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長城汽車為何堅守保定？

長城汽車?yán)峡偽航ㄜ娛潜６ㄈ恕Ｋ麖男【驮诒６ㄒ圆僮靼l(fā)動機起家。后來他做皮卡發(fā)了財，然后一步步開始做汽車。長城汽車到現(xiàn)在已經(jīng)做得很大，不僅是全國，還出口到國外，比如皮卡用的長城槍，轎車用的哈弗系列c30c50越野車。這是他開始職業(yè)生涯的地方，屬于，一定會堅持下去。

保定有長城之魂?，F(xiàn)在，像蓮池區(qū)，高開發(fā)區(qū)，徐水區(qū)，有大量的投資和工廠在長城。而且長城的發(fā)展離不開當(dāng)?shù)氐闹С郑詴猿窒氯ァ?/p>

長城汽車為何堅守保定？

魏建軍對保定的感情可以概括為：土生土長，情深，但從矛盾激化和企業(yè)發(fā)展的角度來看，長城離開保定將為長城提供新的發(fā)展思路。

公司總部的選擇往往決定了公司的戰(zhàn)略和愿景。從北上廣深的摩天大樓，到東京紐約無數(shù)的企業(yè)總部，在大城市、特大城市設(shè)立自己的最高辦事處，不僅僅是為了氣派和給力，更重要的是為了人才的質(zhì)量、信息的交流和市場的開拓。

8月4日，醞釀已久的一汽-奧迪總部正式從長春遷至北京，并以“身在三環(huán)，身在四環(huán)”表明了對這個新起點的期待。三大豪華品牌ABB總部齊聚北京，似乎開啟了奧迪、寶馬、奔馳新一輪的市場競爭。

說到搬遷，最近長城搬離保定的傳聞鬧得沸沸揚揚，因為長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時表示：“長城汽車未來不排除走出保定的可能?！闭Z氣透露著決心。

從1990年總資產(chǎn)只有300萬元、員工60人的長城工業(yè)公司，到如今總資產(chǎn)超過1200億元、銷量位居自主品牌前三的長城汽車，可以說保定是魏建軍和長城汽車的福地。作為曾經(jīng)的“保定車神”，魏建軍的前半生都獻(xiàn)給了保定和長城汽車。保定對魏建軍來說不僅僅是一個地方，而是見證了自己面對一次又一次的挑戰(zhàn)，一步步走向成功的搖籃。

魏建軍對保定的感情可以概括為：土生土長，深愛。從長城高端品牌WEY logo的旗桿來源可以看出魏建軍對家鄉(xiāng)的深情。但為什么魏建軍現(xiàn)在打算離開這片他深愛的土地？

矛盾加劇

對于離開的可能性，魏建軍說：“以前我們以為保定房價低，可以安居樂業(yè)。為了留住人才，專門建了幼兒園和小學(xué)?，F(xiàn)在似乎有些錯誤?！痹谖航ㄜ娍磥?，長城走出去是因為保定不能提供幸福的生活，導(dǎo)致長城無法留住人才。

近年來，房價飆升給這個三線城市的帶來了壓力。保定的房價從2008年的2500元一路飆升，到今年上半年，保定的房價已經(jīng)達(dá)到均價15000元。再加上保定當(dāng)?shù)丨h(huán)境惡化，霧霾持續(xù)，幸福指數(shù)明顯下降。魏建軍曾經(jīng)認(rèn)為，可以通過保定的低房價，營造一個安居樂業(yè)的小環(huán)境，來吸引人才。顯然，目前的樓市發(fā)展與人才需求不相適應(yīng)。

在房價飛漲的情況下，矛盾的加劇體現(xiàn)在消費與收入的極度不匹配。長城汽車2016年年報顯示，長城汽車母公司及子公司共有員工71617人。公司財報顯示，2016年長城汽車員工平均工資計算為9.5萬元，盡管管理層薪酬較高，但大部分人的平均工資實際較低。

據(jù)統(tǒng)計，長城汽車在上市車企中排名第58位，而員工的薪酬

除了工資收入，工作環(huán)境和對企業(yè)的認(rèn)同感也很重要。長城汽車一直被認(rèn)為是半軍事化企業(yè)，規(guī)章制度比其他企業(yè)嚴(yán)格?！敖逃?，處罰七分”、“五秒七步”等傳言并非空穴來風(fēng)，甚至有一種說法是，長城的發(fā)展靠罰款。

在銷量不斷增加的背景下，長城汽車對員工的薪酬缺乏吸引力，管理不夠人性化，導(dǎo)致員工頻繁跳槽，逃離保定。長城汽車年報顯示，2016年公司技術(shù)人員10236人，較2015年減少6276人。也就是說，超過30%的技術(shù)人員離開了長城。

