韶山4型電力機(jī)車為啥兩個(gè)車頭？因?yàn)槊總€(gè)車頭設(shè)計(jì)功率只有3200千瓦，全車需要6400千瓦，所以需要兩個(gè)車頭。韶山4型電力機(jī)車是8軸大功率干線貨運(yùn)電力機(jī)車，雙機(jī)重聯(lián)。它由兩個(gè)相同的四軸機(jī)車通過中間車鉤和

韶山4型電力機(jī)車為啥兩個(gè)車頭？

因?yàn)槊總€(gè)車頭設(shè)計(jì)功率只有3200千瓦，全車需要6400千瓦，所以需要兩個(gè)車頭。

韶山4型電力機(jī)車是8軸大功率干線貨運(yùn)電力機(jī)車，雙機(jī)重聯(lián)。它由兩個(gè)相同的四軸機(jī)車通過中間車鉤和橡膠擋風(fēng)玻璃連接而成。兩者之間有內(nèi)部電氣重接控制電纜和空氣制動(dòng)系統(tǒng)重接控制風(fēng)道，車頂安裝25kV高壓連接線。機(jī)車可以由司機(jī)在兩端的駕駛室控制，兩臺(tái)四軸機(jī)車也可以分開獨(dú)立運(yùn)行。

韶山4型電力機(jī)車為啥兩個(gè)車頭？

這種機(jī)車本身就是定重機(jī)車，用來拉貨運(yùn)列車。定重機(jī)車的功率更大，司機(jī)可以在駕駛室的一端操作機(jī)車。

韶山4電力機(jī)車長(zhǎng)度？

機(jī)車長(zhǎng)度為215200mm(底架長(zhǎng)度)216416mm(車鉤中心距)。

韶山4型電力機(jī)車(SS4)是鐵路使用的電力機(jī)車，由株州電力機(jī)車廠設(shè)計(jì)制造。韶山4號(hào)是6400千瓦八軸貨運(yùn)電力機(jī)車，也是鐵路第三代(無級(jí)調(diào)壓、交流-DC傳動(dòng))電力機(jī)車的首型。

ss4機(jī)車是電力傳動(dòng)嗎？

SS4機(jī)車是電力驅(qū)動(dòng)的。是我的第一臺(tái)大功率機(jī)車，為的重載列車立下了汗馬功勞。SS4電力機(jī)車的全稱是韶山4型電力機(jī)車，是韶山電力機(jī)車最大的動(dòng)力機(jī)車。它是株洲電力機(jī)車廠生產(chǎn)的。這是一個(gè)交流DC驅(qū)動(dòng)，雙節(jié)重聯(lián)，12軸電力機(jī)車，可以由多個(gè)單位重新連接。

ss4改型電力機(jī)車基本概況？

韶山4改進(jìn)型電力機(jī)車，代號(hào)SS4G。它是在SS4、SS5和SS6型電力機(jī)車的基礎(chǔ)上，吸收了8K型機(jī)車的一些先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)的。機(jī)車由兩個(gè)獨(dú)立又相互聯(lián)系的車廂組成，每個(gè)車廂都是一個(gè)完整的系統(tǒng)。該電路采用三段不等分半控調(diào)壓整流電路。采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式，每個(gè)轉(zhuǎn)向架都有相應(yīng)的獨(dú)立相控主整流器，可以提高粘著利用率。電制動(dòng)采用饋電制動(dòng)，每輛車牽引電機(jī)的四個(gè)主極繞組串聯(lián)，由勵(lì)磁半橋整流器供電。機(jī)車裝有防滑裝置。每輛車有兩個(gè)B0- B0轉(zhuǎn)向架，采用推拉牽引方式，固定軸距較短。電機(jī)懸掛是抱軸式半懸掛，第一種是螺旋圓彈簧，第二種是橡膠疊簧。牽引力通過牽引梁下部的斜桿直接傳遞給車體。空氣制動(dòng)器是DK-1。機(jī)車功率持續(xù)6400kW，最高速度100km/h，長(zhǎng)215200mm，軸型2(B0-B0)，電流制為單相工頻交流。

一共四個(gè)。

SS4G圖集

一共五個(gè)。

SS4G的不同型號(hào)

技術(shù)參數(shù)

用途：行李箱貨運(yùn)

軸重：23噸

額定功率：6400千瓦

耦合器中心距：216416毫米

持續(xù)牽引力：450kN

傳輸方式：交流DC傳輸

最大牽引力：636.5千牛

類型：2(Bo-Bo)