日系車適合什么機(jī)油 日本車用哪種機(jī)油比較好？哪些人在買日系車？ 一般來說，日本汽車使用低粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是可以的。當(dāng)然，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來確定。如果只是每天的交通工具，以較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速購(gòu)

日系車適合什么機(jī)油

日本車用哪種機(jī)油比較好？

哪些人在買日系車？

一般來說，日本汽車使用低粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是可以的。當(dāng)然，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況來確定。如果只是每天的交通工具，以較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速購(gòu)買蔬菜，那么低粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油就足以完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)；然而，每件事都有一個(gè)例外。如果你是一個(gè)駕駛風(fēng)格激進(jìn)、無事可做的朋友，那么使用粘度較高的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是沒有問題的。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度主要取決于實(shí)際需求。這并不意味著德國(guó)系統(tǒng)必須使用高粘度，日本系統(tǒng)必須使用低粘度；事實(shí)上，無論是哪種車型，在同一狀態(tài)下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度的要求幾乎相同。這只涉及高溫發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度損失的問題。溫度越高，粘度越低！
油粘度受高溫影響而降低，粘度低，油膜破裂隱患
舉一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子，一輛日本車XW-當(dāng)機(jī)油以120公里的勻速行駛時(shí)，機(jī)油溫度一般在90度左右；德國(guó)汽車XW-當(dāng)40發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油以120公里的勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度在110度左右；而這兩輛車此時(shí)的油粘度幾乎相同，原因很簡(jiǎn)單，XW-20油粘度較低，但在相對(duì)低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，粘度較低；XW-在德國(guó)汽車高溫運(yùn)行環(huán)境下，40發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度降低幅度較大。因此，在不同的環(huán)境下，兩種不同粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度降低程度是不同的。因此，粘度分別降低后，兩者的實(shí)際粘度差異不大；這就是為什么德國(guó)汽車使用高粘度發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和日本汽車使用低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的原因。由于德國(guó)汽車中高負(fù)荷下的油溫遠(yuǎn)高于日本汽車，因此必須使用更多的粘性發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油來應(yīng)對(duì)高溫！

日系車用什么機(jī)油比較好？

1. 首先機(jī)油分為三類，全合成、半合成、礦物機(jī)油。
2.其中潤(rùn)滑效果最好的是全合成油。礦物油最差。
3. 半合成油性價(jià)比高。如果你的車沒有渦輪增壓，輪增壓，你可以使用半合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。如果使用渦輪增壓，則需要使用全合成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓工作溫度高，速度快。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有很高的潤(rùn)滑效果。日本汽車的普通車型（價(jià)格低于30萬輛）原油一般為礦物油。換油周期不能太長(zhǎng)。一般需要更換5000英里以上。中高檔日本車（價(jià)格超過30萬輛）一般采用半合成油，換油周期可能在7500-10000公里左右。