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成昆鐵路復(fù)線站:新建沙灣南、范店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、曼灘、越西南、安洛、喜德西、月華西、西昌西、佑君、黃塘南、德昌西、永郎西等16個車站,新線改建燕崗、冕寧兩個車站,舊線改建西昌南站。共有19個車站。
成昆鐵路復(fù)線是在現(xiàn)有成昆鐵路的基礎(chǔ)上新建或增建的二線鐵路線。北起四川省成都市,南至云南省昆明市。建設(shè)期間稱為成昆鐵路擴能改造工程,屬于高速鐵路。全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段,分段改造。復(fù)線全長865公里。項目建成后,新鐵路線將主要承擔(dān)客運功能,兼顧貨運功能。老成昆鐵路將主要承擔(dān)貨運功能和短途客運功能[1]成昆鐵路復(fù)線計劃于2022年完工,屆時成都至昆明有望6個多小時到達(dá)。
201920月9日,成昆鐵路復(fù)線鹽邊隧道順利通過,標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段的完工。
20212012年12月18日,攀枝花南站-西昌西站動車試運行[21]2022年1月10日,成昆鐵路擴能工程冕寧至米易段開通運營。

成昆鐵路復(fù)線各段里程?

成昆復(fù)線北接成都,南接昆明,全長1090公里。目前,昆明至攀枝花段已全面開通;峨眉至米易(以下簡稱峨眉段)擴建工程,包括成都至峨眉山段128.6982017年12月底開通,米易至攀枝花段108公里,2020年5月底開通。
僅剩的冕寧至米易段156公里,冕寧至峨眉山段230公里。這兩條線路在整條復(fù)線施工中難度最大,里程最長。其中,冕米段橋梁95座,隧道25座,橋隧比63%。
2016年10月,西昌召開成昆鐵路峨眉至米易擴能工程西昌段征地拆遷動員大會,正式拉開西昌及整個涼山段建設(shè)序幕。