廣州地鐵5號(hào)線的線路？早晚高峰 ▼周一到周五（一般）：上午：7：30--9：30下午：17：30--20：00擁堵路段▼3號(hào)線：地鐵3號(hào)線連通番禺市橋、漢溪長(zhǎng)隆、大石等熱門(mén)居住區(qū)和客村、珠江新城、體育

廣州地鐵5號(hào)線的線路？

早晚高峰 ▼

周一到周五（一般）：

上午：

7：30--9：30

下午：

17：30--20：00

擁堵路段

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3號(hào)線：

地鐵3號(hào)線連通番禺市橋、漢溪長(zhǎng)隆、大石等熱門(mén)居住區(qū)和客村、珠江新城、體育西、石牌橋、崗頂?shù)菴BD，北延線的燕塘、同和等也是密集居住區(qū)，3號(hào)線是廣州最擁擠的線路，3號(hào)線的客流控制站點(diǎn)比較多，早高峰經(jīng)常要排隊(duì)才能進(jìn)站。

5號(hào)線：

地鐵5號(hào)線是東西走向，從黃埔文沖經(jīng)天河、越秀，到荔灣滘口，途徑東圃、車(chē)陂南、員村等熱門(mén)租房區(qū)域，抵達(dá)珠江新城、五羊新城、淘金、小北等CBD區(qū)域，上下班時(shí)間人流很大，特別是車(chē)陂南、員村兩個(gè)站點(diǎn)，早高峰比較難上車(chē)。

2018年5月22日起，廣州地鐵將增加嘉禾望崗站、人和站、高增站、植物園站

4個(gè)常態(tài)化客流控制站點(diǎn)，并調(diào)整燕塘站、海珠廣場(chǎng)站

常態(tài)化客流控制時(shí)段。

2018年4月8日，廣州地鐵發(fā)布最新客流組織安排。據(jù)了解，自4月16日起，廣州地鐵3個(gè)常態(tài)化限流車(chē)站實(shí)施方案有調(diào)整，具體調(diào)整情況如下：車(chē)陂南站、車(chē)陂站、珠江新城站客流控制時(shí)間分別調(diào)整為7:30~9:30、7:30~9:00、17:30~19:30

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溫馨提示 ▼

避開(kāi)客流控制站點(diǎn)，盡量選擇客流控制站點(diǎn)前面的車(chē)站。

換乘站點(diǎn)人數(shù)多，人群流向復(fù)雜，應(yīng)盡量減少換乘次數(shù)。

提前查好路線，減少在站內(nèi)的停留時(shí)間。

當(dāng)車(chē)站進(jìn)行客流控制時(shí)，請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指引，分批進(jìn)站乘車(chē)。

時(shí)間允許的話，錯(cuò)峰出行更輕松，若確實(shí)無(wú)法錯(cuò)開(kāi)客流高峰，盡量預(yù)留一定的進(jìn)站候車(chē)時(shí)間。

不趕時(shí)間的非上班族、非上學(xué)族的乘客，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段出行，為有實(shí)際需要的乘客提供方便。

廣州地鐵五號(hào)線經(jīng)過(guò)什么地方？

五號(hào)線 廣州地鐵五號(hào)線西起芳村滘口，東至廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的黃埔客運(yùn)港，全長(zhǎng)約40.5公里，共設(shè)28座車(chē)站。

廣州地鐵五號(hào)線線路基本走向是：起點(diǎn)在芳村大道西的南側(cè)、滘口客運(yùn)站東側(cè)，沿珠江大橋西北側(cè)與在建中的珠江大橋放射線并行跨越珠江，向東穿過(guò)南岸路與中山八路交叉口，再折向北經(jīng)過(guò)西焦煤場(chǎng)、西場(chǎng)，之后沿環(huán)市路走廊敷設(shè)線路。到達(dá)區(qū)莊立交東側(cè)后折向南行，穿過(guò)東風(fēng)東路、楊箕，經(jīng)五羊新城向東沿花城大道穿越珠江新城、員村地區(qū)之后向北折回到黃埔大道走廊，并經(jīng)黃洲、東圃、魚(yú)珠、茅崗、大沙地等地，到達(dá)黃埔區(qū)文園。

二期工程則由文園折向南后，基本沿黃埔東路、夏港大道走廊布設(shè)線路，途徑沙浦、廟頭、夏園等地，到達(dá)五號(hào)線的終點(diǎn)黃埔客運(yùn)港。

一期站點(diǎn)初步為滘口、大坦沙、中山八路、西場(chǎng)、廣州火車(chē)站、小北、淘金、區(qū)莊、動(dòng)物園、楊箕、五羊村、珠江新城、獵德、譚村、員村、科韻路、車(chē)陂南、東圃、三溪、魚(yú)珠、大沙地、大沙地東及文沖；二期站點(diǎn)初步為文沖、沙埔、廟頭、夏園、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)及黃埔港客運(yùn)站,