各種國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)缺點(diǎn) 目前，在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)上，德國(guó)和日本的銷量應(yīng)該是最高的。雖然在美國(guó)、韓國(guó)和法國(guó)銷售的車型很多，但近年來的銷量卻不如以前。由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)品牌眾多，相信很多買車的朋友在購車時(shí)

各種國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)缺點(diǎn)

目前，在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)上，德國(guó)和日本的銷量應(yīng)該是最高的。雖然在美國(guó)、韓國(guó)和法國(guó)銷售的車型很多，但近年來的銷量卻不如以前。由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)品牌眾多，相信很多買車的朋友在購車時(shí)，總會(huì)選擇日本、德國(guó)和自主品牌的車型。那么問題來了，德國(guó)、日本三大獨(dú)立品牌哪個(gè)品牌更良心？選擇哪個(gè)品牌的家用車？今天就跟大家詳細(xì)分析一下這三個(gè)品牌的優(yōu)缺點(diǎn)。

中系車的優(yōu)缺點(diǎn)？

德系車的優(yōu)缺點(diǎn)
首先，讓我們先談?wù)劦聡?guó)汽車。在中國(guó)，大眾是最常見的，然后是高端品牌Bba，（Bba梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪）典型的中低端車型包括瑯琊、寶來、蘇騰、邁騰、途悅等。這些流行車型在中國(guó)享有很好的聲譽(yù)和影響力。我相信開過這些車的朋友也應(yīng)該更清楚，這些車型的優(yōu)缺點(diǎn)也很明顯。

