寶馬523和525區(qū)別在那里？53和525都是2.5排量，530是3.0排量。因為523的發(fā)動機沒有525和530的爆震控制，汽油機的電控系統(tǒng)(DME)。所以即使排水量相同。但是功率和扭矩要低很多。那

寶馬523和525區(qū)別在那里？

53和525都是2.5排量，530是3.0排量。因為523的發(fā)動機沒有525和530的爆震控制，汽油機的電控系統(tǒng)(DME)。所以即使排水量相同。但是功率和扭矩要低很多。

那懸掛就不一樣了。523是雙球節(jié)控制臂的前懸架系統(tǒng)。而525和530是帶有雙球節(jié)減震器的前軸/整體式鋁制后輪軸。

輪胎類型也不同，525和530的主要區(qū)別是排量。30就多了，內(nèi)飾上的豪華配置。

寶馬523和525區(qū)別在那里？

53和525都是2.5排量，530是3.0排量。因為523的發(fā)動機沒有525和530的爆震控制，汽油機的電控系統(tǒng)(DME)。所以即使排水量相同。但是功率和扭矩要低很多。

那懸掛就不一樣了。523是雙球節(jié)控制臂的前懸架系統(tǒng)。而525和530是帶有雙球節(jié)減震器的前軸/整體式鋁制后輪軸。

輪胎類型也不同，525和530的主要區(qū)別是排量。30就多了，內(nèi)飾上的豪華配置。

寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車制造商?？偛课挥诎头ダ麃喼菽侥岷?，是德國三大奢侈品牌之一。寶馬成立于1916年，總部位于德國慕尼黑。

寶馬523和525區(qū)別在那里？

1.520和525是同一個發(fā)動機，只是調(diào)校和輸出數(shù)據(jù)有區(qū)別。525的動力對于這個級別的車來說是中等的，舍得踩有點強。520沒開過，但從數(shù)據(jù)上看應(yīng)該和525有明顯區(qū)別。

2.525在前座加熱方面比520更優(yōu)雅，其他配置都一樣。不過5系建議至少買525豪華型，比525多了倒車影像，導(dǎo)航，寶馬互聯(lián)，防炫目后視鏡。中控屏幕更大，座椅的nappa真皮手感比525的真皮更好。倒車影像對于這么長的車來說很實用，導(dǎo)航和寶馬互聯(lián)結(jié)合起來很方便。此外，525領(lǐng)先和520優(yōu)雅的中控屏幕太小，看起來價格太低。值得一提的是，520和525標配一鍵啟動，但無鑰匙進入作為選裝配置要7000，性價比不高，但不選的話太傷人了。

3.油耗根據(jù)汽車之家用戶口碑，525的油耗比520綜合百公里要少1L高，保養(yǎng)維修費用應(yīng)該是一樣的。

4.沒什么太嚴重的問題。我聽到的是異響、變速箱頓挫和燒機油。這是沒有辦法主動避免的。遇到了就遇到了。不符合就不符合。

5.從主觀駕駛感受來說，E200最舒適。開車的時候看著前面奔馳的logo就很滿足。E級底盤的減震質(zhì)感和隔音效果比5系和A6略好。奔馳的AUTOHOLD是深踩剎車踏板，也就是自動泊車(之前說錯了，感謝@王胖胖指正)。比起按鍵式，更好用。習慣了之后，拿檔也比地擋方便。但是倒車雷達只有在非常接近障礙物的時候才會發(fā)出聲音。另外奔馳E級的后排是這三款車里面最舒服的，靠在后排的頭枕上非常舒服。最后E級燒油的概率小于5系和A6。但是奔馳的保養(yǎng)和配件是最貴的。雖然價格降了一次，但還是不低。

如果注重舒適性，又能接受較高的后期成本，可以選擇E級。5系不如E級先進，但方向盤指向性和反應(yīng)速度更快。底盤調(diào)校比E級要活潑一點，好用，開得快。后排空間和7系沒有明顯差距。后座對腿部的支撐比A6更好，電子換擋桿手感非常好，很有科技感。如果選擇525豪華以上版本，內(nèi)飾質(zhì)感還是對得起這個價位的，但是原聲音質(zhì)感覺就像這三款。A6在這幾款車里除了優(yōu)惠很大和有人看中這個牌子之外，似乎沒什么特別的。只能說綜合素質(zhì)配得上這個價格。