廣州新白云國際機(jī)場怎么樣？廣州白云國際機(jī)場(ICAO:ZGGG，IATA:CAN)位于廣東省廣州市北部，廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)、花都區(qū)新華街、花東鎮(zhèn)交界處。機(jī)場跑道和航站樓位于花都區(qū)，地理位置為北緯23

廣州新白云國際機(jī)場怎么樣？

廣州白云國際機(jī)場(ICAO:ZGGG，IATA:CAN)位于廣東省廣州市北部，廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)、花都區(qū)新華街、花東鎮(zhèn)交界處。機(jī)場跑道和航站樓位于花都區(qū)，地理位置為北緯23 10 #039; 35.72 quot;東經(jīng)113 1517.13，機(jī)場飛行區(qū)等級為4F。是三大門戶綜合體機(jī)場之一，世界主要機(jī)場100強(qiáng)之一。

機(jī)場的前身是舊白云機(jī)場，建于1932年。1963年更名為“廣州白云國際機(jī)場”。2004年8月5日，新廣州白云國際機(jī)場正式啟用。2015年2月，廣州白云國際機(jī)場第三跑道投入使用。2018年4月26日，廣州白云國際機(jī)場T2航站樓正式啟用。

根據(jù)2018年12月的信息，該機(jī)場有3條跑道和2個航站樓。遠(yuǎn)期規(guī)劃為5條跑道，3個航站樓，202個客運座位，43個貨運座位(不含F(xiàn)BO)；T1航站樓占地52.3萬平方米，T2航站樓占地88.07萬平方米，總面積140.37萬平方米。覆蓋全球210多個通航點，包括90多個國際和地區(qū)航點，通達(dá)全球40多個國家和地區(qū)。

2017年，廣州白云國際機(jī)場旅客吞吐量6583.69萬人次，世界機(jī)場第13位，機(jī)場第3位。2018年，廣州白云國際機(jī)場旅客吞吐量6972.04萬人次，同比增長5.9 %;郵政吞吐量189.05萬噸，同比增長6.2 %;47.73萬架次，同比增長2.6 %;在國內(nèi)分別排名第三、第三、第三。

廣州新白云機(jī)場為什么要選址花都？

城市規(guī)劃設(shè)計研究院副院長李曉江一針見血地指出，廣州新白云機(jī)場選址不當(dāng)。

李曉江認(rèn)為，新白云機(jī)場已經(jīng)嚴(yán)重偏離了廣州的人口和工業(yè)中心。廣州的整體發(fā)展戰(zhàn)略是向東向南擴(kuò)張，這會導(dǎo)致一個奇怪的現(xiàn)象：廣州越發(fā)展，新白云機(jī)場越偏離廣州市中心。這不符合城市規(guī)劃的基本原則。新機(jī)場的選址一度被認(rèn)為定位番禺，更適合現(xiàn)在的位置。隨著新機(jī)場的開工，似乎沒有必要再討論了。況且新白云機(jī)場是否有更好的選址，也不是一兩個人就能輕易下結(jié)論的。這個問題還是留給未來驗證吧。相信歷史會給出客觀的答案。白云機(jī)場選址花都有三個原因。

1.避開沿海、深圳、澳門、幾個大機(jī)場，避免重復(fù)建設(shè)和惡性競爭，也把空域做大。

2.帶動廣州北部三區(qū)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，發(fā)展高科技、高價值產(chǎn)業(yè)(花都)，向北發(fā)展。

3.帶動粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)，成為廣東省珠三角的機(jī)場。這是白云機(jī)場選址的考慮和作用。

廣州新白云機(jī)場為什么要選址花都？

在我看來，一般來說，一個城市搬遷機(jī)場的時候， 1。離市中心應(yīng)該有一段距離，但也不能太遠(yuǎn)。一般18到20公里以上為宜。這些花的距離剛剛好。從化很遠(yuǎn)。

2.我覺得選址和當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)有關(guān)系。生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)該是單一的。因為機(jī)場是最忌諱的鳥，隨時會對飛機(jī)造成毀滅性的傷害。然后再想想從化，那里的生態(tài)環(huán)境那么完整。

3.當(dāng)然，地形要平坦。廣州新白云國際機(jī)場位于光華平原北部。

4.選址應(yīng)在城市化較差的地區(qū)。城市化越好，越不能在那里建機(jī)場。因為會造成噪音污染。而那些地方通常會讓它發(fā)展交通。