中國(guó)到莫斯科的火車(chē)？每周三或周六，北京站都有列車(chē)由北京發(fā)往莫斯科。班次各是K3和K19從北京到莫斯科的火車(chē)車(chē)票需要多少錢(qián)？截止到2020年1月17日，K3列車(chē)并沒(méi)有軟臥，高包是6080元，硬臥是379

中國(guó)到莫斯科的火車(chē)？

每周三或周六，北京站都有列車(chē)由北京發(fā)往莫斯科。班次各是K3和K19

從北京到莫斯科的火車(chē)車(chē)票需要多少錢(qián)？

截止到2020年1月17日，K3列車(chē)并沒(méi)有軟臥，高包是6080元，硬臥是3793元，服務(wù)費(fèi)50元。依照《國(guó)際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充規(guī)定》第2項(xiàng)第7條的規(guī)定，各旅游社售票點(diǎn)代賣(mài)國(guó)際聯(lián)運(yùn)搭車(chē)單據(jù)，可以從要求門(mén)票以外另收服務(wù)費(fèi)50人民幣。從北京去往莫斯科的K3次列車(chē)，橫穿亞歐板塊，經(jīng)過(guò)中國(guó)、蒙古族、俄國(guó)三國(guó)，總長(zhǎng)7826千米，必須6天5晚。

國(guó)際性列車(chē)除Z5/6次由北京局企業(yè)集團(tuán)售票處外，其他國(guó)際性列車(chē)或國(guó)際直達(dá)客運(yùn)車(chē)均由中國(guó)國(guó)際旅行社售票處。中國(guó)國(guó)際旅行社承擔(dān)開(kāi)售北京市-烏蘭巴托-莫斯科K3次、北京市-烏蘭巴托K23次、北京市-漢城K27次、北京市-莫斯科K19次國(guó)際性列車(chē)（直達(dá)客運(yùn)車(chē)）的車(chē)票。

拓展材料：

搭乘K3國(guó)際性列車(chē)需要注意的事項(xiàng)：

1、搭乘臥車(chē)和座臥車(chē)時(shí)，每位旅客有權(quán)利完全免費(fèi)帶上不得超過(guò)4歲并且不獨(dú)立占有商鋪的兒童1名。占有硬臥名額的不得超過(guò)4周歲兒童務(wù)必選購(gòu)臥鋪票和兒童客票。

假如旅客帶上不得超過(guò)4周歲兒童超出1名時(shí)，除1名兒童外，別的兒童均務(wù)必選購(gòu)兒童客票。兒童占有的每一個(gè)硬臥名額都應(yīng)申請(qǐng)辦理一張臥鋪票。4—12周歲兒童憑兒童票搭車(chē)。若占有獨(dú)立名額，則需申請(qǐng)辦理臥鋪票。在確認(rèn)兒童搭車(chē)運(yùn)輸費(fèi)時(shí)，以搭車(chē)逐漸之時(shí)的兒童年紀(jì)為標(biāo)準(zhǔn)。

2、如護(hù)照簽證行政規(guī)定批準(zhǔn)，旅客有權(quán)利在客票期限內(nèi)在中途站下了車(chē)，無(wú)限次與時(shí)間。中途下車(chē)不增加客票的有效期限。旅客需在列車(chē)抵達(dá)時(shí)起3小時(shí)之內(nèi)明確提出搭車(chē)單據(jù)，便于做有關(guān)中途下車(chē)史料記載。

3、完全免費(fèi)運(yùn)輸攜帶品的總重，對(duì)每一張進(jìn)行辦理客票，成年人旅客不能超過(guò)36KG，沒(méi)滿12周歲兒童不能超過(guò)15KG。

可折疊兒童小推車(chē)或殘疾人輪椅如歸屬于搭車(chē)的兒童或傷殘人，則容許超出范圍規(guī)范做為攜帶品運(yùn)輸。多出的攜帶品，旅客可作為行李托運(yùn)。旅客可以利用車(chē)廂內(nèi)要求地區(qū)擺放自已的攜帶品。

參考文獻(xiàn)由來(lái)：中國(guó)鐵路線12306-北京局企業(yè)集團(tuán)國(guó)際性列車(chē)基本概況

中國(guó)寄往莫斯科的火車(chē)？

中國(guó)有莫斯科的火車(chē)嗎？

中國(guó)有莫斯科的火車(chē)，這列火車(chē)是K3次列車(chē)。

K3列車(chē)始發(fā)站于北京，經(jīng)烏蘭巴托，去往莫斯科，是一列被稱(chēng)作“中華民族第一長(zhǎng)”的海外列車(chē)。坐上這列火車(chē)的乘客，基本上都是來(lái)源于世界各國(guó)、期盼探尋西西伯利亞公路沿線景色的旅客。

k3次列車(chē)方式中國(guó)、蒙古國(guó)、俄國(guó)三國(guó)，運(yùn)作橫穿歐亞大陸，全過(guò)程7819千米，總旅途為運(yùn)作129鐘頭50分，貼近六天六夜。這一趟列車(chē)的門(mén)票并也不便宜，全過(guò)程門(mén)票達(dá)到5600元。從北京到莫斯科的飛機(jī)票價(jià)最少還不足2000元。換句話說(shuō)，k3次列車(chē)的門(mén)票遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于飛機(jī)票價(jià)。

列車(chē)由1960年至2010年共無(wú)間斷行程安排4200多萬(wàn)公里，來(lái)回移動(dòng)的里程數(shù)等同于繞地球1000多圈，安全性運(yùn)輸來(lái)源于100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140多萬(wàn)名旅客，被稱(chēng)作“中華民族第一車(chē)”。

中國(guó)寄往莫斯科的火車(chē)？

北京市去往莫斯科的火車(chē)分成K3和K19。

K3是入境蒙古族，由中國(guó)托運(yùn)，列車(chē)員全是中國(guó)人，交流與溝通都方便。尤其是入境檢查什么的，蒙古族人和俄羅斯人都是不容易跟你說(shuō)英語(yǔ)的。K3的歷經(jīng)比K19少一天，k3需辦理蒙古族的過(guò)境簽和俄羅斯簽證。兩個(gè)國(guó)家的簽證辦理都那么找邦企，蒙古族過(guò)境簽證必須俄國(guó)簽證申請(qǐng)結(jié)束后才能申請(qǐng)。蒙古族簽證申請(qǐng)的區(qū)域偏少，2個(gè)簽證辦理辦好差不多要3個(gè)星期，價(jià)格是1500上下。

k19次是由北京立即出國(guó)到莫斯科的，到莫斯科，K19要4122元，而K3只需2911元。

K3列車(chē)進(jìn)到蒙古族地區(qū)，換掉蒙古族列車(chē)車(chē)前