轉(zhuǎn)向助力泵工作原理 汽車轉(zhuǎn)向助力泵是如何工作的？轉(zhuǎn)向助力泵漏油解決方法？ 現(xiàn)在，雖然大多數(shù)汽車使用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但一些汽車仍然使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的目的是通過改善相應(yīng)

轉(zhuǎn)向助力泵工作原理

汽車轉(zhuǎn)向助力泵是如何工作的？

轉(zhuǎn)向助力泵漏油解決方法？

現(xiàn)在，雖然大多數(shù)汽車使用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但一些汽車仍然使用液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的目的是通過改善相應(yīng)的轉(zhuǎn)向特性強(qiáng)度，通過改善相應(yīng)的轉(zhuǎn)向特性，使轉(zhuǎn)向操作輕，但轉(zhuǎn)向時(shí)的動(dòng)作仍由駕駛員完成。
轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力的來源，以液壓油為能量轉(zhuǎn)換介質(zhì)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵由曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)。
液壓助力系統(tǒng)分析
如下圖所示，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓動(dòng)力部分主要由轉(zhuǎn)向動(dòng)力泵、高壓油管、回油管、轉(zhuǎn)向器、油量調(diào)節(jié)閥和動(dòng)力氣缸組成。機(jī)械部分由轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向橫桿和縱桿組成。因?yàn)槭褂昧藙?dòng)力泵V皮帶驅(qū)動(dòng)，為了確保系統(tǒng)有一定的壓力，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)就會(huì)工作，無論我們是否工作。由于成本和材料問題，液壓動(dòng)力系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型汽車中使用得更多。
助力泵的作用是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓，高壓油管負(fù)責(zé)將從助力泵的壓力傳遞到轉(zhuǎn)向器中的油量調(diào)節(jié)閥。油量調(diào)節(jié)閥安裝在轉(zhuǎn)向器外殼上，末端有小齒輪，與轉(zhuǎn)向器中的齒條配合使用。動(dòng)力氣缸安裝在轉(zhuǎn)向器內(nèi)，平時(shí)充滿液壓油，氣缸中間有活塞隔開，將氣缸分為左右兩個(gè)小氣缸。

汽車轉(zhuǎn)向助力泵的作用和原理是什么？

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓助力部分主要由轉(zhuǎn)向助力泵、高壓油管、回油管、轉(zhuǎn)向器、油量調(diào)節(jié)閥和動(dòng)力氣缸組成。機(jī)械部分由轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向橫向桿和縱向桿組成。由于助力泵V皮帶驅(qū)動(dòng)，由于保證系統(tǒng)有一定的壓力，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)就會(huì)工作，無論我們是否實(shí)施轉(zhuǎn)向。由于成本和材料問題，液壓動(dòng)力系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型汽車中使用得更多。

助力泵的作用是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓，高壓油管負(fù)責(zé)將從助力泵的壓力傳遞到轉(zhuǎn)向器中的油量控制閥。油量控制閥安裝在轉(zhuǎn)向器外殼上，末端有小齒輪，與轉(zhuǎn)向器中的齒條配合使用。動(dòng)力氣缸安裝在轉(zhuǎn)向器中，通常充滿液壓油，氣缸中間有活塞隔開，氣缸包括上下兩個(gè)小氣缸。