數(shù)控宏程序怎么入門(mén)？本文從確定切削路線和選擇合適的G指令等細(xì)節(jié)入手，分析了數(shù)控車削中的編程方法。準(zhǔn)備工作1:分析零件圖分析形位公差要求：對(duì)于數(shù)控切割，零件的形位誤差主要受機(jī)床機(jī)械運(yùn)動(dòng)副精度的影響。在車

數(shù)控宏程序怎么入門(mén)？

本文從確定切削路線和選擇合適的G指令等細(xì)節(jié)入手，分析了數(shù)控車削中的編程方法。準(zhǔn)備工作1:分析零件圖分析形位公差要求：對(duì)于數(shù)控切割，零件的形位誤差主要受機(jī)床機(jī)械運(yùn)動(dòng)副精度的影響。在車削中，如果沿Z坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)方向與其主軸軸線不一致，則圓柱度(一種形狀公差要求)無(wú)法得到保證。又如，當(dāng)沿X軸的運(yùn)動(dòng)方向不垂直于其主軸軸線時(shí)，垂直度的位置公差要求就無(wú)法保證。所以在編程之前，要考慮技術(shù)處理的相關(guān)方案。準(zhǔn)備：合理確定進(jìn)給路線并使其最短的工作是加工編程的關(guān)鍵點(diǎn)。因?yàn)榫谐绦虻倪M(jìn)給路線基本上是沿著其零件的輪廓順序進(jìn)行的，所以主要內(nèi)容就是確定粗加工和空行程的進(jìn)給路線。刀具路徑一般是指刀具從刀具設(shè)定點(diǎn)開(kāi)始，直到返回該點(diǎn)并完成加工過(guò)程所采取的路徑。準(zhǔn)備：合理調(diào)用G命令，使程序段至少根據(jù)每個(gè)單獨(dú)的幾何特征(即直線、斜線、圓弧等)編制相應(yīng)的加工程序。)，而構(gòu)成加工程序的每個(gè)程序就是程序段。在編程過(guò)程中，總是希望用最少的程序段實(shí)現(xiàn)零件的加工，從而使程序簡(jiǎn)潔，減少出錯(cuò)的概率，提高編程的效率。準(zhǔn)備四：合理安排“歸零”路線。為了盡可能簡(jiǎn)化計(jì)算過(guò)程，不容易出錯(cuò)，也便于檢查。程序員有時(shí)會(huì)在每次刀具加工后(即回到對(duì)刀點(diǎn))對(duì)刀具終點(diǎn)執(zhí)行“歸零”指令，使其全部回到對(duì)刀點(diǎn)位置，然后執(zhí)行后續(xù)程序。總結(jié)：數(shù)控車床的一般編程原則是先粗后精、先進(jìn)后遠(yuǎn)、先內(nèi)后外、程序段最少、刀具路徑最短。這就要求我們?cè)诰幊痰臅r(shí)候要特別注意理論聯(lián)系實(shí)際，在大量的實(shí)踐中驗(yàn)證或修正我們所學(xué)到的東西，這樣編出來(lái)的程序才是最實(shí)用的。

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有機(jī)會(huì)看看就明白了！也是看書(shū)學(xué)的！只是一點(diǎn)皮毛。有一次，我們公司的一個(gè)日本技師(我在日資企業(yè)工作)幫我和弘一起磨了一個(gè)車床爪。我寫(xiě)下了程序。然后慢慢想了想，結(jié)果就明白了一點(diǎn)。因?yàn)槲沂亲黾庸さ?！一般很少用到宏，所以我用宏編?xiě)了一個(gè)刀具計(jì)數(shù)程序，添加到加工程序中。

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宏編程簡(jiǎn)而言之就是變量編程，所以1。先了解變量。理解一個(gè)簡(jiǎn)單的變量就是一個(gè)數(shù)據(jù)的容器。2.變量之間的計(jì)算。其實(shí)常量也可以在編程中計(jì)算。例如，在一個(gè)直徑為100的圓上加工六個(gè)均勻分布的孔，孔的坐標(biāo)(原點(diǎn)在直徑為100的圓心處)為(50，0)，(50*cos[60]，50*sin[60])，(50 * cos [120]，50。