上海地鐵十三號(hào)線？編號(hào)為M5的上海地鐵13號(hào)線是上海在建的軌道交通線路之一。根據(jù)鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院2007年6月發(fā)布的數(shù)據(jù)和上海市環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心2005年11月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，13號(hào)線自嘉定區(qū)

上海地鐵十三號(hào)線？

編號(hào)為M5的上海地鐵13號(hào)線是上海在建的軌道交通線路之一。根據(jù)鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院2007年6月發(fā)布的數(shù)據(jù)和上海市環(huán)境保護(hù)宣傳教育中心2005年11月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，13號(hào)線自嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)華江路站至浦東新區(qū)玉橋華夏中路站。線路全長(zhǎng)33.6公里，全部為地下線。地下車(chē)站26座，車(chē)輛段2座，分別為北宅路停車(chē)場(chǎng)(與2號(hào)線共用)和穿洋河輔助停車(chē)場(chǎng)。全線總投資198.68億元。根據(jù)計(jì)劃，該項(xiàng)目將分兩個(gè)階段進(jìn)行。軌道交通13號(hào)線是貫穿上海城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中“西北3354東南”軸線的直徑線，也是軌道交通線網(wǎng)中的重要干線。軌道交通13號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)16.4公里，起于花江路站，經(jīng)江西路、江路、長(zhǎng)壽路、天目西路、恒豐路、大田路、石門(mén)路，到達(dá)一期終點(diǎn)南京西路站。線路經(jīng)過(guò)上海市嘉定、普陀、閘北、靜安四個(gè)行政轄區(qū)。軌道交通13號(hào)線一期工程共設(shè)14座車(chē)站，與1、2、3、7、11、12號(hào)線共設(shè)6條線5座車(chē)站，其中三線換乘站2座，雙線換乘站3座，均為地下車(chē)站。分別是花江路站、江西路站、馮莊站、祁連山南站、鎮(zhèn)北路站、大渡河路站、江路站(與3號(hào)線換乘)、龍德路站(與11號(hào)線換乘)、武寧路站、長(zhǎng)壽路站(與7號(hào)線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號(hào)線、12號(hào)線換乘)、自然博物館站，軌道交通13號(hào)線一期在北宅路設(shè)有車(chē)輛基地(與2號(hào)線共用)、控制中心(與11號(hào)線共用)和2012年軌道交通13號(hào)線一期建成后，與同年建成的11號(hào)線、12號(hào)線北段二期一起，將形成上海軌道交通共13條線路、237座車(chē)站、總運(yùn)營(yíng)里程500公里的基本網(wǎng)絡(luò)，每天可容納近800萬(wàn)人次，占全市公交出行總量的40%以上，極大地方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通走在世界前列。二期從南京西路站延伸至羅山路站?，F(xiàn)階段有消息稱(chēng)計(jì)劃2022年開(kāi)業(yè)。13號(hào)線穿越上海市中心，是上海城市軌道交通網(wǎng)中由西北向東南的重要骨干線路。貫穿嘉定、閔行、長(zhǎng)寧、普陀、靜安、閘北、盧灣、浦東等八個(gè)行政區(qū)，途經(jīng)金和公路、江路、長(zhǎng)壽路、天目西路、恒豐路、石門(mén)路、瑞金路、成山路、湖南路等客運(yùn)走廊和大型客運(yùn)集散點(diǎn)，串聯(lián)城市總體規(guī)劃。如長(zhǎng)風(fēng)地區(qū)、華陽(yáng)社區(qū)、江寧社區(qū)、不夜城綜合開(kāi)發(fā)區(qū)、太平橋二期及部分歷史文化保護(hù)區(qū)、世博地區(qū)以及浦東的林三、劉力地區(qū)等。3號(hào)線全長(zhǎng)33.6公里，均為地下線路。這26座車(chē)站分別是花江路站、江西路站、馮莊路站、祁連山南路站、鎮(zhèn)北路站、大渡河路站、江路、龍德路站、武寧路站、長(zhǎng)壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當(dāng)路站、盧浦大橋站、世博園(查看地圖)站、長(zhǎng)青站。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，13號(hào)線將分段建設(shè)，預(yù)計(jì)總投資198.68億元。2015年，華江路站至南京西路站線路將建成，全長(zhǎng)15.9公里，設(shè)13座車(chē)站?；ń氛局亮_山路站線路將于2022年建成。

世博13號(hào)線的3個(gè)車(chē)站(盧浦大橋、世博園、長(zhǎng)青路)和4個(gè)地鐵隧道段(淡水路-長(zhǎng)青路)，全長(zhǎng)約5km，屬于2010年世博會(huì)的“世博線”(或“世博過(guò)江段”)，計(jì)劃于2010年初投入運(yùn)營(yíng)，以便在開(kāi)通前建成投入使用，作為世博園區(qū)的專(zhuān)用軌道交通。世博會(huì)期間，該段線路不納入軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，但憑世博會(huì)門(mén)票免費(fèi)乘坐。該標(biāo)段于2007年3月由上海建工(集團(tuán))總公司投資13.38億元授予施工權(quán)；項(xiàng)目建成試運(yùn)行一年后，由招標(biāo)人回購(gòu)。計(jì)劃換乘祁連山南路站-隨16號(hào)線至大渡河路站-隨15號(hào)線至江路-隨3號(hào)線、4號(hào)線至龍德路站-隨11號(hào)線至武寧路站-隨14號(hào)線至長(zhǎng)壽路站-隨7號(hào)線至漢中路站-隨1號(hào)線、12號(hào)線至南京西路站-隨2號(hào)線、12號(hào)線至淡水路站-隨10號(hào)線1號(hào)線換乘馬當(dāng)路站-9號(hào)線換乘長(zhǎng)青路站-7號(hào)線換乘成山路站