北京新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案？北京大興機(jī)場(chǎng)的建成無疑代表了人類歷史上一個(gè)偉大的工程杰作。除了宏偉的航站樓和使用的各種黑科技，更重要的是設(shè)計(jì)師對(duì)未來建筑的設(shè)計(jì)理念。俯瞰大興機(jī)場(chǎng)，爽得像外星人基地?；仡櫵某錾?，網(wǎng)

北京新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案？

北京大興機(jī)場(chǎng)的建成無疑代表了人類歷史上一個(gè)偉大的工程杰作。除了宏偉的航站樓和使用的各種黑科技，更重要的是設(shè)計(jì)師對(duì)未來建筑的設(shè)計(jì)理念。俯瞰大興機(jī)場(chǎng)，爽得像外星人基地。回顧他的出生，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)細(xì)節(jié)。機(jī)場(chǎng)最終的實(shí)施方案實(shí)際上與最初的7個(gè)投標(biāo)方案有所不同。這是怎么回事？

2011年，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)招標(biāo)正式開啟，總投資800億元，主要建設(shè)4條跑道和一座70萬平方米的航站樓。這是建筑界的大新聞。然而，在投標(biāo)之前，為新機(jī)場(chǎng)提出了幾個(gè)硬指標(biāo)。第一，保持完整的空側(cè)區(qū)域，提高飛機(jī)的地面運(yùn)行效率。第二，規(guī)劃兩個(gè)路側(cè)區(qū)域，滿足遠(yuǎn)期碼頭需求。第三新機(jī)場(chǎng)按照2025年客運(yùn)量7200萬人次、貨物吞吐量200萬噸、航班62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，總建設(shè)期5年。因?yàn)楣こ桃?guī)模太大，工程難度大，最終只有幾家國(guó)際上實(shí)力過硬的國(guó)際事務(wù)所競(jìng)標(biāo)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并給出了7個(gè)設(shè)計(jì)方案供選擇最佳方案。

七個(gè)設(shè)計(jì)方案各有特色，大致可以分為四個(gè)流派：國(guó)內(nèi)派、激進(jìn)派、保守派、創(chuàng)新派。其內(nèi)的學(xué)校分別提交了兩個(gè)設(shè)計(jì)方案，國(guó)內(nèi)的北京建筑設(shè)計(jì)研究院上海華東建筑設(shè)計(jì)院提供的第一個(gè)是經(jīng)典的二流方法，在規(guī)劃設(shè)計(jì)上采用了中軸線對(duì)稱的方式，將建筑分為兩邊。網(wǎng)友評(píng)價(jià)該方案在外觀上并沒有太大的驚喜，整體建筑形象略顯普通。第二個(gè)是五線叉，航站樓采用集中式布局，主航站樓有五條指廊。外觀以紅色為基調(diào)，讓整個(gè)建筑看起來很舒服，室內(nèi)效果也不錯(cuò)。

然后是激進(jìn)分子。英國(guó)兩位著名設(shè)計(jì)師提交的第一個(gè)是線性延伸。沿中軸線對(duì)稱修建4座小型航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃8座，以延長(zhǎng)兩側(cè)的側(cè)向面積，增加座位數(shù)量，分散龐大的客流。第二個(gè)是閃亮的紅星。也是原設(shè)計(jì)中最驚艷的方案，網(wǎng)友也給予了高度評(píng)價(jià)。五角星有一種特殊的存在感，嚴(yán)謹(jǐn)而大膽，具有強(qiáng)烈的民族象征意義。但中方覺得過多的具象符號(hào)不合適。后來，這家英國(guó)公司推出了該計(jì)劃的新版本。把原來的尖角改成圓角，和現(xiàn)在的國(guó)際大型機(jī)場(chǎng)的形狀挺像的。

接下來，保守派由兩家美國(guó)和荷蘭公司聯(lián)合提供。中央航站樓設(shè)計(jì)成三角形，每個(gè)角延伸出兩條指廊，外觀上并不驚艷，占地面積也比較大。最后，創(chuàng)新學(xué)校由英國(guó)扎哈哈迪德辦事處和法國(guó)巴黎機(jī)場(chǎng)工程公司提供，其中扎哈的設(shè)計(jì)方案非常大膽新穎。他無論從哪個(gè)角度看都很帥，沒人關(guān)心他的作用是什么。如果采用這個(gè)方案，最終建成的機(jī)場(chǎng)會(huì)比設(shè)計(jì)圖還要漂亮。

巴黎機(jī)場(chǎng)工程公司是機(jī)場(chǎng)專家。全世界已經(jīng)設(shè)計(jì)了140多個(gè)機(jī)場(chǎng)。的“穹頂”和國(guó)家大劇院都是該公司設(shè)計(jì)的。公司提交的設(shè)計(jì)方案也頗為搶眼。整個(gè)航站樓直接放在地下，只留下起降的飛機(jī)。乘客可以從地下直接乘電梯到地面登機(jī)口。這樣的好處是地面交通容易組織，飛機(jī)可以隨意發(fā)射導(dǎo)彈，太貴了。后來，法國(guó)提交了第二個(gè)設(shè)計(jì)方案。關(guān)注垂直空間利用和近平面優(yōu)化。這也使得該方案最終成功中標(biāo)。

但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)方案最后和北京大興機(jī)場(chǎng)還是有很大差別的。法國(guó)提交的白板設(shè)計(jì)雖然空間利用率高，外觀柔和，但總感覺不太豐富。直到2014年1月29日，大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)決定以法國(guó)方案為基調(diào)，吸收英國(guó)扎哈方案的優(yōu)點(diǎn)。兩家公司組成了新的團(tuán)隊(duì)，并不斷優(yōu)化，最終成為今天人們所看到的樣子?？戳艘陨蠋讉€(gè)方案，你覺得哪個(gè)更合適？