二手新款?lèi)?ài)麗舍自動(dòng)擋 16年愛(ài)麗舍舍自動(dòng)檔怎么樣？19款自動(dòng)擋愛(ài)麗舍怎么樣？ 2016年的雪鐵龍愛(ài)麗舍自動(dòng)變速器車(chē)型非常好，性?xún)r(jià)比高，值得購(gòu)買(mǎi)。雪鐵龍愛(ài)麗舍車(chē)型在廣播電視市場(chǎng)的銷(xiāo)售一直很好

二手新款?lèi)?ài)麗舍自動(dòng)擋

16年愛(ài)麗舍舍自動(dòng)檔怎么樣？

19款自動(dòng)擋愛(ài)麗舍怎么樣？

2016年的雪鐵龍愛(ài)麗舍自動(dòng)變速器車(chē)型非常好，性?xún)r(jià)比高，值得購(gòu)買(mǎi)。雪鐵龍愛(ài)麗舍車(chē)型在廣播電視市場(chǎng)的銷(xiāo)售一直很好。2016年的車(chē)型已經(jīng)使用了五年。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)械磨損不會(huì)特別大，與新車(chē)的區(qū)別也不會(huì)特別明顯。目前，二手市場(chǎng)的價(jià)格約為4萬(wàn)元，非常劃算，值得購(gòu)買(mǎi)。

愛(ài)麗舍自動(dòng)檔18年質(zhì)量如何？

2018年雪鐵龍愛(ài)麗舍自動(dòng)變速器車(chē)型，質(zhì)量仍然很好，可以購(gòu)買(mǎi)。雪鐵龍愛(ài)麗舍車(chē)型是雪鐵龍公司推出的經(jīng)濟(jì)型家庭汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售相對(duì)較好，2018年雪鐵龍愛(ài)麗舍在外觀和內(nèi)部做了很大的改變，更動(dòng)態(tài)，也更漂亮，市場(chǎng)價(jià)格不貴，成本效益，值得購(gòu)買(mǎi)。

