南昌大橋是大橋嗎？南昌大橋是南昌大橋，不是大橋，大橋是南昌大橋，不要混淆。南昌橋的上游是朝陽橋，離下游的橋不遠(yuǎn)。南昌大橋橫跨南昌市朝陽洲區(qū)和紅谷灘新區(qū)，是我國在贛江上修建的第一座人車兩用橋。曾被稱為“

南昌大橋是大橋嗎？

南昌大橋是南昌大橋，不是大橋，大橋是南昌大橋，不要混淆。南昌橋的上游是朝陽橋，離下游的橋不遠(yuǎn)。

南昌大橋橫跨南昌市朝陽洲區(qū)和紅谷灘新區(qū)，是我國在贛江上修建的第一座人車兩用橋。曾被稱為“千里贛江第一橋”。南昌大橋于1994年9月1日開工建設(shè)，1995年建成通車。主橋上層為雙向六車道，橋面總寬30.35米，下層為非機(jī)動車道和人行道。南昌大橋是贛江上的第一座現(xiàn)代化橋梁，猶如一條巨龍橫臥在贛江上，讓南昌人實(shí)現(xiàn)了“一橋飛贛江”的夢想。

橋建于1936年，原名中正橋，為木橋。1949年全國解放后，該橋重建，改名為“橋”。當(dāng)時的“大橋”只有10米寬。后來，橋上的交通越來越繁忙，“大橋”也越來越不堪重負(fù)。1995年11月5日，新大橋開工建設(shè)，1997年9月建成通車。新大橋位于原大橋上游50米處，全長3000多米。它是江西省修建的第一座斜拉橋。

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南昌橋不是橋。南昌大橋離大橋上游不遠(yuǎn)。

南昌大橋的特點(diǎn)？

答：大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力斜拉橋，雙塔單索面，密索體系。主橋主跨由塔、梁、墩固定，主梁采用雙主梁節(jié)段，懸臂澆筑施工。該體系為對稱布置的雙獨(dú)塔雙索面密索體系斜拉橋。主梁由四個單元房箱梁組成，現(xiàn)澆。橋墩采用四米八直徑大直徑樁，斜拉索采用雙索面。

橋，原名中正橋，建于二十五年(1936年)；1995年11月5日，新大橋在原大橋上游50米處開工建設(shè)；1997年10月1日正式建成通車。

南昌大橋的特點(diǎn)？

大橋，又名南昌大橋，是江西南昌的一座跨河橋。東起陽明路，跨贛江，西接廬山南大道，北接昌北開發(fā)區(qū)，接昌九高速。是連接湘鄂皖及贛北的重要通道。

橋建于1936年，原名中正橋。1949年后，該市重修中正橋，改名為。當(dāng)時“大橋”的寬度只有10米。之后大橋的交通越來越繁忙，新八橋于1995年11月5日建成。

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南昌大橋沒有拆，但是每年都會有橋梁專家來檢查，看是否需要加固和大修。然而，橋梁的整體維護(hù)需要每年進(jìn)行一次。

大橋作為南昌主干道網(wǎng)的重要組成部分，東起陽明路，西至廬山南大道，全長2.28公里，時速60公里。