鄭開城際鐵路站點(diǎn) 鄭開城際鐵路延伸段經(jīng)過哪些地方？鄭開城際鐵路一共有幾個(gè)站？ 鄭開城際鐵路沿鄭開大道引入鄭州東站，通過鄭州東、老鄭州東站建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，與鄭州站溝通。線路從鄭州東站西側(cè)京廣場(chǎng)引

鄭開城際鐵路站點(diǎn)

鄭開城際鐵路延伸段經(jīng)過哪些地方？

鄭開城際鐵路一共有幾個(gè)站？

鄭開城際鐵路沿鄭開大道引入鄭州東站，通過鄭州東、老鄭州東站建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，與鄭州站溝通。線路從鄭州東站西側(cè)京廣場(chǎng)引出，沿石家莊至武漢客運(yùn)專線西側(cè)向北行走。在盛河街附近，我們正在建設(shè)的鄭州至武漢客運(yùn)專線和擬建的鄭徐客運(yùn)專線，沿東風(fēng)渠南側(cè)行走。穿越金水東路和東風(fēng)渠后，沿金水東路向東，穿越東四環(huán)路和京珠高速公路后，沿鄭開大道南側(cè)行走，穿過水寨、老薛安、高莊至開封市。穿過運(yùn)糧河后，半徑400米，沿晉安路南側(cè)綠化帶向東至馬家河，再向開封宋城路（鄭開物流通道）鄭開物流通道）至金明大道西（并預(yù)留進(jìn)一步向東延伸的條件），在這里建設(shè)城際站。

鄭開城際鐵路設(shè)計(jì)方案？

鄭凱城際客運(yùn)專線全部由電力牽引，客車全部采用200公里速度的動(dòng)車組。鄭凱城際鐵路采用世界領(lǐng)先技術(shù)，列車速度可達(dá)200公里至250公里。兩地之間的直達(dá)時(shí)間只有20分鐘。鄭凱城際鐵路項(xiàng)目范圍為鄭州東站至開封城際站，線路全長(zhǎng)50.33km；鄭州東站鄭開城際上行聯(lián)絡(luò)線2.67km。鄭凱城際鐵路一期規(guī)劃為2020年；長(zhǎng)期規(guī)劃為2030年。鄭凱城際鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線；正線數(shù)量為雙線；速度目標(biāo)值為200km/h；最小曲線半徑為2200m，最大坡度為20‰；采用電力牽引，機(jī)車類型為動(dòng)車組，采用自動(dòng)控制列車運(yùn)行。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，鄭凱城際鐵路開通運(yùn)營后將實(shí)施公交運(yùn)營，乘客基本實(shí)現(xiàn)隨到隨走。未來將有多種停車方式，一種是停車，另一種是鄭凱直達(dá)。以鄭州至開封的城際鐵路為例，將開通大型車站直達(dá)車，僅在鄭州和開封停車28分鐘；車站停車路線，共近43分鐘。