緊湊型車(chē)排名前10名 NO.1：本田思域 得分：127 作為一款來(lái)自日本品牌的經(jīng)典車(chē)型，思域在中國(guó)近20年沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模故障，這也有助于它樹(shù)立良好的口碑印象。目前，第11代車(chē)型仍然走年輕的運(yùn)動(dòng)路

緊湊型車(chē)排名前10名

NO.1：本田思域
得分：127
作為一款來(lái)自日本品牌的經(jīng)典車(chē)型，思域在中國(guó)近20年沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模故障，這也有助于它樹(shù)立良好的口碑印象。目前，第11代車(chē)型仍然走年輕的運(yùn)動(dòng)路線，內(nèi)部紋理也得到了顯著改善，1.5T CVT考慮動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的組合。

質(zhì)量最好的十大緊湊型車(chē)？

NO.2：豐田凌尚
得分：134
凌尚是豐田為中國(guó)市場(chǎng)推出的一款A(yù) 在質(zhì)量和可靠性方面，一流的車(chē)型也很好地延續(xù)了豐田開(kāi)不壞的傳統(tǒng)，得分達(dá)到134，成為排名最高的豐田。當(dāng)然，這也和它的新車(chē)型有關(guān)。

NO.3：奧迪A3
得分：146
奧迪排名第三A3.這確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。畢竟，奧迪在過(guò)去的質(zhì)量排名中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。然而，當(dāng)談到新一代奧迪產(chǎn)品時(shí)，關(guān)于質(zhì)量的報(bào)告要少得多。可以看出，奧迪品牌的可靠性正在逐步優(yōu)化和提高。

NO.豐田亞洲獅
得分：149
亞洲獅和凌上是兄弟車(chē)型，也是基于兄弟車(chē)型TNGA它是在框架下建造的，所以這兩輛車(chē)的排名也非常接近。然而，亞洲獅的銷(xiāo)量相對(duì)普遍，主要是因?yàn)閷挾扰c花冠相比沒(méi)有變化，只是軸距增加了50mm。當(dāng)然，現(xiàn)在亞洲獅在終端市場(chǎng)也有3萬(wàn)元的折扣，其實(shí)還是有性?xún)r(jià)比的。

NO.5:雪佛蘭科魯澤
得分：158
過(guò)去，通用汽車(chē)并沒(méi)有被稱(chēng)為可靠性，而是表現(xiàn)稍差的一輛。然而，科魯茲似乎是個(gè)例外。得分達(dá)到158分，位居榜首5位?；氐疆a(chǎn)品層面，科魯茲是一款非常劃算的產(chǎn)品。折扣僅為6-7萬(wàn)元，與掀背式電動(dòng)汽車(chē)基本相同。

NO.6：昂克賽拉
得分：159
馬自達(dá)·昂克賽拉也是日本緊湊型車(chē)的經(jīng)典產(chǎn)品。已經(jīng)十多年沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模故障了。毫無(wú)疑問(wèn)，它的口碑表現(xiàn)。這一代昂克賽拉的外觀仍然延續(xù)了靈魂運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，專(zhuān)注于年輕的運(yùn)動(dòng)團(tuán)體，并在動(dòng)力方面配備了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 6AT組合，雖然性能不強(qiáng)但足夠流暢。

NO.7：領(lǐng)克03
得分：166
作為吉利集團(tuán)的高端品牌，由于沃爾沃技術(shù)的支持，靈科03在質(zhì)量和可靠性方面可以與許多合資品牌平等。同時(shí)，作為產(chǎn)品本身，靈科03在工藝材料和配置方面確實(shí)達(dá)到了奢侈品牌的水平。

NO.8：別克英朗
得分：167
它也是通用汽車(chē)集團(tuán)旗下的一款車(chē)型。作為市場(chǎng)上最受歡迎的緊湊型車(chē)，別克英朗的銷(xiāo)量非常好。同時(shí)，終端給予的優(yōu)惠力度也非?？捎^，這進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)的銷(xiāo)售。

NO.9佛蘭沃蘭多
得分：169
沃蘭多的得分是169主要是家庭空間大，其形態(tài)更接近傳統(tǒng)MPV，這給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了非?？捎^的活動(dòng)空間。這一次在質(zhì)量排榜上進(jìn)入前10名，也算是給這款車(chē)增加了一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

NO.10：一汽豐田卡羅拉
得分：173
雖然剛剛進(jìn)入前10名，但對(duì)于卡羅拉或豐田來(lái)說(shuō)，情況并不符合預(yù)期。當(dāng)然，這也可能是因?yàn)樗袡?quán)相對(duì)較大。