二手愛(ài)麗舍怎么樣？
假設(shè)你買(mǎi)的二手雪鐵龍是2014款?lèi)?ài)麗舍，屬于新款?lèi)?ài)麗舍。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、充滿(mǎn)活力，軸距為2652mm這個(gè)層面的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，包裹性好，舒適性好。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為100公里8.4L左右兩邊，油耗略高。配備4速變速箱，技術(shù)稍差，但穩(wěn)定性好，質(zhì)量穩(wěn)定性好，性?xún)r(jià)比高，值得購(gòu)買(mǎi)。去優(yōu)信二手車(chē)看看！
今天，讓我們談?wù)劧周?chē)的保值率。在本期中，我們與您討論了該品牌很早就進(jìn)入中國(guó)的問(wèn)題。投入生產(chǎn)的第一輛車(chē)是前老三種之一，這已經(jīng)成為80后童年不可磨滅的記憶。依托這款技術(shù)先進(jìn)、操控性好、油耗低的緊湊型車(chē)，該品牌逐漸成為消費(fèi)者喜愛(ài)的品牌。這個(gè)牌子叫雪鐵龍。
說(shuō)到雪鐵龍，我相信很多人都不會(huì)陌生。20世紀(jì)90年代初進(jìn)入中國(guó)的雪鐵龍，在隨后的十多年中逐漸成為市場(chǎng)上的主流品牌，其富康也是市場(chǎng)上的常青樹(shù)。然而，進(jìn)入2000年后，許多國(guó)家的國(guó)際汽車(chē)制造商已經(jīng)在中國(guó)成立了合資企業(yè)。雖然早期進(jìn)入中國(guó)的大眾汽車(chē)開(kāi)始推出新車(chē)型，但雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的進(jìn)步非常緩慢。在此期間，由于價(jià)格昂貴、油耗高、維費(fèi)用高等原因，唯一推出的塞納沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可。在此期間，雪鐵龍也逐漸退居國(guó)內(nèi)二流品牌。在銷(xiāo)售方面，雪鐵龍一直無(wú)法銷(xiāo)售大眾和日本品牌，其所有權(quán)增長(zhǎng)率也低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣一個(gè)品牌的保值率如何？
按照老規(guī)矩，我們還是以三年左右車(chē)齡、6萬(wàn)左右行駛里程、車(chē)況好三個(gè)條件為例，根據(jù)第三方二手車(chē)評(píng)估平臺(tái)三百車(chē)的數(shù)據(jù)，對(duì)雪鐵龍待售車(chē)型的二手車(chē)價(jià)格進(jìn)行抽樣。目前東風(fēng)雪鐵龍有愛(ài)麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車(chē)型C3-XR等車(chē)型在銷(xiāo)售。C4世嘉和C3-XR這兩款新車(chē)型的上市時(shí)間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內(nèi)。
根據(jù)二手車(chē)在線估價(jià)平臺(tái)車(chē)300提供的二手車(chē)保值率數(shù)據(jù)，東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型三年左右的二手車(chē)保值率在55%左右。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛(ài)麗舍也不過(guò)55.42，相差只有兩個(gè)百分點(diǎn)。如果按第一年15%-20第二年12%-15第三年10%-12殘值率%計(jì)算，三年左右二手車(chē)保值率計(jì)算59.84%-67.32%之間。從這個(gè)角度來(lái)看，雪鐵龍二手車(chē)的保值率普遍低于二手車(chē)的平均保值率。同時(shí)，也低于大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等品牌的保值率。我想很多人不會(huì)對(duì)這樣的保值率感到驚訝。這種保值率也反映了雪鐵龍?jiān)谑袌?chǎng)上的現(xiàn)狀。
長(zhǎng)期以來(lái)，雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)一直非常低調(diào)。究其原因，其最大的特點(diǎn)是品牌個(gè)性不突出。與大眾品牌優(yōu)秀的制造技術(shù)和品質(zhì)以及日本品牌的堅(jiān)實(shí)可靠性相比，雪鐵龍唯一能記住的似乎就是走自己的路的設(shè)計(jì)。缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力使得雪鐵龍的品牌個(gè)性非常模糊，難以獲得消費(fèi)者的信任。
同時(shí)，雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品層面沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。就技術(shù)而言，它無(wú)法與德國(guó)相比；在油耗方面，它無(wú)法與日本和韓國(guó)相比。雖然雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的技術(shù)進(jìn)步一直停滯不前，在設(shè)計(jì)上盡可能迎合大眾的審美，車(chē)型升級(jí)也非常緩慢。早已被市場(chǎng)拋棄4AT沿用至今，全新旗艦C5由于動(dòng)力薄弱，始終遠(yuǎn)離市場(chǎng)邊緣，PSA與寶馬合作開(kāi)發(fā)1.6T近幾年才出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。由于種種原因，雪鐵龍的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不夠突出。
此外，雪鐵龍車(chē)型的使用成本高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雪鐵龍的最新一代產(chǎn)品C4L例如，6萬(wàn)公里的維修費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到9503元，已經(jīng)超過(guò)了很多中型車(chē)。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫6萬(wàn)公里的維修費(fèi)用只有4048元。而花冠6萬(wàn)公里的維修費(fèi)用只有1964元。C4L月銷(xiāo)只有幾百輛的結(jié)果表明，消費(fèi)者不是傻瓜。
很多人都知道，車(chē)輛的保值率與其自身的品牌影響力、產(chǎn)品質(zhì)量等因素密切相關(guān)，而雪鐵龍略顯低調(diào)的模糊形象和保守的產(chǎn)品實(shí)力難以支撐強(qiáng)大的品牌影響力。事實(shí)很簡(jiǎn)單：雪鐵龍不能給消費(fèi)者者想要的東西。這也是雪鐵龍多年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。