從上海到江西，高鐵最快要多久？最快的方法是從上海坐動(dòng)車(chē)組到南昌，然后在南昌轉(zhuǎn)車(chē)到九江。南昌到九江的車(chē)太多了，半小時(shí)一輛。0-@qq.comG1321上海虹橋南昌西06336025 10336012 3

從上海到江西，高鐵最快要多久？

最快的方法是從上海坐動(dòng)車(chē)組到南昌，然后在南昌轉(zhuǎn)車(chē)到九江。南昌到九江的車(chē)太多了，半小時(shí)一輛。

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G1321上海虹橋南昌西06336025 10336012 3小時(shí)47分G1383上海虹橋南昌西06336045 11336011 4小時(shí)26分

滬廣高鐵途經(jīng)什么站？

滬廣高鐵方案一：上海虹橋3354蘇州南——湖州東——杭州北3354績(jī)溪3354黃山3354上饒3354武夷山3354南平3354三明3354龍巖3354梅州3354河源3354廣州(深圳)。從上海虹橋火車(chē)站到蘇州吳江區(qū)，設(shè)置蘇州南站，然后沿太湖南岸，新建一條線路到浙江湖州東站，再并入寧杭高鐵站到杭州北站。然后轉(zhuǎn)向安徽績(jī)溪站并入合福高鐵。新建的南平經(jīng)過(guò)三明、龍巖、梅州、河源、廣州高鐵線路，河源支線贛深高鐵南段與深圳相連。這條線的特點(diǎn)如下：1。上海與蘇聯(lián)之間的運(yùn)輸壓力緩解，蘇杭之間也有了直達(dá)的高鐵；2.拉近黃山與杭州、上海、蘇州的距離；3.利用合福高鐵績(jī)溪至南平段，大大節(jié)約了工程投資，極大地充分挖掘了合福高鐵的運(yùn)營(yíng)效益；4.擴(kuò)建上饒樞紐，使滬廣高鐵上海——上饒段實(shí)際形成南北兩線(滬昆高鐵和合福高鐵上海3354)，有效分流和調(diào)節(jié)線路運(yùn)營(yíng)壓力；5.建設(shè)南平至河源新段，解決閩北、閩西南、粵東長(zhǎng)期落后的鐵路交通狀況，也是促進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一的重要交通線。6.全線貫穿上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、廣東等7個(gè)省市。滬廣高鐵方案二：上海——南昌西3354贛州——韶關(guān)3354廣州。其中，胡昶段已建成通車(chē)，長(zhǎng)贛段已開(kāi)工建設(shè)。江西韶段爭(zhēng)取規(guī)劃，韶光段已通車(chē)。全程1647公里。這條線的特點(diǎn)如下：1。大量利用現(xiàn)有高速鐵路線，投資少，見(jiàn)效快；2.缺點(diǎn)：覆蓋區(qū)域窄，特別是繞過(guò)了整個(gè)福建省，大大降低了線路的戰(zhàn)略，大大降低了線路在架設(shè)全國(guó)骨干線路中的作用。這種方案只能作為部分線路，以提高日后的分流調(diào)節(jié)功能。