漢騰汽車質(zhì)量怎么樣 隨著時(shí)代的發(fā)展，相信不少人都能感覺到，這幾年，國(guó)產(chǎn)車品牌發(fā)展得是越來(lái)越好了。中國(guó)的汽車巨頭，如長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等，無(wú)論在銷量還是熱門車型上，都能與許多外國(guó)汽車公司接觸。漢騰

漢騰汽車質(zhì)量怎么樣

隨著時(shí)代的發(fā)展，相信不少人都能感覺到，這幾年，國(guó)產(chǎn)車品牌發(fā)展得是越來(lái)越好了。
中國(guó)的汽車巨頭，如長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等，無(wú)論在銷量還是熱門車型上，都能與許多外國(guó)汽車公司接觸。

漢騰是什么牌子的車？

不過(guò)無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，有如日中天的，自然也就有黯淡無(wú)光，甚至一敗涂地的企業(yè)。
最近，有一家中國(guó)汽車公司，傳出面臨破產(chǎn)重組的消息。
4月19日，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，漢騰汽車將于4月25日前完成破產(chǎn)重組，其一期工廠將低價(jià)賣給長(zhǎng)城汽車。對(duì)此，長(zhǎng)城官方尚未回應(yīng)。

漢騰這個(gè)名字可能一些人有些陌生，但它也不是沒有過(guò)高光時(shí)刻，而更重要的是，它的發(fā)展歷程與失敗，更像是一個(gè)典型范本，為后來(lái)企業(yè)提供經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
漢騰汽車成立于2013年底，是上饒市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)引進(jìn)的六大汽車企業(yè)之一，是一家生產(chǎn)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車和新能源汽車的汽車制造企業(yè)。
2014年，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)大火，新生車企漢騰也瞄準(zhǔn)了SUV的市場(chǎng)。

漢騰第一期工廠投資了37億元，產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛，2016年的夏天，漢騰的第一款車型漢騰X7正式上市。
漢騰X7是一種緊湊型SUV，有1.5T及2.0T兩種排量，普通到頂配8款，價(jià)格區(qū)間為79800到148800。動(dòng)力也不錯(cuò)，內(nèi)飾是指寶馬五系，看起來(lái)很豪華。
借助新車的宣傳和優(yōu)惠，以及地方政策的支持，漢騰X7熱度非凡，有一定的銷量。

隨后不久，漢騰又推出了漢騰X5、或瞄準(zhǔn)緊密類型SUV市場(chǎng)。
2018年，漢騰的銷量達(dá)到了頂峰，全年銷售55186輛，主要車型是漢騰X5和漢騰X7。
一些去過(guò)上饒兩年的人說(shuō)，上饒的街道上幾乎都是漢騰汽車。購(gòu)買漢騰汽車的當(dāng)?shù)厝艘部梢垣@得購(gòu)買稅和停車位的福利

與此同時(shí)，漢騰的二期工廠投入了100億元，產(chǎn)能最后達(dá)20萬(wàn)輛，還喊出了要“為國(guó)人造好車”的口號(hào)，顯然是想進(jìn)一步擴(kuò)張。
但是這些亮點(diǎn)并沒有持續(xù)太久。自2017年以來(lái)，漢騰頻頻曝光質(zhì)量和售后問(wèn)題。
根據(jù)汽車質(zhì)量網(wǎng)的記錄，從2017年開始，漢騰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響等問(wèn)題明顯增多，不少車主也在網(wǎng)上吐槽，售后問(wèn)題無(wú)法及時(shí)處理。

也就是說(shuō)漢騰的車量產(chǎn)才不到一年，就已經(jīng)出現(xiàn)了不少質(zhì)量問(wèn)題，并且后續(xù)處理得并不好。
自2019年以來(lái)，漢騰的銷量開始一路下滑。2020年前7個(gè)月，漢騰的累計(jì)銷量只有7683輛，工廠被曝出停產(chǎn)放假、拖欠員工工資的消息。
在此期間，雖然漢騰也推出了幾款新車和新能源車型，比如漢騰，X7 PHEV、X5 EV、V但還是沒有激起太大的水花，難以阻擋頹勢(shì)。

2021年，漢騰銷量進(jìn)一步下滑，主力車型漢騰X5年累計(jì)銷量只有217輛，漢騰V7年銷量439輛，全系列車型年銷量不到2000輛。
2021年，漢騰接連傳出停產(chǎn)、裁員、即將破產(chǎn)的消息。
值得一提的是，挖掘漢騰的股權(quán)結(jié)構(gòu)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其最大股東藍(lán)途汽車是由鐵牛集團(tuán)投資的。
鐵牛集團(tuán)旗下的中泰汽車是去年破產(chǎn)的知名汽車品牌。這可能說(shuō)明鐵牛集團(tuán)發(fā)展不順利，很難給漢騰提供太多幫助。

從整個(gè)發(fā)展歷程來(lái)看，漢騰汽車這家車企，既沒有什么突出的優(yōu)勢(shì)與核心技術(shù)，推出的車型也不多，品控質(zhì)量問(wèn)題也頻出……
因此，面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)，一旦失去初期的政策支持和資金投入，走下坡路是很正常的。

寫在最后：
又一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌即將倒下，這讓人感慨萬(wàn)千。
看來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)前所未有的汽車行業(yè)，如果沒有足夠的實(shí)力，就不可能走得太遠(yuǎn)。