正宗的壓力傳感器 汽車是一個(gè)由成千上萬部件組成的復(fù)雜體。各種傳感器讓人眼花繚亂。一旦每個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，汽車的正常運(yùn)行將大大降低！今天，我們來談?wù)勂嚿蠋讉€(gè)常見傳感器的作用？水溫傳感器水溫傳感器

正宗的壓力傳感器

汽車是一個(gè)由成千上萬部件組成的復(fù)雜體。各種傳感器讓人眼花繚亂。一旦每個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，汽車的正常運(yùn)行將大大降低！今天，我們來談?wù)勂嚿蠋讉€(gè)常見傳感器的作用？
水溫傳感器水溫傳感器用于感知發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，即冷啟動(dòng)和加熱信號(hào)。此時(shí)，微機(jī)控制器輸出控制信號(hào)，增加噴油量，加強(qiáng)混合物，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)和快速加熱。

汽車壓力傳感器有什么作用？

壓力傳感器壓力傳感器主要用于感知進(jìn)氣流量形成的真空壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，輸送到微機(jī)控制器。緊密控制器計(jì)算處理后，發(fā)出噴油量和噴油時(shí)間的信號(hào)
氧傳感器氧傳感器用于檢測(cè)耗材中的氧含量，確定可燃混合物是否過濃或過稀，空燃比是否偏離理論值（14）.8:1)并向發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油輸出反饋信號(hào)ECU，為了隨時(shí)糾正噴油量的大小，使混合空氣的空燃比保持在理論上，以確保汽車尾氣的有害氣體含量不超過環(huán)保要求。

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，不產(chǎn)生爆燃，點(diǎn)火前角應(yīng)控制爆燃的臨界值，即感知爆燃時(shí)的壓力峰爆燃信號(hào)，然后推遲點(diǎn)火前角，消除爆燃
速度傳感器速度傳感器用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛速度，并將信號(hào)到ECU，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和汽車加減速時(shí)的空燃比。

壓力傳感器有很多種，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。以下是兩種最常見的壓力傳感器：

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擴(kuò)散硅壓力傳感器

擴(kuò)散硅壓力傳感器的工作原理是基于阻力效應(yīng)。利用阻力效應(yīng)原理，被測(cè)介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器膜（不銹鋼或陶瓷），使膜產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，改變傳感器的電阻值，利用電子線檢測(cè)變化，轉(zhuǎn)換輸出相應(yīng)壓力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)。

擴(kuò)散硅壓力傳感器體積小、重量輕、性能穩(wěn)定，適用于過程控制系統(tǒng)、壓力校準(zhǔn)儀器、液壓系統(tǒng)、生物醫(yī)學(xué)儀器、液壓系統(tǒng)和閥門、液位測(cè)量、制冷設(shè)備和 HVAC 控制等行業(yè)。
2、電容式壓力傳感器
電容壓力傳感器是一種利用電容敏感元件將被測(cè)壓力轉(zhuǎn)將被測(cè)壓力轉(zhuǎn)化為與之相關(guān)的功率輸出。它通常使用圓形金屬薄膜或鍍金屬薄膜作為電容器的電極。當(dāng)薄膜感覺到壓力并變形時(shí)，薄膜與固定電極之間形成的電容發(fā)生變化，并通過測(cè)量電路輸出與電壓相關(guān)的電信號(hào)。