進口大型拖拉機排名？進口拖拉機第一名：美國約翰迪爾拖拉機，第二名：意大利德國拖拉機，第三名：日本久保田拖拉機，第四名：意大利克斯紐荷蘭拖拉機，第五名：日本馬洋拖拉機，第六名：美國艾可拖拉機，第七名：德

進口大型拖拉機排名？

進口拖拉機第一名：美國約翰迪爾拖拉機，第二名：意大利德國拖拉機，第三名：日本久保田拖拉機，第四名：意大利克斯紐荷蘭拖拉機，第五名：日本馬洋拖拉機，第六名：美國艾可拖拉機，第七名：德國克拉斯拖拉機，第八名：德國芬特拖拉機，第九名：英美)梅西福格森。

進口大型拖拉機排名？

進口大功率拖拉機排名：如約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭、威美德、道依奇。

大型拖拉機發(fā)動機油溫太熱是什么原因？

1.風(fēng)扇皮帶太松，以至于風(fēng)扇、水泵、轉(zhuǎn)速都不夠。皮帶過松或過緊都會加速皮帶和軸承的磨損。皮帶過松也會降低冷卻水的冷卻強度，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。按照說明書的要求，用手移動風(fēng)扇或推拉皮帶中間，檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度。如果松緊不對，就要調(diào)整。如果兩個風(fēng)扇皮帶中有一個損壞，應(yīng)盡可能更換，兩個皮帶應(yīng)擰緊和松開，以加速皮帶和軸承的磨損。

2.水箱缺水。加的水不夠，或者有漏洞。由于冷卻水不足，冷卻水溫度急劇上升，發(fā)動機過熱。此時應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機，冷卻一段時間后，補充足夠的冷卻水，并檢查有無泄漏。如果有，迅速采取措施制止泄漏，并進行修理。

3.發(fā)動機長時間過載，燃油放出的熱量多，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，冷卻效果差，所以冷卻水升溫快，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。在這種情況下，我們應(yīng)該想辦法降低機車負荷，降檔工作，從而解決發(fā)動機過載問題。

4.如果發(fā)動機供油提前角過小，燃燒會在大氣缸容積下進行，更多的熱量會散發(fā)到冷卻水，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。這個時候發(fā)動機經(jīng)常冒黑煙，排氣管可能會冒火，尤其是晚上。這主要是由于柱塞副磨損、正時齒輪、凸輪等零件磨損或安裝誤差，會引起供油提前角的變化。此時應(yīng)重新檢查和調(diào)整供油時間，更換磨損件。

5.水泵葉輪端面磨損降低抽水能力，或水泵葉輪不轉(zhuǎn)動，冷卻水得不到循環(huán)冷卻，溫度上升快，發(fā)動機過熱。此時應(yīng)全面檢查水泵，視其葉輪、軸或殼體的損壞程度，進行維修或更新新產(chǎn)品。

6.長期使用未經(jīng)軟化處理的硬水，會增加水套和散熱器內(nèi)的水垢，堵塞散熱器水管，導(dǎo)致冷卻水冷卻散熱不良，發(fā)動機過熱。用清水和壓縮空氣清洗散熱器外部污垢，然后在水箱中加入0.75kg火堿和0.25kg清潔劑兌10kg水，工作一個班次，熄火后熄滅，換上清水，讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，用清水清洗2 ~ 3次。

大型拖拉機發(fā)動機油溫太熱是什么原因？

以下是大型拖拉機發(fā)動機油溫過高的原因3360

1.通風(fēng)減少。

拖拉機使用一段時間后，水箱周圍有風(fēng)道，通過水箱的空氣相應(yīng)減少，也會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。這種情況要裝新的保溫海綿，通風(fēng)側(cè)門打孔，增加通風(fēng)量。

2.恒溫器故障

通常情況下，當節(jié)溫器無法打開時，冷卻液無法及時流入散熱器，導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)熱。解決辦法是拆下恒溫器，檢查它的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計掛在盛水容器中，然后加熱容器，檢查節(jié)溫器的起始開啟溫度，繼續(xù)加熱，記下節(jié)溫器的全開啟溫度，檢查這兩個溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后，停止加熱，等到水溫降到82以下，檢查溫控器是否處于關(guān)閉位置。否則，恒溫器需要修理或更換。

3.風(fēng)扇皮帶太松。

風(fēng)扇的松緊也會影響冷卻系統(tǒng)的正常運行?？梢杂檬职磯猴L(fēng)扇皮帶，檢查松緊是否正常。如果皮帶

有些舊車，車主不愛惜，導(dǎo)致發(fā)動機外面結(jié)了一層厚厚的油泥，無法散熱。定期檢查發(fā)動機外殼和水道，看是否有過多的水垢，如果有，就清理干凈。

5.水箱堵塞了。

水箱堵塞發(fā)動機高溫最常見的原因之一。定期檢查水箱散熱器是否被麥芒、灰塵等雜質(zhì)堵塞，柴油機是否被麥芒、灰塵覆蓋。如果有，清理干凈。

6.冷卻液不足

冷卻液是發(fā)動機散熱的介質(zhì)。不足的時候補上。

7.超負荷運行

確認機器是否長時間超負荷運轉(zhuǎn)，如果是，立即改為正常運轉(zhuǎn)，一段時間后再檢查水溫是否正常。

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在使用過程中，活塞會有一定程度的磨損，導(dǎo)致氣缸漏氣，氣缸內(nèi)的熱量會流入油底殼，油溫升高。拖拉機長期超載也會導(dǎo)致油溫過高。

(1)啟動長期運行。

(2)換油開關(guān)位置不對，夏天散熱器不散熱。

(3)分散器堵塞或隔板開焊造成的“短路”導(dǎo)致散熱不良。

(4)氣缸泄漏。

(5)冷卻強度較低，發(fā)動機溫度較高。

(6)油溫表失效，反應(yīng)溫度不真實。

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一是時間過載，柴油機長期過載，會使其油耗增加，熱負荷上升，然后水溫過高。所以要防止柴油機長期過載。

二、冷卻液不足，按時檢查散熱器和水箱的冷卻液總量，液位低時及時補充。如果柴油機制冷系統(tǒng)中的冷卻液較少，就會影響柴油機的散熱效果，造成柴油機的高溫。

第三，散熱器相互干擾。如果液壓油散熱器和水散熱器串聯(lián)放置，當液壓油溫度過高時，水散熱器進口側(cè)的冷空氣溫度肯定會過高，影響水散熱器的散熱。

大型拖拉機發(fā)動機油溫太熱是什么原因？

拖拉機機油溫度過高是由于活塞總成嚴重損耗造成的。

在使用過程中，活塞會有一定程度的磨損，導(dǎo)致氣缸漏氣。氣缸內(nèi)的熱量會流入油底殼，油溫會升高。拖拉機長期超載也會導(dǎo)致油溫過高。

(1)啟動長期運行。(2)換油開關(guān)位置不對，夏天散熱器不散熱。(3)分散器堵塞或隔板開焊造成的“短路”導(dǎo)致散熱不良。(4)氣缸漏氣(5)冷卻強度降低，發(fā)動機溫度升高。(6)油溫表失效，反應(yīng)溫度不真實。

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發(fā)動機在節(jié)流時從機油的廢蒸汽管里快速噴出熱氣是什么原因？