加入調(diào)查組合作。民航西南地區(qū)管理局航空安全管理辦公室副主任曾繁格說：最初的情況是，飛機前右擋風(fēng)玻璃脫落，飛機前艙FCU，即使是飛行控制面板，右側(cè)的三分之一也在空中脫落。在整個事件過程中，我們的機組應(yīng)該迅速有效地處理。在相對危急的情況下，飛機可以安全地降落在成都。據(jù)央視新聞客戶端報道，脫落的右擋風(fēng)玻璃是機器的原裝部件，投入運行至事故發(fā)生前，無故障記錄，無維修更換。15日凌晨3時14分，四川航空公司官方微博發(fā)布了《關(guān)于5月14日3月3日的》U8633重慶至拉薩航班發(fā)布，但未更新機械故障的具體原因。