汽車配件行業(yè)前景？近年來(lái)，汽車市場(chǎng)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車零部件行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。汽車零部件主要出口到美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。以下是對(duì)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景的分析。汽車零部件市場(chǎng)

汽車配件行業(yè)前景？

近年來(lái)，汽車市場(chǎng)一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，汽車零部件行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。汽車零部件主要出口到美國(guó)、日本、歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。以下是對(duì)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景的分析。

汽車零部件市場(chǎng)經(jīng)歷了三個(gè)不同的發(fā)展階段。汽配行業(yè)分析，第一代汽配市場(chǎng)呈點(diǎn)狀，經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)多為個(gè)體戶，店鋪分散，市場(chǎng)聚集效應(yīng)不顯著。第二代是線性汽配市場(chǎng)，特點(diǎn)是沿街開店。配件種類比較齊全，但市場(chǎng)規(guī)模較小，如上海威海路汽配街、成都紗帽街等。第三代塊狀汽配市場(chǎng)多位于交通便利、土地成本低的城區(qū)周邊，市場(chǎng)規(guī)模大、商戶經(jīng)營(yíng)實(shí)力強(qiáng)、集群效應(yīng)顯著。

汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析，2017年汽車銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到2887.89萬(wàn)輛，占全球汽車銷量9385萬(wàn)輛的30.7%。從2011年到2017年底，全球汽車零部件市場(chǎng)從9.9萬(wàn)億元增長(zhǎng)到超過(guò)12萬(wàn)億元，其中汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2.0萬(wàn)億元上升到3.8萬(wàn)億元，汽車零部件產(chǎn)業(yè)潛在市場(chǎng)空間巨大。

1.專業(yè)的汽配市場(chǎng)越來(lái)越多，加上交通、物流、互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展，傳統(tǒng)汽配市場(chǎng)一、二、三級(jí)批發(fā)的格局逐漸被打破。即使是省會(huì)城市的汽配市場(chǎng)，也很難真正輻射全省。當(dāng)市場(chǎng)的層級(jí)差越來(lái)越小時(shí)，也意味著中層交易減少，來(lái)自下級(jí)經(jīng)銷商的采購(gòu)需求減弱、減少。另一方面，網(wǎng)購(gòu)電商雖然沒有對(duì)實(shí)體汽配市場(chǎng)造成實(shí)質(zhì)性沖擊，但一些替代效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

2.汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變化。政策上，配件體系的逐步規(guī)范，包括對(duì)非授權(quán)配件的支持，將深刻影響配件的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)；技術(shù)上，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的信息化升級(jí)，大大提高了流通環(huán)節(jié)的效率，競(jìng)爭(zhēng)力不高的批發(fā)商和經(jīng)銷商將逐步整合。作為落后的消費(fèi)場(chǎng)景，汽配城終將衰落；在供應(yīng)端，原廠配件供應(yīng)商仍然是多元化的，但比例會(huì)降低，非原廠配件供應(yīng)商會(huì)更加集中，比例會(huì)逐漸提高；需求端，汽修店的份額會(huì)逐漸增加，4S店體系會(huì)繼續(xù)下降；在供應(yīng)鏈層面，整個(gè)管理體系將成為標(biāo)準(zhǔn)，管理能力是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

3.汽車零部件全球采購(gòu)將成為趨勢(shì)，但未來(lái)仍將以出口和國(guó)際化為主。隨著汽車零部件行業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的汽車工廠將實(shí)施汽車零部件的全球采購(gòu)。但是，龐大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)不是短時(shí)間能改變的。因此，汽車零部件的出口和國(guó)際化將是未來(lái)的主旋律。目前，國(guó)際買家在的采購(gòu)越來(lái)越理性和務(wù)實(shí)，通過(guò)選擇和培養(yǎng)潛在的核心供應(yīng)商；加大自身物流整合力度；加強(qiáng)與在華外資工廠的溝通，提高后者出口的積極性；分散采購(gòu)目的地，與其他新興市場(chǎng)進(jìn)行比較并決定采購(gòu)地點(diǎn)，以促進(jìn)在的采購(gòu)流程。分析稱，盡管國(guó)際買家對(duì)從采購(gòu)越來(lái)越謹(jǐn)慎，但在未來(lái)，出口和國(guó)際化仍將是本土零部件廠商的主旋律。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析，未來(lái)五年汽車零部件制造業(yè)有望實(shí)現(xiàn)20%以上的年增長(zhǎng)。盡管對(duì)新車的需求將繼續(xù)推動(dòng)乘用車的銷售，但售后市場(chǎng)將會(huì)萎縮

汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)家長(zhǎng)期支持的產(chǎn)業(yè)。目前外資汽車零部件企業(yè)對(duì)市場(chǎng)重壓，民族品牌生存壓力與日俱增。未來(lái)，我國(guó)將推動(dòng)汽車零部件行業(yè)新的電子商務(wù)銷售模式，改變現(xiàn)狀，從而促進(jìn)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。以上是汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析的全部?jī)?nèi)容。