寶馬燒機油有什么癥狀 寶馬燒機油？為什么寶馬發(fā)動機容易燒機油 解決方法如下1.燃燒機油的車輛會有不同程度的排氣藍煙癥狀，油耗顯著增加，必須在短時間內補充機油。燃燒機油的車輛會導致燃燒室積碳

寶馬燒機油有什么癥狀

寶馬燒機油？

為什么寶馬發(fā)動機容易燒機油

解決方法如下
1.
燃燒機油的車輛會有不同程度的排氣藍煙癥狀，油耗顯著增加，必須在短時間內補充機油。燃燒機油的車輛會導致燃燒室積碳增加、汽車經濟性、動力下降、排氣超標等不良后果。
2.
使用質量差或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低會加劇磨損。此外，機油粘度過低或過高會導致發(fā)動機潤滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導致機油燃燒。
3.
氣缸密封性差是燃燒機油的主要原因。氣缸密封性差主要是由于活塞與氣缸壁之間的配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性差，氣缸壁上的機油進入燃燒室，造成機油燃燒

寶馬發(fā)動機燃燒機油比較明顯：
N46發(fā)動機：
這款發(fā)動機一般配備寶馬2006年-2012年1系、3系等車型，動力代號為18i或者20i（318、320、120等）。小邊認識兩個曾經開過320和318的車主，燒油很明顯，318甚至不到1000公里燒一升，據說被稱為設計缺陷，發(fā)動機已經停止生產。
N63發(fā)動機：
N一般配備寶馬2009發(fā)動機-2014年的750Li，最嚴重的例子是1000公里左右燒一升機油，目前已停產。
N52發(fā)動機：
這是寶馬的明星發(fā)動機，燒油現(xiàn)象相對較高N46不太明顯。比如小改款前的。E90 325i，里程高的時候，經常會燒機油，一兩千公里燒一升。小改款后的。E9x 325i，寶馬改進了活塞環(huán)設計，一個E90 LCI 325i比如12萬里程左右，每5000公里消耗一升，算在可接受范圍內，目前，N52也已停產。
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