寶馬130i前蓋鎖線斷了？拆下車輛的翼子板或保險杠，用手伸到發(fā)動機罩鎖下面，用力按壓鎖以打開發(fā)動機罩。注意事項如下：1.當(dāng)發(fā)動機罩開關(guān)電纜斷裂時，切勿用蠻力撬動發(fā)動機罩。因為這樣不僅會弄壞引擎蓋鎖，還

寶馬130i前蓋鎖線斷了？

拆下車輛的翼子板或保險杠，用手伸到發(fā)動機罩鎖下面，用力按壓鎖以打開發(fā)動機罩。

注意事項如下：

1.當(dāng)發(fā)動機罩開關(guān)電纜斷裂時，切勿用蠻力撬動發(fā)動機罩。因為這樣不僅會弄壞引擎蓋鎖，還會導(dǎo)致引擎蓋變形。

2.嘗試去4S商店或?qū)I(yè)汽車修理廠解決上述過程。不要試圖自己拆卸車輛的保險杠或擋泥板。

寶馬1系有三相的嗎？

是的，還沒到。于2008年4月北京車展期間正式上市的寶馬1系轎車，最近吸引了眾多國內(nèi)消費者的目光。寶馬甚至表示1系進口價格會在30萬左右。目前國產(chǎn)320i手動車型最低售價30萬元。定位在寶馬3系之下的新1系轎車價格可以低于30萬元嗎？這個問題最近成了消費者關(guān)注的焦點。所以查詢了寶馬1系在德國和美國的官方售價。目前美國市場只有1系的3艙轎跑車型，128i和135i 3.0升車型的起售價分別為2.86萬美元和3.49萬美元(約合20萬至25萬)。鑒于美國市場車型不同，售價普遍較低，寶馬1系在美國的售價對進口寶馬1系在的定價參考意義不大。在德國市場，四門掀背車寶馬118i的稅后價格為23750歐元(約合25萬)，配置更高、動力更好的寶馬120i的稅后價格高達26150歐元(約合27萬)。另一輛寶馬計劃進口的130i稅后價格高達34250歐元(約合35萬)。從目前寶馬1系在德國市場的價格來看，4月份上市的進口寶馬1系的價格可能會超出很多朋友的預(yù)期。很多朋友希望進口寶馬1系的價格在30萬以內(nèi)，理由是1系的定位低于3系。入門級寶馬118i一旦價格高于國產(chǎn)寶馬320i，就會造成車系和車價倒掛。其實寶馬早就考慮到這一點，但畢竟1系在國內(nèi)是以進口的方式銷售，而不是國產(chǎn)。未來三款進口1系車可能是120i手動六速車型、120i自動六速車型、130i自動六速車型。這三款車都將是掀背式五門車型。未來的轎車COUPE車型和敞篷車型是否會推出，還要看這三款車型今年的銷量。根據(jù)進口寶馬330i的售價，筆者預(yù)計4月上市的寶馬130i(265馬力)高性能車型售價將超過50萬元，其定價預(yù)計在51萬-53萬元左右(目前國內(nèi)市場進口寶馬330i售價為58萬元)。最便宜的120i(或318i)手動入門車型可能在32萬元左右起步(低于30萬賣不現(xiàn)實)，而動力稍好的120i(170馬力)車型價格會在34萬-38萬元之間。不出意外的話，預(yù)計2.0升排量的兩款進口寶馬1系車型價格會高于同排量的國產(chǎn)寶馬3系車型。筆者認為，雖然寶馬130i未來售價可能高達50萬元，但性能出眾。目前國內(nèi)30-50萬元的價位還沒有一款車型能達到寶馬130i的水平(同級寶馬330i售價高達58萬)。另一方面，寶馬130i也要考慮給MiniCooper-S留出一定的定價空間，預(yù)計今年下半年推出。相比之下，寶馬120i手動入門級車型定位略顯尷尬。一方面，消費者會因為價格因素將進口寶馬1系和國產(chǎn)寶馬3系進行比較。畢竟同價位進口寶馬1系能否比國產(chǎn)3系更有影響力還很難定論。不過相信寶馬120i自動擋車型會吸引更多年輕女性購車者的青睞。除了30萬價格區(qū)間的甲殼蟲和MINI，寶馬120i的出現(xiàn)讓他們有了新的選擇。預(yù)計未來120i自動擋車型將成為寶馬1系在國內(nèi)市場銷售的主力。寶馬130i由于性能領(lǐng)先，在沒有競爭對手的情況下，銷量應(yīng)該能達到寶馬的預(yù)期。唯一不確定的因素是寶馬120i手動車型的銷量，相比國內(nèi)寶馬320i似乎更實惠，所以未來選擇寶馬120i手動車型的消費者數(shù)量可能有限。論新車定價，筆者預(yù)測的價格還是有一定參考價值的。比如去年12月，我在博客中寫道，今年下半年上市的新雅閣2.0升車型價格將在18萬左右

(詳見：《價格預(yù)測：廣本新雅閣定價將出人意料？》)至于將于4月上市的寶馬1系的最終售價，就看寶馬對1系的重視程度了。預(yù)計寶馬1系的實際售價不會與筆者目前的預(yù)期售價偏離太多。