濟(jì)南老火車站的歷史意義？濟(jì)南老火車站指的是“津浦鐵路濟(jì)南站”，不僅歷史悠久，建筑外觀也很漂亮。這座由德國(guó)著名建筑師赫爾曼費(fèi)希爾于19世紀(jì)末20世紀(jì)初設(shè)計(jì)的德國(guó)風(fēng)格日耳曼式車站建筑，曾是亞洲最大的火車站

濟(jì)南老火車站的歷史意義？

濟(jì)南老火車站指的是“津浦鐵路濟(jì)南站”，不僅歷史悠久，建筑外觀也很漂亮。這座由德國(guó)著名建筑師赫爾曼費(fèi)希爾于19世紀(jì)末20世紀(jì)初設(shè)計(jì)的德國(guó)風(fēng)格日耳曼式車站建筑，曾是亞洲最大的火車站。濟(jì)南老火車站的美，絕不是濟(jì)南人的一廂情愿，而是實(shí)至名歸。清華和同濟(jì)的建筑教材都記載了這個(gè)經(jīng)典建筑，并列為實(shí)例！在西德出版的《遠(yuǎn)東旅行》一書(shū)被列為遠(yuǎn)東的第一站。

且不說(shuō)這個(gè)建筑本身的經(jīng)典特點(diǎn)，就是它的歷史意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了建筑本身。許多專家認(rèn)為，濟(jì)南老火車站的建成影響了整個(gè)濟(jì)南市的發(fā)展，對(duì)這座城市的意義不可磨滅。

濟(jì)南老火車站建于哪一年？

濟(jì)南歷史上有兩個(gè)車站，一個(gè)是吉焦鐵路濟(jì)南站，始建于1899年，1904年正式投入使用；一個(gè)是津浦鐵路濟(jì)南站，始建于1908年，1912年投入使用。后來(lái)，侵華日軍攻占濟(jì)南，對(duì)兩個(gè)車站進(jìn)行改擴(kuò)建，將吉焦鐵路濟(jì)南站并入津浦鐵路濟(jì)南站。于是，濟(jì)南火車站成了老火車站。

老濟(jì)南站指的是？

老濟(jì)南站是指津浦鐵路#34濟(jì)南站#34，是典型的德式日耳曼車站建筑，由19世紀(jì)末20世紀(jì)初德國(guó)著名建筑師赫爾曼菲舍爾設(shè)計(jì)。這里曾經(jīng)是亞洲最大的火車站，被清華和同濟(jì)出版的《遠(yuǎn)東旅行》列為遠(yuǎn)東第一站。位于濟(jì)南市經(jīng)一緯三路北側(cè)。

距離20世紀(jì)初德國(guó)人設(shè)計(jì)的吉焦火車站(現(xiàn)為鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司公建——濟(jì)南鐵路教育基地)僅數(shù)百米。兩座大型歐式風(fēng)格車站近距離共存，這在國(guó)內(nèi)大城市極為罕見(jiàn)。1992年3月，盡管遭到濟(jì)南市民和專家學(xué)者的強(qiáng)烈反對(duì)，山東省濟(jì)南市和國(guó)家鐵路部門(mén)仍實(shí)施了老站拆除計(jì)劃。

濟(jì)南最早火車站？

濟(jì)南曾經(jīng)有兩個(gè)百年火車站，一個(gè)是號(hào)稱“世界唯一哥特式火車站”的津浦鐵路濟(jì)南站，一個(gè)是吉焦鐵路濟(jì)南站，距離津浦鐵路濟(jì)南站僅300米。隨著1992年津浦鐵路濟(jì)南站被拆除，另一座建于1915年的吉焦鐵路濟(jì)南站成為濟(jì)南現(xiàn)存最早的德國(guó)火車站。

火車站濟(jì)南站是哪個(gè)站？

濟(jì)南火車站在經(jīng)一路以北，緯三路和緯四路之間與經(jīng)一路相交的路段在路以北200米左右。

濟(jì)南火車站，也叫濟(jì)南老火車站，上世紀(jì)20年代成立并開(kāi)通，然后80年代成立濟(jì)南東站，二十年后成立濟(jì)南西站。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，濟(jì)南火車站是濟(jì)南市的中心，車次多，車次多，有高鐵，動(dòng)車，快車，臥鋪。濟(jì)南東站沒(méi)有高鐵、動(dòng)車，濟(jì)南西站沒(méi)有快車、臥鋪車。

火車站濟(jì)南站是哪個(gè)站？

老濟(jì)南站是吉焦線京廣線的樞紐站。屬于濟(jì)南鐵路局。

火車站濟(jì)南站是哪個(gè)站？

濟(jì)南火車站是老濟(jì)南火車站，位于經(jīng)一緯三路。它最初是由德國(guó)人建立的。最明顯的標(biāo)志是著名的鐘樓，在火車站擴(kuò)建和重建時(shí)被謝玉堂拆除。