玻璃鋼包木船好？用的是玻璃鋼船，不到一年就爛在底部了。所有的小木塊都用一根木釘釘牢，釘子大約有一個訂書釘那么粗。要不是外層玻璃纖維，視覺上就散架了。掃玻纖的時候可能會不平整，有洞。水會浸泡里面的小木頭

玻璃鋼包木船好？

用的是玻璃鋼船，不到一年就爛在底部了。所有的小木塊都用一根木釘釘牢，釘子大約有一個訂書釘那么粗。要不是外層玻璃纖維，視覺上就散架了。掃玻纖的時候可能會不平整，有洞。水會浸泡里面的小木頭。建議樓主如果是純玻璃鋼的就買大一點的船，因為小船太難一般人駕馭。還有就是買玻璃鋼船也需要仔細看，仔細辨別?，F(xiàn)在市場上魚龍混雜，很多玻璃鋼船都摻雜著雜質(zhì)。畢竟高純度玻璃鋼價格昂貴，而且大部分摻有石灰粉，耐久性降低很多。如果樓主平時只是劃槳玩耍，可以考慮便宜一點的純木船。正常使用的話，4-5年不成問題。如果保養(yǎng)得好，可以用8-10個小時。

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用的是玻璃鋼船，不到一年就爛在底部了。所有的小木塊都用一根木釘釘牢，釘子大約有一個訂書釘那么粗。要不是外層玻璃纖維，視覺上就散架了。掃玻纖的時候可能會不平整，有洞。水會浸泡里面的小木頭。建議樓主如果是純玻璃鋼的就買大一點的船，因為小船太難一般人駕馭。還有就是買玻璃鋼船也需要仔細看，仔細辨別?，F(xiàn)在市場上魚龍混雜，很多玻璃鋼船都摻雜著雜質(zhì)。畢竟高純度玻璃鋼價格昂貴，而且大部分摻有石灰粉，耐久性降低很多。如果樓主平時只是劃槳玩耍，可以考慮便宜一點的純木船。正常使用的話，4-5年不成問題。如果保養(yǎng)得好，可以用8-10個小時。

游艇行業(yè)以玻璃鋼為主，游艇要有很高的外觀。很多漂亮的曲線用鋁板壓不出來，只能用玻璃鋼當(dāng)模具刷。

至于強度，好的樹脂，40斤左右，玻璃纖維氈也有好有壞。國外的凱夫拉纖維強度高，用它做的船強度高，錘下去不會變形，韌性足夠，不容易斷。

玻璃鋼船艇的另一個優(yōu)點是可以在家里制作，不需要焊接技術(shù)，制作玻璃鋼船艇的門檻低。歐洲國家的人均游艇數(shù)量很高，比如挪威。平均八個人擁有一艘游艇，很多都是自己在家做的。

美國是世界上第一個使用玻璃鋼漁船的國家。1959年率先建造了9米長的玻璃鋼捕蝦船，60年始大規(guī)模推廣。

玻璃鋼漁船在日本的推廣應(yīng)用始于20世紀(jì)60年代末。受能源危機和漁業(yè)衰退的影響，在美國玻璃鋼漁船成就的帶動下，1968年，日本制定了“海洋振興計劃”，通過頒布法令停止木質(zhì)漁船的建造，并相應(yīng)的建造鼓勵政策，支持玻璃鋼漁船的推廣應(yīng)用，取得了顯著成效。截至2011年，日本擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占全國漁船的90%以上。在日本的海洋動力漁船中，中小型漁船的玻璃鋼占比接近100%。

日本、韓國、省等地區(qū)在短短15年內(nèi)淘汰了所有木質(zhì)漁船，基本實現(xiàn)了漁船玻璃鋼化。目前俄羅斯、英國、法國、德國、加拿大、西班牙、瑞典等國的漁船基本都是玻璃鋼材質(zhì)。

玻璃鋼漁船與鋼木漁船相比，粘貼工作量大，原材料價格高，成本更高。在大規(guī)模批量建造的前提下，玻璃鋼漁船的造價一般是同規(guī)模鋼質(zhì)漁船的1.3 ~ 1.5倍，是同規(guī)模木質(zhì)漁船的1.5 ~ 3倍，這意味著如果漁民選擇建造玻璃鋼漁船，將增加初期的投資成本。

玻璃鋼漁船和鋼船擠在一起?？繒r，玻璃鋼船的耐磨性不如鋼船，容易被鋼船劃傷。而且玻璃鋼漁船坐在有礁石等硬物的沙灘上，容易損壞玻璃鋼船底。因此玻璃鋼漁船的系泊受到限制，需要提供一定的港口配套設(shè)施，或者在建造時采取保護措施，如在船頭和船尾拐角處外包不銹鋼板，在船頭下端與岸邊接觸處設(shè)置金屬或非金屬耐磨板，在船舷使用護舷材料，防止碰撞損壞。

由于玻璃鋼漁船的價格比同等規(guī)模的鋼質(zhì)漁船高出30%至50%，甚至比木質(zhì)漁船高出50%至300%，前期投資大，成為漁民建造玻璃鋼漁船的主要障礙。從國外玻璃鋼漁船的發(fā)展可以看出，的政策支持和資金支持起到了決定性的作用。

由于玻璃鋼材料的特殊性，玻璃鋼漁船的設(shè)計不同于傳統(tǒng)漁船。玻璃鋼漁船建造相當(dāng)復(fù)雜，包括船型設(shè)計、玻璃鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、玻璃鋼原材料優(yōu)化、大型建造技術(shù)、在線質(zhì)量控制等一系列技術(shù)的研發(fā)。

玻璃鋼漁船的優(yōu)勢——

它具有重量輕、速度快、載重大、節(jié)能效果顯著、維修方便等特點。并且具有木制漁船無法比擬的優(yōu)勢。

玻璃鋼漁船短板——

玻璃鋼漁船和鋼船擠在一起?？繒r，玻璃鋼船的耐磨性不如鋼船，容易被鋼船劃傷。而且玻璃鋼漁船坐在有礁石等硬物的沙灘上，容易損壞玻璃鋼船底。

木船涂裝玻璃鋼是節(jié)約木材、延長木船使用壽命、提高生產(chǎn)效率的好辦法。1963年，廣東漁船修造廠對這項工作進行了試驗，對三艘木質(zhì)漁船進行了涂裝(一艘采用環(huán)氧玻璃鋼，兩艘采用不飽和聚醋酸纖維玻璃鋼)。其中涂有環(huán)氧玻璃鋼的木船(南漁201)已在航行中使用八年，效果良好。船體基本不維修，不漏水，節(jié)省木材70立方米，節(jié)省船體維修費用約6萬元。為更好地推廣木船涂裝玻璃鋼新技術(shù)，廣州科技交流廳組織：廣東漁船廠、廣東理工學(xué)院、新中船J I、廣州化工廠、廣州造船廠、省建筑科學(xué)研究院、廣州涂料廠等廣州玻璃鋼技術(shù)交流組相關(guān)成員，在省漁船廠試驗的基礎(chǔ)上進行擴大試驗，提出了糠醇玻璃鋼涂裝木船的全尺寸試驗?，F(xiàn)將環(huán)氧、不飽和聚醋、糠醇、酚醛樹脂改性樹醋涂裝木船的要求和方法介紹如下，供相關(guān)兄弟參考。3.沒有泄漏。4.不參與實力效應(yīng)。

純玻璃鋼船比木船輕，能不能滑的快一點？應(yīng)該是純玻璃鋼船。好吧。

都是厚度的問題。