長(zhǎng)城新能源純電動(dòng)汽車 近兩年來，國產(chǎn)品牌的混合動(dòng)力技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)。其中，比亞迪DM-i技術(shù)和長(zhǎng)城DHT技術(shù)是最具代表性的。作為國牌新能源技術(shù)的代表，BYD推出了國產(chǎn)品牌新能源技術(shù)。DM-i

長(zhǎng)城新能源純電動(dòng)汽車

近兩年來，國產(chǎn)品牌的混合動(dòng)力技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)。其中，比亞迪DM-i技術(shù)和長(zhǎng)城DHT技術(shù)是最具代表性的。作為國牌新能源技術(shù)的代表，BYD推出了國產(chǎn)品牌新能源技術(shù)。DM-i高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)自然是合理的。長(zhǎng)城作為全年占領(lǐng)中國的主導(dǎo)地位。SUV、皮卡銷售冠軍品牌自然需要高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)來提高車型的競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，比亞迪的品牌自然需要高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)來提高車型的競(jìng)爭(zhēng)力。DM-i和長(zhǎng)城DHT誰更好？今天，我們將詳細(xì)分析和比較兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。！

長(zhǎng)城電動(dòng)汽車哪幾款？

本田i-MMD三種工作模式
從結(jié)構(gòu)上講，DM-i和DHT與本田一起使用i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。i-MMD該系統(tǒng)由高效內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池組成。當(dāng)中低速勻速行駛或車輛加速時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)采用串聯(lián)模式，即發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，然后將電量輸送給驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，車輛具有與電動(dòng)汽車相當(dāng)?shù)鸟{駛體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與車輪驅(qū)動(dòng)。

中高速勻速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過一組離合器直接與驅(qū)動(dòng)軸連接，繞過電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，俗稱直驅(qū)模式。目前，本田系列 直驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)已得到廣泛驗(yàn)證，在平穩(wěn)性、油耗方面甚至比結(jié)構(gòu)更復(fù)雜THS系統(tǒng)更好，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。因此，近年來誕生的混合動(dòng)力系統(tǒng)基本上沿用了本田i-MMD的思路。

在比亞迪DM-i混合動(dòng)力繼續(xù)走紅市場(chǎng)后，其他自主品牌也在逐步跟進(jìn)，包括長(zhǎng)城檸檬DHT混合動(dòng)力，長(zhǎng)安iDD混動(dòng)，奇瑞昆鵬DHT混合動(dòng)力、吉利雷神混合動(dòng)力等。在混合動(dòng)力中，長(zhǎng)城檸檬檸檬。DHT混合動(dòng)力應(yīng)該被認(rèn)為是最有效的，因?yàn)樵谄渌旌蟿?dòng)力中仍然是最有效的PPT長(zhǎng)城已經(jīng)量產(chǎn)了。

量產(chǎn)完成后，還迅速升級(jí)了混合動(dòng)力，推出了中國人關(guān)注的插電式混合動(dòng)力車型，效率不高。但效率很高，產(chǎn)品真的很好嗎？碰巧，新疆兄弟最近有幸試駕了長(zhǎng)城最新的插電式混合動(dòng)力車型，即其高端品牌WEY旗下瑪奇朵PHEV。所以接下來，通過這次試駕，我們來看看長(zhǎng)城的高效混動(dòng)。你能和比亞迪的王朝平起平坐嗎？

雖然插混系統(tǒng)是瑪奇朵PHEV殺手锏，但在設(shè)計(jì)、配置等方面，瑪奇朵PHEV事實(shí)上，它也可以玩。首先是外觀設(shè)計(jì)。插混瑪奇朵與普通混動(dòng)瑪奇朵非常相似。它們都是六邊形中網(wǎng) 中央垂直魏派LOGO，整體認(rèn)知度還是比較高的。