第四方物流名詞解釋 第四方物流的概念是什么？ 目前國內(nèi)有哪些第四方物流??？ 以往的貨物交易大多由供應(yīng)商自己公司的運輸車隊進行 第三方物流:貨物運輸外包給供應(yīng)商以外的第三方專業(yè)物流運輸公司

第四方物流名詞解釋

第四方物流的概念是什么？

目前國內(nèi)有哪些第四方物流??？

以往的貨物交易大多由供應(yīng)商自己公司的運輸車隊進行
第三方物流:貨物運輸外包給供應(yīng)商以外的第三方專業(yè)物流運輸公司進行運輸
第四方物流：是將用戶與各種第三方物流公司連接起來的中間商。它不必像第三方物流那樣擁有固定的設(shè)施、資產(chǎn)（車輛、倉庫、設(shè)備等），但可以充分利用他人的資產(chǎn)和設(shè)備提供優(yōu)化的一攬子商業(yè)解決方案。
第五方物流：是物流信息服務(wù)提供商。其主要業(yè)務(wù)提供信息處理設(shè)施、設(shè)備、技術(shù)手段和管理方法，物流信息可能只是其提供信息的一部分，不從事任何具體的物流活動，嚴格屬于電子商務(wù)或信息中介企業(yè)。

第四方物流是什么意思？

1.第四方物流是埃森哲咨詢公司于1998年率先提出的，專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實際承擔具體的物流運營活動。
第四方物流是供應(yīng)鏈的集成商。一般來說，政府是供需雙方和第三方物流的領(lǐng)導者，為促進區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供共享和發(fā)布信息服務(wù)。它不僅是物流的利益相關(guān)者，而且通過信息技術(shù)、集成能力等資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以獲得一定的利潤。幫助企業(yè)降低成本，有效整合資源，依托優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢等增值服務(wù)提供商，為客戶提供獨特而廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。（有爭議，請參見以下概念修正和錯誤溝通原因部分）。
物流的概念最早形成于美國，當時被稱為PhysicalDistribution”（即PD），漢語意味著物理配送。1963年，這一概念進入日本。當時，物流的定義是在連接生產(chǎn)和消費之間，物資的保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及控制此類功能支持的信息功能。它在材料銷售中起著橋梁作用。20世紀80年代，中國引入了這一概念，當時物流英語說Logistics這個英語詞最初是物流，后來被轉(zhuǎn)移到物資流通中，形成了現(xiàn)代物流的概念。它是一種戰(zhàn)略措施，旨在滿足消費者的需求，統(tǒng)一制造、運輸、銷售和其他市場情況。物流作為與能源流和信息流平行的三大流通系統(tǒng)之一，是繼勞動和資源之后的第三個利潤來源。21世紀是國際物流業(yè)大發(fā)展的時代。信息、網(wǎng)絡(luò)、智能、靈活、標準化和社會化將是其特點。
一般情況下，供應(yīng)商向供應(yīng)商提供物資，即完成物流服務(wù)，而第三方物流（Third Party Logistics，即3PL，TPL）指以物流服務(wù)為特征的物流運營模式，需方以外的第三方完成物流服務(wù).依托航運或航空運輸、鐵路或公路運輸?shù)钠髽I(yè)，發(fā)展的是這種第三方物流。
第四方物流（Fourth Party Logistics，即4PL，F(xiàn)PL）負責第三方物流安排之外的功能整合，因為全球供應(yīng)鏈管理，單靠第三方物流組織整合，不可能包羅萬象。除了保持速度和有效運行外，還必須圍繞自身性質(zhì)和重組進行運行，通過合作而不是直接控制獲得能力。因此，單個組織以外的知識和資源需要納入第四方物流。
2、集成商是指能夠為客戶提供系統(tǒng)集成產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)機構(gòu)，通常由法人企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合組成。眾所周知，根據(jù)千家網(wǎng)的最新定義，系統(tǒng)集成是指組織中設(shè)備和信息的集成，并通過完整的系統(tǒng)支持應(yīng)用。系統(tǒng)集成包括設(shè)備系統(tǒng)集成和應(yīng)用系統(tǒng)集成。因此，系統(tǒng)集成商也分為設(shè)備系統(tǒng)集成商和應(yīng)用系統(tǒng)集成商，其中設(shè)備系統(tǒng)集成商又稱硬件系統(tǒng)集成商和弱電集成商。
系統(tǒng)集成商需要具有建設(shè)部、信息產(chǎn)業(yè)部、公安部頒發(fā)的專業(yè)資質(zhì)，不同項目需要一個或多個專業(yè)資質(zhì)。此外，系統(tǒng)集成商必須掌握集成領(lǐng)域主要制造商的技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案，還需要獲得技術(shù)工程師認證和集成商資格認證。
系統(tǒng)集成商通常由制造商和制造商的經(jīng)銷商提供。

第一、二、三、四方物流區(qū)別？

1、定義不同

第一方物流是指賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)商組織的物流活動。這些組織的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，以及物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的投資、運營和管理。

供應(yīng)鏈中經(jīng)銷商采購的商品的物流活動。如批發(fā)商到工廠取貨、送貨到零售店或客戶、自建物流配送網(wǎng)絡(luò)、庫存保有等，屬于第二方物流活動。

第三方物流是指運輸、倉儲、庫存管理、訂單管理、信息、庫存管理、訂單管理、信息整合、附加值等其他公司提供物流相關(guān)服務(wù)，或與相關(guān)物流服務(wù)行業(yè)合作，提供更完整服務(wù)的專業(yè)物流公司。

第四方物流專門為第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方物流為物流業(yè)提供綜合物流，包括：金融、保險、多站式物流配送安排。

第五方物流是指為第一方、第二方、第三方、第四方提供物流信息平臺、供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)優(yōu)化、供應(yīng)鏈集成、供應(yīng)鏈資本運營等增值服務(wù)的活動。第五方的優(yōu)勢是供應(yīng)鏈中的物流信息和資源。不實際承擔具體的物流運營活動。

2、服務(wù)不同

與第三方物流相比，第四方物流服務(wù)內(nèi)容更多，覆蓋范圍更廣，對從事貨運物流服務(wù)的公司要求更高，需要開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。