高鐵與動車什么區(qū)別？列車是基于動力分散的原理，不同于一般的牽引機車。高速鐵路是指鋪設(shè)無砟軌道、以橋代路等高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)建設(shè)的鐵路。其中可以運行高速動車組。另外，高鐵比動車貴。高鐵指的是線路，比如西成高鐵、

高鐵與動車什么區(qū)別？

列車是基于動力分散的原理，不同于一般的牽引機車。高速鐵路是指鋪設(shè)無砟軌道、以橋代路等高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)建設(shè)的鐵路。其中可以運行高速動車組。另外，高鐵比動車貴。

高鐵指的是線路，比如西成高鐵、武廣高鐵、京滬高鐵，就是指這條高鐵線路。動車指的是汽車，也就是我們經(jīng)常乘坐的帶G、D字頭的列車就是動車組列車。但在日常生活中，我們通常喜歡稱“D”字頭的火車和“G”字頭的高鐵。但是，很多人不知道高鐵和動車的區(qū)別。

高鐵與動車什么區(qū)別？

1、速度不同：

首先說一下高鐵。高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是公路或“路車”的整個系統(tǒng)。一般G字以“高速動車組旅客列車”全稱開頭，“高速列車”簡稱有誤。正確的縮寫應(yīng)該是“高速動車”或“高速列車”。高鐵一般在200km/h以上，所以可以稱之為高鐵。

國家將高速鐵路定義為時速200km/h及以上的新建或既有鐵路，并發(fā)布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將所有時速200km/h的鐵路線統(tǒng)一納入高速鐵路網(wǎng)的范疇。

2.不同規(guī)模：

高速鐵路是一種設(shè)計速度高，能使列車高速運行的鐵路系統(tǒng)。世界上第一個正式的高速鐵路系統(tǒng)是日本的新干線，于1964年建成通車。設(shè)計速度為200 km/h，因此高速鐵路的初始速度標(biāo)準(zhǔn)為200km/h。

3.不同的配置：

先說動車，動車全稱動力車輛。動車組是裝有輪驅(qū)動機械的鐵路車輛，不是動車組。高速列車中不僅有動車，還有各種類型的車輛，包括恒速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車、磁懸浮列車。這些火車的速度不一致。

動車和高鐵的區(qū)別和優(yōu)缺點？

1.

代表不同的車次，動車以D開頭，如D805(重慶西-蘭州)，高鐵以G開頭，如G2232(重慶西-Xi安北)。

2.

:動車時速200公里，高鐵時速300公里。

3.

:動車可以使用高鐵專用軌，也可以使用普通列車軌，高鐵只能使用高鐵專用軌。

4.

相比：動車幾乎要花很長時間，和高鐵價格相差很大。高鐵比動車貴幾十塊錢左右。

動車跟高鐵區(qū)別？

動車指的是火車，也就是我們經(jīng)常乘坐的G、D字頭的火車就是動車組列車。

但在日常生活中，我們通常喜歡把“D”字頭的列車稱為子彈頭列車，“G”字頭的列車稱為高速列車。很多人不知道高鐵和動車的區(qū)別。其實他們說的是G字頭和D字頭列車的區(qū)別。

g字頭火車票價比D字頭火車票價貴。

動車跟高鐵區(qū)別？

1.動車的車次和高鐵的車次不一樣。動車的列車以“動”拼音首字母D開頭，高鐵的列車以“高”拼音首字母G開頭。

2.動車的速度和高鐵不一樣。動車的時速通常在200公里以上，而高鐵的時速通?？梢耘艿?00公里以上。

3.動車用的鐵軌和高鐵用的不一樣。高速列車使用的鋼軌是特種鋼軌，必須專門建造，而動車使用的鋼軌既可以是高速列車專用鋼軌，也可以是對原有普通鋼軌進(jìn)行改造，兼容性更高。

4.動車的行駛要求與高鐵不同。因為高鐵可以稱之為專用線，所以通常全線車站較少，而相對來說，動車會全線車站較多。

動車跟高鐵區(qū)別？

動車是指動力機車的車廂。他的車廂有些是有動力的，有些是無動力的。一般來說，他的動車比例是1，333，605或1: 6。高鐵是指火車的每一節(jié)車廂都是有動力的，在專用的鐵路上運行，而且只能用自己的專業(yè)系統(tǒng)運行。這叫高鐵。高鐵時速可達(dá)300公里，只能走客運專線，不能和動車混行。