這就不難理解了，從人才的角度來看，魏建軍可能會轉(zhuǎn)變思路，尋找另一種可能性，通過離開保定來吸引人才。然而，市場分析人士認(rèn)為，房價過高或只是一個借口。長城留不住人的根本原因在于企業(yè)的發(fā)展前景和對員工的重視程度。這樣會把人留在任何一個地方，因為這樣而離開變得沒有意義。

對誰？

如果通過分析魏建軍這句話中的“不排除”和“可能”就能看出此事的不確定性，那么魏建軍在媒體上的表態(tài)是什么用意？

“感覺有點試探性。畢竟保定作為長城的根據(jù)地，要想輕易走出去并不容易，這里面牽扯的利益太多了?！币晃蛔苑Q長城內(nèi)部員工的消息人士稱，這可能是長城與保定當(dāng)局的博弈。

據(jù)長城汽車官方微信號《長城汽車之家》介紹，2007年左右，長城汽車開始規(guī)劃建設(shè)新的汽車園區(qū)，期待市在投資環(huán)境和政策上的支持。然而，經(jīng)過幾次協(xié)調(diào)會，該項目仍難以落地。

與之形成鮮明對比的是，緊鄰河北省的天津?qū)﹂L城非常關(guān)注，關(guān)注其發(fā)展規(guī)劃。多次派高層接觸長城，并給予非常誘人的政策條件和全力支持。因此，雙方很快達(dá)成了初步合作意向。

隨后，長城突然宣布在天津濱海新區(qū)大舉投資。奇怪的是，天津園區(qū)奠基后的第二年，擱置已久的汽車園區(qū)項目順利完工，在徐水大王店開工建設(shè)。

“現(xiàn)在，魏建軍已經(jīng)在媒體上公開發(fā)表了他的聲明和提醒?？纯从嘘P(guān)方面怎么行動吧！”再看長城汽車公司的最后一句話，魏建軍的言論更像是對保定當(dāng)局的打擊。

今年上半年以來，SUV增速開始下滑，同比僅增長16.83%。長城旗下的SUV也受到了其他自主品牌新產(chǎn)品的侵蝕，銷量增速逐漸放緩。在市場增速放緩的情況下，長城汽車必須以價換量，這也反映了哈弗抗風(fēng)險能力弱，在市場低迷時期產(chǎn)品力不足。

長城上月發(fā)布的2017年中期業(yè)績快報顯示，長城汽車上半年營收下滑1%,公司利潤下滑近50%。長城表示，利潤下降主要是由于促銷、營銷費用和研發(fā)費用增加。d費用。在增長壓力和利潤壓縮的背景下，魏建軍也希望地方能夠?qū)﹂L城汽車給予更多的關(guān)注，讓長城汽車能夠享受到更多的優(yōu)惠政策來對抗這波市場風(fēng)險。

保定建不了長城

我深愛著保定這塊魏建軍的福地，但從企業(yè)發(fā)展的角度來說，固守一塊土地不會讓企業(yè)衰落，也不會讓企業(yè)變強。就像文章開頭列舉一汽-奧迪搬遷北京一樣，固守長春必將成為奧迪繼續(xù)成長的最大障礙。

對于長城來說，已經(jīng)成為2016年第二個年銷量突破百萬的自主品牌。同時，長城汽車推出了高端品牌WEY，期望帶領(lǐng)長城汽車在自主品牌上有更高的突破。眼下長城汽車最大的掣肘在于宏觀和格局。

從長城汽車的工廠布局不難發(fā)現(xiàn)，僅保定就占據(jù)了長城汽車100萬輛的產(chǎn)量，幾乎是所有汽車企業(yè)基地布局中的單一企業(yè)。“在一個地方生產(chǎn)汽車的好處是可以集中零部件企業(yè)，發(fā)展依附于自身的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，但壞處是不利于長途市場的發(fā)展，也會大大增加長途目標(biāo)市場的產(chǎn)品交付成本?！币晃黄囦N售公司負(fù)責(zé)人告訴本報記者。

一個明顯的對比是，自主品牌吉利汽車先后在浙江臺州、湖南湘潭、山西晉中、陜西寶雞、成都、四川等地布局工廠，更貼近消費市場，分散市場風(fēng)險。同時，更多的生產(chǎn)基地也有利于人才的招聘。

在研發(fā)方面。d、自主品牌長安已布局研發(fā)amp; amp在quot;五國九地quot;建立了研發(fā)基地，吉利還組建了四個研發(fā)基地。d基地和四個設(shè)計中心。R amp; amp異地的d、設(shè)計機構(gòu)不僅可以根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r為產(chǎn)品提供更多的技術(shù)輸出，也為拓展當(dāng)?shù)厥袌龃蛳禄A(chǔ)。