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補充上述答案,首先,VQ是連續(xù)14年的全球最佳引擎,不是十年。
第二,VQ是V6缸6缸發(fā)動機,由于對抗工作,靜音效果更好。一側有三個氣缸。這樣,活塞在工作過程中的向下緩沖可以抵消兩側的一些力,使發(fā)動機聲音更小,振動更小。
直列四缸發(fā)動機現(xiàn)在被廣泛使用。第一個占用空間大,第二個噪音大,第三個振動效果明顯,會對發(fā)動機的使用壽命造成相應的磨損。V6發(fā)動機布局更加合理,節(jié)省空間,運行平穩(wěn)。
此外,它還有許多先進的技術,如賽車上使用的真實圓加工技術,以減少活塞和氣缸體之間的摩擦,減少40%的摩擦。其次,使用靜音正時鏈。鏈條比皮帶更準確,價格更高,使用壽命更長,靜音效果更好。
三是微粒噴油嘴,比一般發(fā)動機的四個噴油嘴多八個噴油嘴。霧化效果更好,燃燒效果更好。
并且V6采用大缸徑短沖程,使進氣量更大,壓縮比耶會更高,燃燒更充分,自然更好。有很多優(yōu)點,所以VQ這是一個非常先進的發(fā)動機。選擇它等于選擇信心。包括奧迪和寶馬,梅賽德斯-奔馳正在使用它V的發(fā)動機。

起亞VQ怎么樣?

起亞VQ,起亞全新的MPV風格越來越明顯,即在借鑒其他流行車型的基礎上,形成時尚和諧的造型。
VQ這種設計可以說是脫胎換骨。因為前輪更向前,后輪更向后,VQ看上去比嘉華更緊湊、更扎實。H以前的起亞車型從未出現(xiàn)過水箱格柵。錐形三角形前照燈有點像三菱格子藍迪,視覺效果簡單新穎。從側面看,新車吸收了奧德賽(參數(shù))|側窗設計元素),B柱子后面的窗戶是黑色的,既顯示了整體的美感,又使客艙保持了一定的神秘感。車的后部,VQ與新嘉樂類似,只是立式尾燈沒有法式凹陷效果,而是光滑協(xié)調(diào)的一體化造型,沒有任何精彩的細節(jié)。在新車的車頂上增加了兩個寬行李架,這不僅提高了實用性,而且使這個大個子更具運動性。再加上17英寸10輻鋁合金輪輞,VQ徹底告別傳統(tǒng)MPV的沉悶。
就尺寸而言,VQ明顯大于嘉華,其長、寬、高4810mm、1985mm、1760mm,軸距達到2890mm,除了長度低于嘉華,寬度、高度和軸距都明顯增加,說明VQ空間利用率高于嘉華。在內(nèi)飾設計上,汽車廠也考慮到了這一點MPV經(jīng)常出現(xiàn)的A柱盲區(qū)問題,在VQ為駕駛員提供高坐姿和寬后視鏡。