德系車的優(yōu)勢(shì)
德國(guó)車特別注重三大部件的調(diào)整，其最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在良好的操控性和堅(jiān)實(shí)的底盤，最重要的是，德國(guó)車高速行駛的質(zhì)感和操控性都非常好。由于德國(guó)汽車較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，早期的大眾桑塔納和polo其他車型給消費(fèi)者留下了很好的印象。此外，大多數(shù)德國(guó)汽車品牌都有著悠久的歷史，在工業(yè)領(lǐng)域起步較早，在技術(shù)的各個(gè)方面都處于領(lǐng)先地位眾汽車的標(biāo)簽。目前，德國(guó)汽車的車身技術(shù)和鈑金技術(shù)仍然比日本汽車做得更好。
大眾桑塔納，朗逸，poLo
德系車的缺點(diǎn)
德國(guó)汽車的缺點(diǎn)也很明顯，尤其是早期車型，如奧迪和帕薩特燃油。車主抱怨的案例很多。此外，年齡較長(zhǎng)的車型也有漏油、漏油等現(xiàn)象。目前，德國(guó)汽車的中低端品牌仍然存在配置低、內(nèi)飾材料差的現(xiàn)象。正是由于上述缺點(diǎn)，許多消費(fèi)者選擇放棄大眾汽車購買日本汽車。
大眾朗逸內(nèi)飾
二、日本車的優(yōu)缺點(diǎn)分析
眾所周知，日本汽車在中國(guó)占有很大的市場(chǎng)份額。具有代表性的車型有軒逸、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、XRV、 CRV很多車型。由于日本資源相對(duì)匱乏，他的汽車制造理念傾向于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，主要是為了耐用和節(jié)油。例如，豐田的許多車型給消費(fèi)者的印象是一輛車開三代，幾十萬公里沒有大修。可以說，保值耐用是日本汽車的最大優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，這并不意味著日本車沒有缺點(diǎn)，首先，日本車的成本控制非常嚴(yán)格，整車輕量化設(shè)計(jì)和鈑金工藝材料都非常經(jīng)濟(jì)。特別是一些低端車型，內(nèi)飾的做工和材質(zhì)處于同級(jí)別的中低水平。此外，與同級(jí)別的德國(guó)車型相比，日本車的底盤調(diào)整和高速行駛穩(wěn)定性還有一定差距，尤其是低端車型在噪音和操控方面確實(shí)有很大的提升空間。相信很多開完美系或者德系車的朋友，再去開日系應(yīng)該能體會(huì)到差距比較明顯。
本田雅閣
因此，日本汽車的城市化已經(jīng)成為主流，適合城市通勤。節(jié)油耐用是其最大的優(yōu)勢(shì)，特別是在國(guó)內(nèi)高油價(jià)時(shí)代，未來的汽車成本維護(hù)是一個(gè)必須考慮的問題。因此，大多數(shù)人會(huì)考慮日本汽車。
第三，國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
近年來，自主品牌汽車發(fā)展非常迅速。許多人在以相同的價(jià)格購買汽車時(shí)更喜歡合資汽車。原因是他們覺得合資汽車的質(zhì)量更令人放心。特別是像許多早期車型一樣，車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音高、油耗高是自主品牌的普遍現(xiàn)象。然而，隨著國(guó)內(nèi)各大汽車企業(yè)研發(fā)能力的提高，核心技術(shù)與合資汽車的差距越來越小。
傳祺Gs3
自主品牌的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在，同價(jià)位的車型空間更大，配置更高，用料鈑金更良心。而且在價(jià)格方面，要低于合資車同價(jià)位的車型，尤其是核心技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步。其中，比較典型的是奇瑞自主研發(fā)的瑞虎系列鵬鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和性能方面已經(jīng)超車品牌。此外，還有長(zhǎng)安系列藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，與愛信相匹配AT變速箱、整車性能和駕駛體驗(yàn)均優(yōu)于同價(jià)位的合資品牌，以及國(guó)內(nèi)一線大品牌吉利迪豪和哈弗H6等車型，都代表著國(guó)產(chǎn)品牌的崛起。
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當(dāng)然，比亞迪的混合動(dòng)力車型應(yīng)該是比亞迪的混合動(dòng)力車型，這是一款更具代表性的車型。比亞迪秦plusdmi，在不充電的情況下，它可以正常運(yùn)行，油耗只有三升以上。比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，油耗低，耐久性長(zhǎng)，大大降低了車輛成本，充分發(fā)揮了其作為超級(jí)混合動(dòng)力車型的最大優(yōu)勢(shì)。
比亞迪秦plusDM-i
國(guó)產(chǎn)汽車的缺點(diǎn)：許多國(guó)產(chǎn)汽車自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常優(yōu)異，但與合資汽車相比，在加速性能和油耗方面沒有優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，原因很簡(jiǎn)單。一輛汽車的整體性能不僅需要一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要更好的變速箱、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)噴射技術(shù)。只有三個(gè)主要部件完美匹配，才能達(dá)到最理想的狀態(tài)。因此，自主品牌與合資汽車在核心技術(shù)上仍存在一定差距。當(dāng)然，這種差距正在慢慢縮小。我相信自主品牌在幾年內(nèi)會(huì)超過合資品牌。
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總的來說，德國(guó)、日本和國(guó)內(nèi)三大品牌中，哪個(gè)品牌更認(rèn)真？顯然，自主品牌具有更高的性價(jià)比、更高的配置和更大的空間，這顯然是更認(rèn)真的。如何選擇這三個(gè)品牌？我個(gè)人的建議是，城市交通主要考慮節(jié)油和耐用性。你可以選擇日本的。汽車使用頻率高，追求操控性強(qiáng)，易于駕駛。追求性價(jià)比和更高的配置空間，可以優(yōu)先考慮自主品牌。
豐田
總之，根據(jù)自己的能力預(yù)算，選擇適合自己的車型，家用車只是一種交通工具，只選擇合適的而不是貴的，適合自己的。
以上是我在汽車行業(yè)近十年的經(jīng)驗(yàn)分享和建議。如果是，您會(huì)選擇哪個(gè)品牌？歡迎在評(píng)論區(qū)留言并提出您的建議。